Ford Escape প্রত্যাহার
১০০টি Ford Escape-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পাওয়ার উইন্ডো উল্টো দিকে ফেরার আগে অতিরিক্ত চাপ দিতে পারে
পাওয়ার উইন্ডো স্বয়ংক্রিয়ভাবে উল্টো দিকে ফেরার আগে কোনো বস্তুর ওপর অতিরিক্ত চাপ দিতে পারে, ফলে যাত্রী আটকে যেতে পারেন এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে উইন্ডো অপারেটিং সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট দেবেন।
পার্ক মডিউল পার্ক মোডে লক করতে ব্যর্থ হতে পারে
ইন্টিগ্রেটেড পার্ক মডিউল গাড়িটিকে পার্ক মোডে লক করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে এটি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ওভার দ্য এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি উল্টে যেতে পারে
রিভার্সে সেন্টার ডিসপ্লের ছবি উল্টে যেতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্য ভুলভাবে দেখা যাবে এবং গাড়ির পেছনে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে যাবে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাক্সেসরি প্রোটোকল ইন্টারফেস মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ বিকল হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ বিকল হতে পারে, ফলে হঠাৎ চালিকাশক্তি কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভটি বদলে দেবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর ব্যর্থ হতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ওয়াইপারগুলো সঠিকভাবে কাজ করতে বাধা পায় এবং দৃশ্যমানতা হ্রাস পায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সামনের ওয়াইপার মোটর পরীক্ষা করে বিনামূল্যে পরিবর্তন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি সেল শর্ট-সার্কিট বা ব্যর্থ হতে পারে
এক বা একাধিক উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি সেলের ত্রুটির কারণে অভ্যন্তরীণ শর্ট-সার্কিট এবং ব্যাটারি ফেলিওর হতে পারে, যা ড্রাইভ পাওয়ার হ্রাস বা আগুন লাগাতে পারে। মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের অটো ইভি (Auto EV) মোড ব্যবহার করার এবং নির্দেশ অনুযায়ী ব্যাটারির সর্বোচ্চ চার্জ সীমিত রাখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারি এবং হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইঞ্জিন ব্লক হিটার ফেটে যেতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্লক হিটার ফেটে গিয়ে কুল্যান্ট লিক হতে পারে, যার ফলে প্লাগ ইন করা অবস্থায় বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। মেরামত না করা পর্যন্ত এটি প্লাগ ইন করবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে এটি পরিবর্তন করে দেবেন অথবা একটি থ্রেডেড প্লাগ অফার করবেন এবং হিটারের তার খুলে ফেলবেন।
হাইব্রিড সফটওয়্যারে গাড়ি Neutral-এ চলে যেতে পারে
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে Neutral-এ চলে যেতে পারে, ফলে চলার শক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার সময় বেল্ট যাত্রীদের উদ্দেশ্য অনুযায়ী আটকে রাখতে নাও পারে এবং আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। প্রয়োজন অনুযায়ী ডিলাররা বিনা খরচে বোল্ট পরীক্ষা করে শক্ত করে লাগাবেন বা বদলে দেবেন।
লিফটগেটের হিঞ্জ কভার খুলে যেতে পারে
লিফটগেটের হিঞ্জ কভার ঠিকমতো আটকানো না থাকলে খুলে পড়তে পারে, যা চালকের মনোযোগে বিঘ্ন ঘটাতে বা সড়কে বিপদ তৈরি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে কভার পরীক্ষা করে আবার লাগাবেন, অথবা হারিয়ে যাওয়া কভার বদলে দেবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি সেল শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারি সেলের একটি উৎপাদন ত্রুটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট এবং ব্যাটারি ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, যা ড্রাইভ পাওয়ার চলে যাওয়া বা আগুন লাগার দিকে পরিচালিত করে। পাওয়ার চলে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে এবং আগুন লাগলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ব্যাটারি এবং হাইব্রিড কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ব্রেক বুস্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং অ্যাসিস্ট হারাতে পারে
বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টারের ইসিইউ (ECU) কভার সার্কিট বোর্ডকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, যার ফলে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেম বা ব্রেক পাওয়ার অ্যাসিস্ট হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টার বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের ক্যামেরার ছবি ব্যর্থ হতে পারে
