Ford Maverick প্রত্যাহার
৪৯টি Ford Maverick-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
গাড়ির জয়েন্টগুলো ঠিকমতো শক্ত করা নাও থাকতে পারে
জয়েন্টগুলো ঠিকমতো শক্ত করা না থাকলে যন্ত্রাংশ খুলে যেতে পারে, মালপত্র ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে, দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমতে পারে, বৈদ্যুতিক ত্রুটি হতে পারে বা স্থিতিশীলতা হারাতে পারে—এতে দুর্ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জয়েন্ট পরীক্ষা করে শক্ত করবেন অথবা প্রয়োজন অনুযায়ী ধরে রাখার যন্ত্রাংশ মেরামত বা বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
সামনের কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
সামনের নিম্ন কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্ট ভুলভাবে বসানো বা মেরামত করা হলে কন্ট্রোল আর্মটি হুইল নাকল থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি থাকে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা বল জয়েন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ইঞ্জিন ব্লক হিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় প্লাগ ইন করা থাকলে ইঞ্জিন ব্লক হিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ায়। মেরামত না করা পর্যন্ত এটি প্লাগ ইন করবেন না। ডিলাররা হিটার প্রতিস্থাপন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী কর্ড পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি। এর একটি বিকল্প হলো হিটার এলিমেন্টটি থ্রেডেড প্লাগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এবং কর্ডটি সরিয়ে ফেলা।
যাত্রীর সেন্সর আরোহীকে ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে
সামনের যাত্রীর আরোহী সেন্সর কোনো প্রাপ্তবয়স্ক বা শিশুকে ঠিকভাবে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ নির্ধারিতভাবে খুলবে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্সর বদলে দেবেন।
মুনরুফের কাচ খুলে পড়তে পারে
মুনরুফের কাচ ফ্রেমের সঙ্গে ঠিকভাবে আটকানো না-ও থাকতে পারে এবং খুলে পড়ে সড়কে বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে কাচ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ বিকল হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ বিকল হতে পারে, ফলে হঠাৎ চালিকাশক্তি কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভটি বদলে দেবেন।
ট্রেইলার মডিউল যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে
টো করার সময় ইন্টিগ্রেটেড ট্রেইলার মডিউল গাড়ির সঙ্গে যোগাযোগ হারাতে পারে, ফলে ট্রেইলারের ব্রেক বা টার্ন সিগন্যাল লাইট কাজ করা বন্ধ করতে পারে অথবা ট্রেইলারের ব্রেকিং ব্যবস্থা অকার্যকর হতে পারে। এতে নিয়ন্ত্রণ ও দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে নতুন মডিউল সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
এয়ারব্যাগ খুললে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের কভার আলাদা হয়ে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের কভার আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং এর টুকরো যাত্রীদের গায়ে লাগতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কভার বদলে দেবেন।
হাইব্রিড সফটওয়্যারে গাড়ি Neutral-এ চলে যেতে পারে
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে Neutral-এ চলে যেতে পারে, ফলে চলার শক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পার্ক মডিউল গাড়িকে Park-এ আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
সমন্বিত পার্ক মডিউল গাড়িকে Park-এ আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। পার্ক মডিউলের সফটওয়্যার বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
সিলিন্ডার হেডে তেল চুইয়ে পড়তে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি সিলিন্ডার হেডের বল প্লাগ নষ্ট হয়ে তেল চুইয়ে পড়তে পারে। তেল ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের গরম অংশে লাগলে আগুন ধরতে পারে; তেল কমে গেলে ইঞ্জিনও আটকে গিয়ে শক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ব্রেক বুস্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং অ্যাসিস্ট হারাতে পারে
বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টারের ইসিইউ (ECU) কভার সার্কিট বোর্ডকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, যার ফলে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেম বা ব্রেক পাওয়ার অ্যাসিস্ট হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টার বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন ব্লক হিটার কুল্যান্ট লিক করে শর্ট ঘটাতে পারে
ইঞ্জিন ব্লক হিটার ফেটে গিয়ে কুল্যান্ট লিক করতে পারে, যা প্লাগ ইন করা অবস্থায় বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। মেরামত না করা পর্যন্ত এটি প্লাগ ইন করবেন না। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই হিটার প্রতিস্থাপন করবে, অথবা ব্লাংক প্লাগ ও ইলেকট্রিক্যাল কর্ড অপসারণসহ একটি রিপ্লেসমেন্ট এলিমেন্ট অফার করবে।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ ফাঁকা থাকতে পারে বা স্ক্রিনে আটকে থাকতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা হয়ে যেতে পারে অথবা ব্যাক করার পরেও স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে। ফাঁকা ছবি গাড়ির পেছনের দৃশ্য কমিয়ে দেয়; স্ক্রিনে আটকে থাকা ছবি চালককে বিভ্রান্ত করতে পারে। উভয়ই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
এয়ারব্যাগের নির্দেশক বাতি ঢিলা হতে পারে
ড্যাশবোর্ডের এয়ারব্যাগ নির্দেশক বাতি ঢিলা বা খুলে গিয়ে দৃষ্টির আড়ালে থাকতে পারে। ফলে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকার বিষয়ে যাত্রীরা সতর্ক হবেন না। ডিলাররা বিনা খরচে ধরে রাখার ক্লিপ লাগাবেন।
ইঞ্জিন বিকল হলে ইঞ্জিন কক্ষে আগুন লাগতে পারে
ইঞ্জিন বিকল হলে তেল ও জ্বালানির বাষ্প গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের কাছে জমে আগুন লাগাতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
ইঞ্জিন ব্লক হিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
গাড়ি পার্ক করে প্লাগে লাগানো থাকলে ইঞ্জিন ব্লক হিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা হিটার এলিমেন্ট বদলাবেন এবং প্রয়োজন হলে বৈদ্যুতিক কর্ড পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনা খরচে। বিকল্পভাবে, হিটার এলিমেন্টের বদলে থ্রেডেড ব্ল্যাঙ্কিং প্লাগ লাগানো যাবে এবং কর্ড সরিয়ে ফেলা হবে।
কন্ট্রোল মডিউল কম ব্যাটারি চার্জ শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
কন্ট্রোল মডিউল 12-ভোল্ট ব্যাটারির কম চার্জ শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। এতে হ্যাজার্ড লাইটের মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অচল হয়ে যেতে পারে অথবা গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে উভয় মডিউল পুনঃক্যালিব্রেট করবেন।
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের সফটওয়্যারে গাড়ি নিউট্রালে চলে যেতে পারে
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়িকে নিউট্রালে নিয়ে যেতে পারে, ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ট্রেলারের ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে টেনে নেওয়া ট্রেলারের বৈদ্যুতিক বা বৈদ্যুতিক-ওভার-হাইড্রোলিক ব্রেক কাজ নাও করতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বেড়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রেলার ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
কন্ট্রোল মডিউল কম ব্যাটারি চার্জ শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
কন্ট্রোল মডিউলগুলো 12-ভোল্ট ব্যাটারির চার্জের পরিবর্তন শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। চার্জ কমে গেলে হ্যাজার্ড লাইটের মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অচল হতে পারে বা ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক না করলেও ব্রেক লাইট জ্বলে উঠতে পারে
