Ford E-Series প্রত্যাহার

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

• যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
• যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. হুইলচেয়ার রেস্ট্রেইন্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ ডিসেম্বর, ২০২৫মডেল বছর 2011NHTSA প্রচারণা 25V876000৮৬টি গাড়ি প্রভাবিত

   রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে, ফলে হুইলচেয়ারটি আটকানো থাকবে না এবং যাত্রার সময় নড়ে গিয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। Rollx, Q'Straint-এর সঙ্গে কাজ করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে রিট্র্যাক্টর পরীক্ষা করে বদলে দেবে।

2. ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি উল্টো দেখা যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ মে, ২০১৯মডেল বছর 2014NHTSA প্রচারণা 19V401000২২টি গাড়ি প্রভাবিত

   মনিটরটি কারখানার সেটিংসে ফিরে গিয়ে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি উল্টো দেখাতে পারে। গাড়ির পেছনের কোনো বস্তু এড়াতে চালক ভুল দিকে স্টিয়ারিং ঘোরাতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিসপ্লেগুলোর সমস্যা বিনা খরচে ঠিক করা হবে।

3. ফোল্ডএওয়ে সিটের কুশন লক করা অবস্থায় নাও থাকতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ এপ্রিল, ২০১৯মডেল বছর 2014–2015NHTSA প্রচারণা 19V313000২,০৮০টি গাড়ি প্রভাবিত

   দুর্ঘটনা বা হঠাৎ ব্রেক কষার মতো চাপের মুখে সিটের কুশন সোজা অবস্থায় লক করা থাকতে পারে না। সিটের পেছনের অংশ সরে গেলে আরোহী আহত হতে পারেন। Freedman Seating ডিলাররা বিনামূল্যে সিটটি পরীক্ষা করে সারাই করে দেবে।

4. হুইলচেয়ার লিফট পজিশনিং ক্যাম নষ্ট হয়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৩ এপ্রিল, ২০১৯মডেল বছর 2014–2015NHTSA প্রচারণা 19V271000৪টি গাড়ি প্রভাবিত

   লিফটের পজিশনিং ক্যামটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এর প্ল্যাটফর্মটি গাড়ির মেঝের উপরে উঠে যেতে পারে। হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী গাড়ি থেকে নামার সময় গাড়ির দিকে ঝুকে পড়ে আহত হওয়ার ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। Ricon ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলো প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দেশিকা এবং উপকরণ সরবরাহ করবে।

5. ভাঁজ করে রাখা আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ মার্চ, ২০১৯মডেল বছর 2015NHTSA প্রচারণা 19V205000৪৭১টি গাড়ি প্রভাবিত

   দুর্ঘটনা বা হঠাৎ থামার সময়ের মতো চাপে আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় আসনের পিঠ নড়ে গেলে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে আসনটি পরীক্ষা ও মেরামত করবেন।

6. হুইলচেয়ার লিফটের অবস্থান নির্ধারণকারী ক্যাম বিকল হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ ফেব্রুয়ারি, ২০১৯মডেল বছর 2008–2014NHTSA প্রচারণা 19V125000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

   লিফটের অবস্থান নির্ধারণকারী ক্যাম বিকল হয়ে প্ল্যাটফর্মটি মেঝের উচ্চতার ওপরে উঠে যেতে পারে। লিফট থেকে নামার সময় হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী ভেতরের দিকে উল্টে পড়তে পারেন, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। Ricon ডিলাররা বিনা খরচে ক্যামটি বদলাবেন।

7. সিট এবং সিটবেল্টের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৫ জুলাই, ২০১৭মডেল বছর 2014NHTSA প্রচারণা 17V472000৯৪,৬০৫টি গাড়ি প্রভাবিত

   ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি সিট, সিটব্যাক, সিটবেল্ট বাকল বা অ্যাঙ্কর সুরক্ষিত রাখার বোল্টগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে যন্ত্রাংশগুলো অসুরক্ষিত হয়ে পড়বে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত বোল্টগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।