পেছনের ক্যামেরাটি রিভার্স গিয়ারে বিকৃত, বিরতিহীন বা ফাঁকা ছবি দেখাতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্যামেরাটি পরিদর্শন করবেন এবং বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের ব্রেক প্যাড ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমাতে পারে
ভুলভাবে প্রস্তুতকৃত পেছনের ব্রেক প্যাডগুলো ব্রেক বুস্টার ত্রুটিপূর্ণ হলে ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমাতে পারে। চালককে ব্রেক পেডালে বেশি জোরে চাপ দিতে হতে পারে এবং থামার দূরত্ব বৃদ্ধি পেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের ব্রেক প্যাডগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন ব্লক হিটার কুল্যান্ট লিক করে শর্ট ঘটাতে পারে
ইঞ্জিন ব্লক হিটার ফেটে গিয়ে কুল্যান্ট লিক করতে পারে, যা প্লাগ ইন করা অবস্থায় বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। মেরামত না করা পর্যন্ত এটি প্লাগ ইন করবেন না। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই হিটার প্রতিস্থাপন করবে, অথবা ব্লাংক প্লাগ ও ইলেকট্রিক্যাল কর্ড অপসারণসহ একটি রিপ্লেসমেন্ট এলিমেন্ট অফার করবে।
ফুয়েল ইনজেক্টর ফেটে লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেক্টর ফেটে ইঞ্জিন কেবিনের ভেতরে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে তা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং ফুয়েল রেইল অ্যাসেম্বলি ও ইনজেক্টর বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন। অন্তর্বর্তীকালীন মেরামত হলো একটি বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ ফাঁকা থাকতে পারে বা স্ক্রিনে আটকে থাকতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা হয়ে যেতে পারে অথবা ব্যাক করার পরেও স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে। ফাঁকা ছবি গাড়ির পেছনের দৃশ্য কমিয়ে দেয়; স্ক্রিনে আটকে থাকা ছবি চালককে বিভ্রান্ত করতে পারে। উভয়ই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
সিলিন্ডার হেডের প্লাগ নষ্ট হয়ে তেল লিক হতে পারে
সঠিকভাবে তৈরি না হওয়ার কারণে সিলিন্ডার হেডের বল প্লাগগুলো নষ্ট হয়ে তেল লিক হতে পারে। এর ফলে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে অথবা তেল কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ইঞ্জিন বিকল হলে ইঞ্জিন কক্ষে আগুন লাগতে পারে
ইঞ্জিন বিকল হলে তেল ও জ্বালানির বাষ্প গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের কাছে জমে আগুন লাগাতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
ইঞ্জিন ব্লক হিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
গাড়ি পার্ক করে প্লাগে লাগানো থাকলে ইঞ্জিন ব্লক হিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা হিটার এলিমেন্ট বদলাবেন এবং প্রয়োজন হলে বৈদ্যুতিক কর্ড পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনা খরচে। বিকল্পভাবে, হিটার এলিমেন্টের বদলে থ্রেডেড ব্ল্যাঙ্কিং প্লাগ লাগানো যাবে এবং কর্ড সরিয়ে ফেলা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেরি, স্থির বা অদৃশ্য হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে, স্থির হয়ে যেতে পারে বা অদৃশ্য হতে পারে। এতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে APIM সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
ফুয়েল ইনজেক্টরে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেক্টরে ফাটল ধরে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় উল্টো ছবি দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় উল্টো ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে কী আছে তা সঠিকভাবে বোঝা যাবে না এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্যামেরা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের সফটওয়্যারে গাড়ি নিউট্রালে চলে যেতে পারে
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়িকে নিউট্রালে নিয়ে যেতে পারে, ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল জ্বলতে নাও পারে
গাড়ি চালু করার সময় বা চলার পথে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল জ্বলতে নাও পারে, ফলে গতি বা সতর্কবাতির মতো গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা তথ্য দেখা যায় না এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হয়ে তা নষ্ট হতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির এক বা একাধিক সেলের ত্রুটির কারণে ভেতরে শর্ট সার্কিট হয়ে ব্যাটারি নষ্ট হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে বা আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারি কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং প্রয়োজনমতো ব্যাটারি প্যাক প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগের সতর্কবার্তা লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