চালক ব্রেক না করলেও ABS মডিউলের কারণে ব্রেক লাইট জ্বলে উঠতে পারে। এতে অন্য চালকেরা বিভ্রান্ত হতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ABS মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে সতর্কবাতি বা গেজ জ্বলতে নাও পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে গেজ বা সতর্কবাতি ঠিকমতো জ্বলতে নাও পারে। এতে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তার তথ্য আড়াল হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের টেইল লাইট অপ্রত্যাশিতভাবে নিভে যেতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউল ভুলবশত পেছনের একটি বা দুটি টেইল লাইট বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে অন্য চালকদের কাছে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের টার্ন সিগন্যাল নষ্ট হলেও তা বোঝানো নাও হতে পারে
পেছনের টার্ন সিগন্যাল কাজ করা বন্ধ করলে চালককে সতর্ক করতে গাড়ির ফ্ল্যাশের গতি বদলাতে নাও পারে। নষ্ট সিগন্যালের কারণে অন্য চালকেরা মোড় নেওয়ার সংকেত নাও পেতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
12-ভোল্ট ব্যাটারি হঠাৎ নষ্ট হতে পারে
12-ভোল্ট ব্যাটারির ক্ষমতা কমে হঠাৎ নষ্ট হতে পারে, ফলে হ্যাজার্ড লাইটের মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বা ড্রাইভ পাওয়ার কাজ করা বন্ধ করতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
চাইল্ড সিট টেথার অ্যাঙ্করগুলো সিট সুরক্ষিত না করতে পারে
থ্রেড অসম্পূর্ণভাবে যুক্ত থাকার কারণে দ্বিতীয় সারির টেথার অ্যাঙ্করগুলো চাইল্ড সিটকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা টেথার অ্যাঙ্করেজ পয়েন্টগুলো বিনামূল্যে মেরামত করে দেবে।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আটকে যেতে পারে
পেছনে নেওয়ার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আটকে যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে রেডিওর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর বিকল হতে পারে
সামনের উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে কিছু পরিস্থিতিতে দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মোটর পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
কন্ট্রোল মডিউল কম ব্যাটারি চার্জ শনাক্ত করতে নাও পারে
বডি ও পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল 12-ভোল্ট ব্যাটারির চার্জে পরিবর্তন শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। এতে হ্যাজার্ড লাইটের মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অচল হতে পারে বা গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে দুটি মডিউলই পুনঃক্যালিব্রেট করবেন।
হাইব্রিড সফটওয়্যারের কারণে গাড়ি নিউট্রালে চলে যেতে পারে
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সফটওয়্যার গাড়িটিকে অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রালে সরিয়ে দিতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
পেছনের টেল লাইট বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার সংক্রান্ত সমস্যার কারণে পেছনের এক বা উভয় টেল লাইট নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যা অন্য ড্রাইভারদের কাছে গাড়িটির দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
কন্ট্রোল মডিউলগুলো ব্যাটারির লো চার্জ শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
কন্ট্রোল মডিউলগুলো 12-volt ব্যাটারির চার্জের পরিবর্তন শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। চার্জ কম থাকলে হ্যাজার্ড লাইটের মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অকার্যকর হতে পারে অথবা চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মডিউলগুলো বিনামূল্যে পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।
টায়ার এবং লোডিং লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
লেবেলে গাড়ির ধারণক্ষমতা, টায়ারের চাপ বা স্পেয়ার টায়ারের মাপ ভুল থাকতে পারে। এতে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ফোর্ড বিনামূল্যে নতুন লেবেল ডাকযোগে পাঠাবে।
টায়ারগুলো ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি টায়ারের কারণে হ্যান্ডলিং এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী টায়ারগুলো পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাংক পিঞ্চ জয়েন্ট লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের খোলা জয়েন্টের কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাংকগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সতর্কবার্তা না-ও দেখাতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার গতি-সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ তথ্যসহ সতর্কবাতি বা গেজগুলো ঠিকমতো জ্বালাতে নাও পারে। ডিলাররা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