8. হুইলচেয়ার লিফটের প্ল্যাটফর্ম ফাটতে বা খুলে পড়তে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ মে, ২০১৬মডেল বছর 2006–2014NHTSA প্রচারণা 16V350000২টি গাড়ি প্রভাবিত

   লিফট প্ল্যাটফর্মের পাশের প্লেট ফেটে যেতে পারে, অথবা বেয়ারিং সরে গিয়ে এর মাউন্টিং নষ্ট হতে পারে। দরজা খুললে প্ল্যাটফর্মটি খুলে অপারেটরের ওপর পড়তে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লিফট পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বিনা খরচে বদলে দেবেন।

9. হুইলচেয়ার লিফটের প্ল্যাটফর্ম গাড়ি থেকে পড়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২০ নভেম্বর, ২০১৫মডেল বছর 2006–2014NHTSA প্রচারণা 15V779000২৭৮টি গাড়ি প্রভাবিত

   অতিরিক্ত বড় পিভট ছিদ্রের কারণে লিফট আর্মের বিয়ারিং সরে যেতে পারে, ফলে প্ল্যাটফর্ম অতিরিক্ত নড়াচড়া করতে পারে বা এর মাউন্টিং খুলে যেতে পারে। দরজা খুললে প্ল্যাটফর্মটি পড়ে অপারেটরকে আহত করতে পারে। Ricon ডিলাররা আর্ম ও প্ল্যাটফর্ম পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে বদলাবেন।

10. হুইলচেয়ার লিফটের প্ল্যাটফর্মে ফাটল ধরতে বা এটি পড়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ নভেম্বর, ২০১৫মডেল বছর 2006–2014NHTSA প্রচারণা 15V763000২৮৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফট প্ল্যাটফর্মের পাশের প্লেটে ফাটল ধরতে পারে, অথবা আর্মের বেয়ারিং সরে যেতে পারে। প্ল্যাটফর্মটি বিচ্ছিন্ন হতে পারে বা এর মাউন্টিং নষ্ট হতে পারে; দরজা খুললে এটি পড়ে অপারেটরকে আহত করতে পারে। সার্ভিস সেন্টার সাপোর্ট বাম্পার লাগাবে এবং ফাটল ধরতে শুরু করেছে এমন প্ল্যাটফর্ম বিনা খরচে বদলাবে।

11. হুইলচেয়ার লিফটের প্ল্যাটফর্ম গাড়ি থেকে পড়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ নভেম্বর, ২০১৫মডেল বছর 2006–2014NHTSA প্রচারণা 15V729000৬৬৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    অতিরিক্ত বড় পিভট ছিদ্রের কারণে লিফট আর্মের বিয়ারিং সরে যেতে পারে, ফলে প্ল্যাটফর্ম অতিরিক্ত নড়াচড়া করতে পারে বা এর মাউন্টিং খুলে যেতে পারে। দরজা খুললে প্ল্যাটফর্মটি পড়ে অপারেটরকে আহত করতে পারে। Ricon ডিলাররা আর্ম ও প্ল্যাটফর্ম পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে বদলাবেন।

12. হুইলচেয়ার লিফট প্ল্যাটফর্মের সাইড প্লেট ফেটে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৫ নভেম্বর, ২০১৪মডেল বছর 2006–2014NHTSA প্রচারণা 14V706000৩৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    সাইড প্লেটে ফাটল ধরলে দরজা খোলার সময় লিফট প্ল্যাটফর্মটি আলাদা হয়ে পড়ে যেতে পারে, যার ফলে চালক আহত হতে পারেন। একজন রিকন ডিলার বা সার্ভিস সেন্টার সাপোর্ট বাম্পার ইনস্টল করবে; যে প্ল্যাটফর্মগুলোতে ফাটল ধরতে শুরু করেছে সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।