এয়ারব্যাগের সতর্কবার্তা লেবেল অনুপস্থিত থাকায় যাত্রীরা সঠিক রেসট্রেইন্ট ব্যবহারের নির্দেশনা পান না, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সতর্কবার্তা লেবেলগুলো মালিকদের ঠিকানায় বিনামূল্যে ডাকযোগে পাঠানো হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের কভার ভেঙে যেতে পারে বা এটি খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে প্রস্তুতকৃত ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল কভার ভেঙে যেতে পারে এবং এয়ারবেগ খোলার সময় গাড়ির ভেতরে টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে, অথবা এয়ারবেগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কভারটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ফুয়েল ইনজেক্টর থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
O-রিং সাপোর্ট ডিস্ক ছাড়া সংযোজিত ফুয়েল ইনজেক্টর থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুন ধরার উৎসের কাছে লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে নতুন ইনজেক্টর O-রিং ও সাপোর্ট ডিস্ক লাগাবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোলের রাডার ভুলভাবে সারিবদ্ধ থাকতে পারে
ভুলভাবে সারিবদ্ধ রাডার মাথার ওপরের কোনো বস্তুকে গাড়ির চলার পথে থাকা বস্তু ভেবে অপ্রত্যাশিতভাবে গতি কমিয়ে দিতে বা গাড়ি থামিয়ে দিতে পারে। সংশ্লিষ্ট সংঘর্ষ সতর্কীকরণ ও ব্রেকিং ব্যবস্থাও কাজ করা বন্ধ করতে পারে বা কম কার্যকর হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে রাডারের কোণ ঠিক করে দেবেন।
হাইব্রিড সফটওয়্যারের কারণে গাড়ি নিউট্রালে চলে যেতে পারে
হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সফটওয়্যার গাড়িটিকে অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রালে সরিয়ে দিতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ফুয়েল ইনজেক্টর ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
ফাটলধরা ফুয়েল ইনজেক্টর থেকে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের কাছে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং বিনামূল্যে ড্রেন টিউব লাগাবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল জ্বলে নাও উঠতে পারে
সোল্ডারিং ঠিকমতো না হওয়ায় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল আলো নাও দিতে পারে। এতে গতি ও সতর্কবাতির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য দেখা নাও যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউল বা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বিনামূল্যে বদলাবেন।
ইঞ্জিন বিকল হয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে
ইঞ্জিন বিকল হলে তেল ও জ্বালানির বাষ্প ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে বেরিয়ে গরম যন্ত্রাংশের কাছে জমে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিনের লং-ব্লক বদলাবেন অথবা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন; কানেক্টিং রড বেয়ারিং বিকল শনাক্ত হলে লং-ব্লক বদলাবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
ফুয়েল ইনজেক্টরে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেক্টরে ফাটল ধরে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ভেতরে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে লিক শনাক্ত করার জন্য ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং একটি ড্রেন টিউব লাগাবেন।
ইঞ্জিন ফেইলোরের কারণে ইঞ্জিন বর্মণে আগুন লাগতে পারে
ইঞ্জিন ফেইল করলে, গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্ট পার্টসের কাছাকাছি তেল এবং জ্বালানির বাষ্প জমে গিয়ে আগুন ধরে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বর্মণে আগুন লাগতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। যদি অপ্রত্যাশিত ইঞ্জিন শব্দ, কমে যাওয়া পাওয়ার বা ধোঁয়া দেখা যায়, তবে মালিকদের যত দ্রুত সম্ভব গাড়ি পার্ক করে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া উচিত। ডিলাররা আন্ডার-ইঞ্জিন শিল্ড এবং অ্যাক্টিভ গ্রিল শাটার বিনামূল্যে মডিফাই করবে।
শিফটার ক্যাবলের বুশিং খুলে যেতে পারে