পেছনের টার্ন সিগন্যাল ফেইল করলে ফ্ল্যাশের গতি পরিবর্তিত নাও হতে পারে
পেছনের টার্ন সিগন্যাল কাজ করা বন্ধ করলে চালককে সতর্ক করার জন্য ফ্ল্যাশের গতি নাও বদলাতে পারে। গাড়ি মোড় নেওয়ার সময় অন্য চালকেরা সতর্ক নাও হতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ইঞ্জিন বিকল হয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে
ইঞ্জিন বিকল হলে তেল ও জ্বালানির বাষ্প ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে বেরিয়ে গরম যন্ত্রাংশের কাছে জমে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিনের লং-ব্লক বদলাবেন অথবা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন; কানেক্টিং রড বেয়ারিং বিকল শনাক্ত হলে লং-ব্লক বদলাবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
ট্রেইলারের টেললাইট জ্বল নাও পারে
একটি অনুপস্থিত বৈদ্যুতিক সার্কিটের কারণে ট্রেইলার টো কানেক্টর ব্যবহার করার সময় ট্রেইলারের টেললাইট জ্বলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইঞ্জিন বে ওয়্যারিং হারনেসে একটি সার্কিট বিনামূল্যে যুক্ত করবেন।
ব্রেক না করা সত্ত্বেও ব্র্রেক লাইট জ্বলে উঠতে পারে
ABS মডিউলের কারণে চালক ব্রেক না করা সত্ত্বেও ব্র্রেক লাইট জ্বলে উঠতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের বিভ্রান্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ঠিকমতো না খুললে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন নকশার দুইটি সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ মডিউল বসাবেন।
ইঞ্জিন ফেইলোরের কারণে ইঞ্জিন বর্মণে আগুন লাগতে পারে
ইঞ্জিন ফেইল করলে, গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্ট পার্টসের কাছাকাছি তেল এবং জ্বালানির বাষ্প জমে গিয়ে আগুন ধরে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বর্মণে আগুন লাগতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। যদি অপ্রত্যাশিত ইঞ্জিন শব্দ, কমে যাওয়া পাওয়ার বা ধোঁয়া দেখা যায়, তবে মালিকদের যত দ্রুত সম্ভব গাড়ি পার্ক করে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া উচিত। ডিলাররা আন্ডার-ইঞ্জিন শিল্ড এবং অ্যাক্টিভ গ্রিল শাটার বিনামূল্যে মডিফাই করবে।
ট্রেলারের ব্রেক কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে একটি টো করা ট্রেলারের ইলেকট্রিক বা ইলেকট্রিক-ওভার-হাইড্রোলিক ব্রেক কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যা থামার দূরত্ব বাড়িয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ট্রেলার ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
পেছনের সিট বেল্টের বাকল ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের বাকল ভুলভাবে লাগানো থাকলে দুর্ঘটনায় যাত্রীকে যথেষ্টভাবে আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে বাকলের সংযোগ মেরামত করবেন।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে
বেড লাইনার লাগানোর সময় করা ড্রিলের ছিদ্রে ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে ট্যাঙ্কটি বদলে দেবেন।
থ্রটল পুরো খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে
ইঞ্জিন কভার ও স্পিড কন্ট্রোল কেবলের মধ্যে পর্যাপ্ত ফাঁকা জায়গা না থাকলে অ্যাক্সিলারেটর পুরো বা প্রায় পুরো চাপা অবস্থায় থ্রটল আটকে যেতে পারে। ফাঁকা জায়গা বাড়াতে ইঞ্জিন কভার সংশোধন করা হবে এবং সংশোধিত স্টাড ও গ্রমেট অ্যাসেম্বলি লাগানো হবে।
সামনের সিট বেল্টের বাকল লক না হতে পারে
ড্রাইভার বা সামনের যাত্রীর সিট বেল্টের বাকল লক হতে পারে না বা লক করা অবস্থায় থাকতে পারে না। যেখানে প্রয়োজন নতুন সিট বেল্ট ফিট করা হবে।
অয়েল কন্ট্যামিনেশনের কারণে ব্রেক লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ব্রেক পেডেল ব্র্যাকেটের তেল স্টপ ল্যাম্প সুইচকে দূষিত করতে পারে এবং ব্রেক লাইট জ্বলতে বাধা দিতে পারে। ব্র্যাকেটটি পরিষ্কার করা হবে এবং একটি নতুন সুইচ ফিট করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।