Ford EcoSport প্রত্যাহার
১৪টি Ford EcoSport-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সফটওয়্যার ত্রুটিতে ডায়াগনস্টিক তথ্য পড়া নাও যেতে পারে
আগের সফটওয়্যার মেরামতটি ঠিকমতো ইনস্টল না হয়ে থাকতে পারে, ফলে অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক পোর্ট দিয়ে ডায়াগনস্টিক যন্ত্র দীর্ঘমেয়াদি জ্বালানি খরচ ও দূরত্বের মান পড়তে নাও পারে। পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল আপডেট করে ইনস্টলেশন যাচাই করা হবে।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা ছোট দৃশ্য দেখাতে পারে বা চালু থাকতে পারে
সফটওয়্যার সমস্যার কারণে রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার দৃশ্য ছোট হয়ে যেতে পারে অথবা গাড়ি রিভার্স করার পরেও এটি চালু থাকতে পারে। গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ ফাঁকা থাকতে পারে বা স্ক্রিনে আটকে থাকতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা হয়ে যেতে পারে অথবা ব্যাক করার পরেও স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে। ফাঁকা ছবি গাড়ির পেছনের দৃশ্য কমিয়ে দেয়; স্ক্রিনে আটকে থাকা ছবি চালককে বিভ্রান্ত করতে পারে। উভয়ই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
সামনের অ্যাক্সেলের হাফ শ্যাফট ট্রান্সমিশন থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে
সামনের অ্যাক্সেলের হাফ শ্যাফট ট্রান্সমিশন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগানো থাকলে গাড়ি গড়িয়েও যেতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো হাফ শ্যাফটগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে ফাটল ধরতে পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে ফাটল ধরতে পারে। ফাটল রোধে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং ইতিমধ্যে ফাটল ধরা ফিল্টার পরীক্ষা করে বদলানো হবে।
অয়েল পাম্পের বেল্ট বা টেনশনার নষ্ট হতে পারে
অয়েল পাম্পের ড্রাইভ বেল্ট বা টেনশনার নষ্ট হয়ে তেলের চাপ কমে যেতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং ব্রেকের পাওয়ার অ্যাসিস্ট কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে টেনশনার অ্যাসেম্বলি ও বেল্ট বদলে দেবেন। বেল্টের ক্ষতির কারণে ইঞ্জিন নষ্ট হলে, অন্তর্বর্তী মেরামত হিসেবে ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট লকিং মেকানিজম ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
সিট বেল্টে ত্রুটিপূর্ণ লো G লকিং মেকানিজম থাকতে পারে। বেল্টের লেবেল পরীক্ষা করা হবে এবং সন্দেহজনক সীমার মধ্যে থাকলে রিট্র্যাক্টর পরিবর্তন করা হবে।
সামনের এয়ারব্যাগ প্রত্যাশামতো খুলতে নাও পারে
আক্রান্ত সামনের এয়ারব্যাগ মডিউলে প্রথম ধাপের বুস্টার প্রপেল্যান্ট ও স্লিভ অনুপস্থিত থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগটি প্রত্যাশামতো না খুলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা আক্রান্ত এয়ারব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট সিট ফ্রেমের ওয়েল্ড ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে ওয়েল্ড করা ফ্রন্ট সিট ফ্রেমের কারণে সিটের পিছন দিক সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ফ্রন্ট সিট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ওয়েল্ডে ত্রুটি থাকতে পারে
লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ওয়েল্ড নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ফ্লুইড ক্যাপের লেবেল ভুল হতে পারে
ব্রেক ফ্লুইড ক্যাপের ভুল লেবেলের কারণে মালিকেরা ভুল ফ্লুইড ব্যবহার করতে পারেন, যা ব্রেকের কার্যকারিতায় প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্যাপ ও মালিকের ম্যানুয়ালের কিট প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
জ্বালানি পাইপে ছিদ্র তৈরি হতে পারে এবং লিক হতে পারে
ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ডিসচার্জের কারণে ভুলভাবে আর্থিং করা একটি জ্বালানি পাইপে ছিদ্র হতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি জমে রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে যেতে পারে এবং দুই চাকার যানবাহনের জন্য বিপদের কারণ হতে পারে। জ্বালানি ও ব্রেক পাইপের বান্ডিলে একটি পরিবাহী ক্লিপ লাগিয়ে তা গাড়ির বডির সাথে সংযুক্ত করা হবে।
রিয়ার সাসপেনশনের বোল্ট ব্যর্থ হতে পারে
রিয়ার সাসপেনশন ট্রেইলিং আর্মের বোল্টগুলো পর্যাপ্তভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে এবং ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিচে ঠকঠক শব্দ হতে পারে। নাট এবং বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে এবং সঠিক টর্ক অনুযায়ী টাইট করা হবে।
ফুয়েল লাইনগুলো জং ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল এবং ফুয়েল ভেপর লাইনগুলোর প্রতিরক্ষামূলক প্রলেপ পর্যাপ্ত না থাকায় সেগুলোতে জং ধরে ফুয়েল লিক হতে পারে। উভয় লাইন সংশোধিত স্পেসিফিকেশনের যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।