শিফটার ক্যাবলকে ট্রান্সমিশনের সাথে সংযোগকারী বুশিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা খুলে যেতে পারে। পার্ক সিলেক্ট করার পর গাড়িটি কাঙ্ক্ষিত গিয়ারে শিফট না-ও হতে পারে অথবা গড়িয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বুশিং প্রতিস্থাপন করবে এবং একটি সুরক্ষামূলক ক্যাপ যুক্ত করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভেতরে পর্যাপ্ত ওয়েল্ড না থাকলে সেগুলো ব্যর্থ হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্যাটারিটি বদলে দেবেন।
শিফটার কেবলের বুশিং নষ্ট হতে পারে
শিফটার কেবলকে ট্রান্সমিশনের সঙ্গে যুক্ত করা বুশিং ক্ষয়প্রাপ্ত বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে। গাড়ি কাঙ্ক্ষিত গিয়ারে নাও যেতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে চলতে পারে; Park নির্বাচন করার পরও গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বুশিং বদলে একটি সুরক্ষামূলক ক্যাপ লাগাবেন, বিনা খরচে।
অয়েল সেপারেটর হাউজিং ফেটে লিক হতে পারে
ইঞ্জিনের অয়েল সেপারেটর হাউজিং ফেটে তেল লিক হতে পারে। তেল যদি গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন উপাদানের সংস্পর্শে আসে, তবে তা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ক্ষতি বা লিক হয়েছে কি না তা পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে অয়েল সেপারেটর ও সিডগুলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারি নষ্ট হয়ে ড্রাইভ পাওয়ার বন্ধ হয়ে যেতে পারে
উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারি নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হঠাৎ করে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা আগুন ধরতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ইঞ্জিন বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ভুলভাবে তৈরি পেছনের ব্রেক লাইনিংয়ে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে
ভুলভাবে তৈরি পেছনের ব্রেক লাইনিংয়ে ব্রেকিং ক্ষমতা কমে যেতে পারে। কিছু পরিস্থিতিতে এতে প্যাডেলে বেশি চাপ দিতে হয় এবং থামার দূরত্ব বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ব্রেক প্যাডগুলো বদলে দেবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি বিকল হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি বিকল হয়ে হঠাৎ ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলার ব্যাটারি বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ফুয়েল ডেলিভারি মডিউলে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্কের ভেতরে ফুয়েল ডেলিভারি মডিউলে লিক হতে পারে, এতে জ্বালানির চাপ কমে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলটি বদলাবেন।
অতিরিক্ত কিউর করা টায়ার থেকে বাতাস বা ট্রেড বেরিয়ে যেতে পারে
উৎপাদনের সময় অতিরিক্ত কিউর করা টায়ারের সাইডওয়ালে ফাটল বা বেল্টের ধারের অংশ আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হঠাৎ বাতাস চলে যেতে পারে বা ট্রেড/বেল্ট খুলে গিয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা টায়ারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
পেছনের ড্রাইভ ইউনিটে লুব্রিকেন্টের পরিমাণ কম থাকায় এক্সেল জ্যাম হয়ে যেতে পারে
পেছনের ড্রাইভ ইউনিটে লুব্রিকেন্টের পরিমাণ খুব কম থাকলে পেছনের এক্সেল জ্যাম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ বা গাড়ি নিয়ন্ত্রণে বিঘ্ন ঘটতে পারে। ডিলাররা লুব্রিকেন্ট পরীক্ষা করবে, সর্বনিম্ন স্তরে থাকলে তা টপ-আপ করবে, অথবা তার নিচে থাকলে এক্সেলটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
Body Control Module টায়ারের চাপ কমার সতর্কতা নাও দিতে পারে
Body Control Module পেছনের টায়ারের চাপ সেন্সর থেকে সংকেত না-ও পেতে পারে, ফলে চাপ কমে গেলে সিস্টেম সতর্ক নাও করতে পারে। টায়ারের চাপ কম থাকলে গাড়ি চালানোর নিয়ন্ত্রণ বিঘ্নিত হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলাবেন; মেরামতের জন্য 2টি কী ফব লাগবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে
বৈদ্যুতিক সংযোগ দুর্বল হলে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় মাঝে মাঝে ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরা বদলাবেন, বিনা খরচে।
ট্রান্সমিশন অ্যাকুমুলেটরের বোল্ট অনুপস্থিত বা ঢিলা থাকতে পারে
স্টার্ট/স্টপ অ্যাকুমুলেটরের এন্ডক্যাপের বোল্ট অনুপস্থিত বা ঢিলা থাকলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লিক, ট্রান্সমিশন কাজ করা বন্ধ, অথবা ফ্লুইড আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা স্টার্ট/স্টপ অ্যাকুমুলেটর বদলাবেন, বিনা খরচে।
কার্টেন এয়ারব্যাগ ডিফিউজার আলাদা হয়ে যেতে পারে
সঠিকভাবে ক্রাম্প করা হয়নি এমন একটি ডিফিউজার ডিপ্লয়মেন্টের সময় ইনফ্লেটর থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা কার্টেন এয়ারব্যাগটিকে সঠিকভাবে ফুলতে বাধা দেয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে কার্টেন এয়ারব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
ডোর ল্যাচ কম্পোনেন্ট ভেঙে যেতে পারে
ডোর ল্যাচের একটি কম্পোনেন্ট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে দরজা ল্যাচ করা কঠিন হতে পারে বা নিরাপদ মনে হলেও তা আসলে সুরক্ষিত নাও হতে পারে। ল্যাচ না হওয়া দরজা ড্রাইভিং করার সময় খুলে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ল্যাচের ডেট কোড চেক করবে এবং প্রয়োজন হলে ল্যাচ প্রতিস্থাপন করবে।
সিটব্যাক রিক্লাইনারে সাপোর্ট পল অনুপস্থিত থাকতে পারে
সিটব্যাক রিক্লাইনারে তৃতীয় পলটি না থাকলে সিটব্যাক ঢিলা ও দুর্বল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীকে যথাযথভাবে আটকে রাখতে নাও পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিটের কাঠামো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন, বিনামূল্যে।
শিফটার কেবল বুশিং খুলে যেতে পারে
শিফটার কেবল বুশিংয়ের মান নষ্ট হয়ে খুলে যেতে পারে, যার ফলে ট্রান্সমিশন পার্কে না থাকা সত্ত্বেও লিভার পার্ক নির্দেশ করতে পারে এবং চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা না হলে গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে চলতে শুরু করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে বুশিং প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের ব্রেক হোস ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
ভুল আকৃতির সামনের ব্রেক হোস অন্যান্য অংশের সাথে ঘষা খেয়ে ব্রেক ফ্লুইড লিক করতে পারে, যা ব্রেকিং দূরত্ব এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা হোসগুলো পরীক্ষা করবে এবং কোনো ভুল হোস থাকলে তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগের অংশ খুলে যেতে পারে
খোলার সময় কোনো অংশ খুলে কেবিনে প্রোজেক্টাইল হিসেবে ঢুকে পড়তে পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
সিট এবং সিটবেল্টের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি সিট, সিটব্যাক, সিটবেল্ট বাকল বা অ্যাঙ্কর সুরক্ষিত রাখার বোল্টগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে যন্ত্রাংশগুলো অসুরক্ষিত হয়ে পড়বে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত বোল্টগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের হাঁটু এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে ইনফ্লেট না-ও হতে পারে
ড্রাইভারের নি এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরে গ্যাস জেনারেটরের উপাদান অনুপস্থিত থাকতে পারে, তাই দুর্ঘটনার সময় এয়ার ব্যাগটি সঠিকভাবে ইনফ্লেট নাও হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড অতিরিক্ত গরম হয়ে ফেটে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত কুল্যান্ট নিয়ে গাড়ি চালালে সিলিন্ডার হেড অতিরিক্ত গরম হয়ে ফেটে যেতে পারে এবং তেল লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্ট উপাদানের সংস্পর্শে তেল আসলে আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা একটি কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর এবং সহায়ক হার্ডওয়্যার ও সফটওয়্যার বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবেন।
ফুয়েল ডেলিভারি মডিউলে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল ডেলিভারি মডিউলে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফ্ল্যাঞ্জটি নতুন নকশার ফুয়েল সাপ্লাই পোর্টযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ দিয়ে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ডোর ল্যাচের যন্ত্রাংশ ভেঙে যেতে পারে
ডোর ল্যাচের একটি যন্ত্রাংশ ভেঙে গেলে দরজা লক নাও হতে পারে, অথবা লক হয়েছে বলে মনে হলেও আসলে নাও হতে পারে। গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে গিয়ে যাত্রীর আঘাত লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে উন্নত যন্ত্রাংশ দিয়ে ল্যাচ বদলাবেন।
পাওয়ার উইন্ডো কোনো বস্তুর ওপর বন্ধ হতে পারে
পাওয়ার উইন্ডো শরীরের কোনো অংশের মতো বস্তুর ওপর বন্ধ হয়ে সেটি উল্টো দিকে ফেরার আগেই আঘাত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ার উইন্ডোর অপারেটিং সিস্টেম সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইঞ্জিনের তারের স্প্লাইসে গাড়ি ঝাঁকুনি দিতে বা বন্ধ হতে পারে
ইঞ্জিনের তারের একটি স্প্লাইস পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ভুল সংকেত পাঠাতে পারে, ফলে গাড়ি ঝাঁকুনি দিতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্প্লাইসগুলো বদলাবেন।
ট্রান্সমিশন শিফট লিভার বোল্ট ঢিলে হতে পারে
শিফট লিভারের বোল্ট ঢিলে থাকলে লিভারটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। ফলে নির্বাচিত গিয়ারটি স্পষ্ট নাও হতে পারে এবং গাড়িটি পার্ক অবস্থায় না-ও থাকতে পারে, তখন এটি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করবেন এবং বোল্টটি আঁটবেন অথবা বিনা খরচে শিফট লিভার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন বন্ধ করার পরও চালু থাকতে পারে
চাবি বা স্টার্ট/স্টপ বোতাম বন্ধ করার পরেও ইঞ্জিন চলতে থাকতে পারে। পার্ক মোড থেকে গিয়ার পরিবর্তন করলে গাড়িটি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে শুরু করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই বডি কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যারের সমস্যার কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ডিসপ্লে, সতর্কবার্তা দেওয়ার চিম, বার্তা এবং লাইটগুলো অকেজো হয়ে যেতে পারে। চালক সুরক্ষা সংক্রান্ত সতর্কবার্তাগুলো মিস করতে পারেন, যার ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ফুয়েল পাম্প নষ্ট হতে পারে
নিকেলের প্রলেপ ঠিকমতো না হওয়ায় ফুয়েল পাম্প নষ্ট হতে পারে, ফলে কোনো সতর্কতা ছাড়াই গাড়ি বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
রেসট্রেন্ট কন্ট্রোল মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
রেসট্রেন্ট কন্ট্রোল মডিউলের প্রলেপে ফাটল ধরার কারণে আর্দ্রতা প্রবেশ করে শর্ট সার্কিট হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এয়ার ব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনারগুলো সঠিকভাবে কাজ না-ও করতে পারে, যা যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা মডিউলটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
হাইব্রিড কুল্যান্ট পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
হাইব্রিড সিস্টেমের কুল্যান্ট পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইলেকট্রনিক্স ওভারহিট হয়ে যায় এবং পাওয়ারট্রেন বন্ধ হয়ে যায়, ফলে গাড়ি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা মূল পাম্পটি পরীক্ষা করে একটি উন্নত ব্রাশলেস পাম্প দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল ডেলিভারি মডিউলে ফাটল ধরতে পারে
ফুয়েল ডেলিভারি মডিউলে ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে ফুয়েল প্রেসার কমে যায় এবং গাড়ি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিনের তার থেকে ভুল সংকেত যেতে পারে
তার জোড়া ঠিকমতো চেপে না বসানোয় ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলে ভুল সংকেত যেতে পারে, ফলে গাড়ি চলায় দ্বিধা বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা তারের জোড়াগুলো বদলাবেন, বিনা খরচে।
প্যানোরামিক ছাদের কাচ খুলে যেতে পারে
প্যানোরামিক ছাদের কাচ ব্র্যাকেটে ঠিকমতো আটকানো না থাকলে সেটি গাড়ি থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করবেন এবং সেটি প্রভাবিত উৎপাদন সময়সীমার মধ্যে পড়লে ছাদের সামনের কাচ বদলাবেন, বিনা খরচে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট বন্ধ হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং টর্ক সেন্সর চালকের ইনপুট সঠিকভাবে সনাক্ত না-ও করতে পারে, যার ফলে কম গতিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্টের ক্ষতি এবং স্টিয়ারিংয়ের প্রচেষ্টা বৃদ্ধি পায়, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং নির্দিষ্ট সিগন্যাল লস বা ফল্ট কোড পাওয়া গেলে কোনো খরচ ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
চলন্ত অবস্থায় দরজা খোলা বা বন্ধ করা কঠিন হতে পারে
বাইরের দরজার হাতল ও দরজার প্যানেলের মধ্যে অ্যালাইনমেন্ট ঠিক না থাকায় দরজা বন্ধ করা কঠিন হতে পারে বা চলন্ত অবস্থায় খুলে যেতে পারে। যাত্রী গাড়ি থেকে পড়ে আহত হতে পারেন। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে হাতলের মাউন্টিং ঠিক করবেন।
সাইড কার্টেন রোলওভার এয়ারব্যাগ দেরিতে খুলতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে কিছু উল্টে যাওয়ার পরিস্থিতিতে সাইড কার্টেন রোলওভার এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে, ফলে যাত্রী আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ক্ষয়ে লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম বিচ্ছিন্ন হতে পারে
লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের সামনের সংযোগস্থলে অতিরিক্ত ক্ষয়ের কারণে আর্মটি বিচ্ছিন্ন হতে পারে। এতে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নতুন নকশার রিইনফোর্সমেন্ট ক্রস-ব্রেস বিনামূল্যে লাগাবেন।
সিটব্যাকের ওয়েল্ডিং ভেঙে যেতে পারে
নিম্নমানের ওয়েল্ডিংয়ের কারণে সিটব্যাক যথেষ্ট মজবুত নাও হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় তা ঢিলে হয়ে যেতে বা হেলে পড়তে পারে এবং কিছু দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিটব্যাক বদলাবেন।
ফুয়েল লাইন ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে
আগের মেরামতের সময় ভুলভাবে বসানো ফুয়েল লাইন ঘষা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত লিক হতে পারে। জ্বালানির উৎসের কাছে জ্বালানি লিক হলে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা লাইনটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে তেল লিক হতে পারে
সিলিন্ডার হেডের কোনো অংশ অতিরিক্ত গরম হলে ফাটল ধরে ইঞ্জিনের তেল লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিনের কোনো পৃষ্ঠে তেল লাগলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইঞ্জিনের শিল্ডিং, কুলিং ও নিয়ন্ত্রণব্যবস্থায় পরিবর্তন আনবেন।
পিছনের দরজার চাইল্ড লক নাও লাগতে পারে
বাম পেছনের দরজার চাইল্ড লক স্বাভাবিক জোরে যুক্ত হতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দরজাটি ভেতর থেকে খুলে গিয়ে সিটবেল্টে আটকানো না থাকা শিশুর আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
কুল্যান্ট লিক হয়ে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে
কুল্যান্ট লিক হলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং দাহ্য তরল লিক করতে পারে। সেগুলো গরম এক্সহস্টের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা লিক পরীক্ষা করে পাওয়ারট্রেন ও ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার বিনা খরচে আপডেট করবেন।
ইঞ্জিন কুল্যান্ট প্লাগ ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সিলিন্ডার হেড প্লাগ ঢিলে হয়ে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ কুল্যান্ট লস হতে পারে। গরম ইঞ্জিনের ওপর কুল্যান্ট বাষ্পীভূত হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা প্লাগটি সিল করে দেবেন এবং বিনামূল্যে একটি সেকেন্ডারি কভার যুক্ত করবেন।
স্পিড কন্ট্রোল ক্যাবলের কারণে থ্রটল আটকে যেতে পারে
ইঞ্জিন কভার এবং স্পিড কন্ট্রোল ক্যাবল কানেক্টরের মধ্যে সীমিত ক্লিয়ারেন্সের কারণে এক্সিলারেটর সম্পূর্ণ বা প্রায় সম্পূর্ণ চাপা অবস্থায় থ্রটল আটকে যেতে পারে। এর ফলে গতি কমানো বা গাড়ি থামানো কঠিন হয়ে দাঁড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্লিয়ারেন্স বাড়িয়ে দেবেন; যন্ত্রাংশ অনুপলব্ধ থাকলে, অন্তর্বর্তীকালীন প্রতিকার হিসেবে তারা ক্যাবলটি ডিসকানেক্ট করে দেবেন।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ফুয়েল লাইন ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ফুয়েল লাইন ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে। আগুন লাগার উৎসের কাছাকাছি ফুয়েল থাকলে আগুন লাগার বা ব্যক্তিগতভাবে আহত হওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যায়। গাড়ি চালানো বন্ধ করতে এবং ডিলারের সাথে কথা বলে গাড়ি পিকআপের ব্যবস্থা করতে মালিকদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল লাইন পরিবর্তন করে দেবেন; প্রয়োজনে একটি রেন্টাল গাড়ি সরবরাহ করা হবে।
কনসোল ট্রিম ব্রেক পেডেলের ক্লিয়ারেন্স কমিয়ে দিতে পারে
ভুলভাবে বসানো কার্পেট প্যাডিংয়ের কারণে সেন্টার কনসোল ট্রিম স্থানচ্যুত হতে পারে এবং পেডেলের কাছাকাছি ক্লিয়ারেন্স কমিয়ে দিতে পারে। এক্সিলারেটর থেকে সরানোর সময় ড্রাইভারের পা ব্রেক পেডেল স্পর্শ করতে পারে, যা থামার দূরত্ব এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্যাডিং সরিয়ে ফেলবেন এবং বাম দিকের কনসোল ট্রিম প্যানেল বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক আগুন লাগতে পারে
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার রিজার্ভার ক্যাপ থেকে ABS ওয়্যারিং কানেক্টরের ওপর ফ্লুইড লিক হতে পারে। ক্ষয়ের কারণে গলে যাওয়া, ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করবেন এবং ABS বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় পরিবর্তন আনবেন। যন্ত্রাংশ না পাওয়া গেলে, মেরামত করা সম্ভব হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি বাইরে পার্ক করতে বলা হবে।
ট্রান্সমিশন পার্ক রডের পিন অনুপস্থিত থাকতে পারে
পার্ক রড গাইডের রিটেনশন পিনটি সঠিকভাবে লাগানো নাও থাকতে পারে। পার্কিং পল পুরোপুরি যুক্ত না থাকলে বা পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা না থাকলে, গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে গড়িয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
ABS কানেক্টরে শর্ট সার্কিট বা অতিরিক্ত গরম হতে পারে
তার সিল না থাকা বা সরে যাওয়ার কারণে ময়লা ABS মডিউলের কানেক্টরে ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ABS সতর্কীকরণ বাতি জ্বলে উঠতে পারে; মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে পোড়া গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুনের কারণ হতে পারে। ডিলাররা হারনেস কানেক্টর পরীক্ষা করে মেরামত বা বদলে দেবেন এবং ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে মডিউল কানেক্টরও বদলে দেবেন।
ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভ করার সময় ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে, যা ড্রাইভ হুইলগুলোতে শক্তি সরবরাহ বন্ধ করে দিতে পারে এবং ট্রান্সমিশনকে গাড়িটি পার্ক মোডে রাখতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা শ্যাফ্ট পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
A-পিলারের ট্রিম ধাক্কা যথেষ্ট শোষণ নাও করতে পারে
বাম A-পিলারে হেডলাইনারের ওপরের আঘাত-শোষণকারী উপাদান নির্ধারিত আঘাত-সীমা পূরণ নাও করতে পারে, ফলে সংঘর্ষে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে উপাদানটিতে পরিবর্তন আনবেন।
ওয়াইপার মোটরের গিয়ার নষ্ট হয়ে ওয়াইপার বন্ধ হতে পারে
গ্রিজ না থাকলে উচ্চ গতিতে একটানা ব্যবহারের পর ওয়াইপার মোটরের গিয়ার বেঁকে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যেতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা মোটর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে গিয়ারে গ্রিজ দেবেন।
দুর্ঘটনার সময় পেছনের লিফটগেট খুলে যেতে পারে
পেছনের লিফটগেটের ল্যাচটি কোনো এক দিকের জাড্যশক্তি বা ইনার্শিয়া সহ্য করতে না-ও পারে। লিফটগেট আনলক করা থাকলে, দুর্ঘটনার সময় এটি খুলে যেতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ রিলিজ রড, এর অ্যাটাচমেন্ট ক্লিপ এবং দরজার হ্যান্ডেলের রিটার্ন স্প্রিং প্রতিস্থাপন করবে।
অ্যাক্সিলারেটর কেবলে থ্রটল আইডলে ফিরতে বাধা হতে পারে
অ্যাক্সিলারেটর কেবল থ্রটলকে আইডল অবস্থায় ফিরতে বাধা দিতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের গতি ও থামার দূরত্ব অপ্রত্যাশিতভাবে বেড়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা কেবল প্রতিস্থাপন করবেন।
গতি কমানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
গতি কমানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা উপযুক্ত ক্যালিব্রেশন দিয়ে পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
সামনের সিট বেল্টের বাকল কভারের পোস্ট ভেঙে যেতে পারে
পোস্ট ভেঙে গেলে বাকল ঠিকমতো আটকে নাও থাকতে পারে বা কম চাপে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রী সুরক্ষাবিহীন থাকতে পারেন। ডিলাররা সামনের বাকলের কভার নতুন নকশার কভার দিয়ে বদলাবেন।
ওয়াইপার লিংকেজ খুলে যেতে পারে
ভাঙা বল সকেটের কারণে ওয়াইপার লিংকেজ খুলে যেতে পারে, যার ফলে সমস্ত ওয়াইপার বা চালকের দিকের ওয়াইপার হঠাতই অকার্যকর হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ওয়াইপার মডিউল পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
ক্ষতিগ্রস্ত ফুয়েল লাইন সিল লিক করতে পারে
ফুয়েল ফিল্টার সংযোগে ক্ষতিগ্রস্ত ও-রিং সিল জ্বালানির গন্ধ বা ফোঁটা ফোঁটা জ্বালানি পড়ার কারণ হতে পারে। ইগনিশন উৎসের কাছাকাছি লিক হলে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল লাইন পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবে।
ভুল পিছনের হাবের কারণে চাকা ঢিলে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে
ভুল পিছনের হাবের কারণে পিছনের চাকাগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলা এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা পিছনের হাবগুলো পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবে।
স্পীড কন্ট্রোল কেব্ল ত্রুটির কারণে থ্রটল আটকে যেতে পারে
ফাটল ধরা বা অনুপস্থিত সারভো ক্যাপ ট্যাব স্পীড কন্ট্রোল ক্লাচে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, অথবা পানি প্রবেশ করাতে পারে যা ক্ষয় সৃষ্টি করে। স্পীড কন্ট্রোল তখন থ্রটলকে আইডলে ফিরতে বাধা দিতে পারে, যা সম্ভাব্য দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা কেব্লগুলো পরীক্ষা করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনের সারভো কেব্ল প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং হুইল নাট নষ্ট হয়ে হুইল ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইলকে কলামের সাথে সংযুক্তকারী ভুলভাবে লাগানো বা ফাটল ধরা নাট কলামের শ্যাফ্টে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে হুইলটি ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে। ডিলাররা রিটেনশন আর্মেচার পরিদর্শন করে প্রতিস্থাপন করবে এবং প্রয়োজনে স্টিয়ারিং কলামও প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।