13. হুইলচেয়ার লিফট প্ল্যাটফর্মের সাইড প্লেট ফেটে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ অক্টোবর, ২০১৪মডেল বছর 2006–2013NHTSA প্রচারণা 14V641000৮৩৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    সাইড প্লেটে ফাটল ধরলে দরজা খোলার সময় লিফট প্ল্যাটফর্মটি আলাদা হয়ে পড়ে যেতে পারে, যার ফলে চালক আহত হতে পারেন। রিকন সাপোর্ট বাম্পার সরবরাহ করবে এবং যে প্ল্যাটফর্মগুলোতে ফাটল ধরতে শুরু করেছে সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।

14. হুইলচেয়ার লিফট প্ল্যাটফর্মের সাইড প্লেটে ফাটল ধরতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ অক্টোবর, ২০১৪মডেল বছর 2006–2014NHTSA প্রচারণা 14V617000২৮৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফাটল ধরা সাইড প্লেটের কারণে দরজা খোলার সময় লিফট প্ল্যাটফর্মটি আলাদা হয়ে নিচে পড়ে যেতে পারে, যা লিফট পরিচালনাকারীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। রিকন ডিলার বা সার্ভিস সেন্টার সাপোর্ট বাম্পার ইনস্টল করবে; যে প্ল্যাটফর্মগুলোতে ফাটল ধরতে শুরু করেছে সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।

15. হুইলচেয়ার লিফট প্ল্যাটফর্মের সাইড প্লেটে ফাটল ধরতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ সেপ্টেম্বর, ২০১৪মডেল বছর 2006–2014NHTSA প্রচারণা 14V595000৪৩৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফাটল ধরা সাইড প্লেটের কারণে দরজা খোলার সময় লিফট প্ল্যাটফর্মটি আলাদা হয়ে নিচে পড়ে যেতে পারে, যা লিফট পরিচালনাকারীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। রিকন ডিলার বা সার্ভিস সেন্টার সাপোর্ট বাম্পার ইনস্টল করবে; যে প্ল্যাটফর্মগুলোতে ফাটল ধরতে শুরু করেছে সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।

16. হুইলচেয়ার লিফট প্ল্যাটফর্মের সাইড প্লেটে ফাটল ধরতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ সেপ্টেম্বর, ২০১৪মডেল বছর 2007–2014NHTSA প্রচারণা 14V584000৪৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফাটল ধরা সাইড প্লেটের কারণে দরজা খোলার সময় লিফট প্ল্যাটফর্মটি আলাদা হয়ে নিচে পড়ে যেতে পারে, যা লিফট পরিচালনাকারীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। রিকন ডিলার বা সার্ভিস সেন্টার সাপোর্ট বাম্পার ইনস্টল করবে; যে প্ল্যাটফর্মগুলোতে ফাটল ধরতে শুরু করেছে সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।

17. ফুয়েল লাইন ফিটিং থেকে প্রোপেন লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ আগস্ট, ২০১৪মডেল বছর 2012NHTSA প্রচারণা 14V501000২৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যালুমিনিয়ামের ফুয়েল লাইন ফিটিং এবং ব্রাসের সাপ্লাই ভালভ হাউজিংয়ের মধ্যে প্রতিক্রিয়ার কারণে প্রোপেন লিক হতে পারে। গ্যাস যদি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে আসে, তবে তা আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা অ্যালুমিনিয়াম ফিটিংগুলোকে স্টেইনলেস স্টিল ফিটিং দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।

18. প্রোপেন ফুয়েল লাইনের ফিটিং থেকে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ জুলাই, ২০১৪মডেল বছর 2010–2012NHTSA প্রচারণা 14V426000৩৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যালুমিনিয়ামের ফিটিং ও পিতলের ভালভ হাউজিংয়ের মধ্যে বিক্রিয়ায় প্রোপেন লিক হতে পারে। আগুন ধরার কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ে। অ্যালুমিনিয়ামের ফিটিংগুলো স্টেইনলেস স্টিলের ফিটিং দিয়ে বদলানো হবে, বিনা খরচে।

19. হুইলচেয়ার লিফট রোল স্টপ ল্যাচ মিসালাইন হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৭ মে, ২০১৪মডেল বছর 2007–2008NHTSA প্রচারণা 14V279000৫৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    ঘনঘন ব্যবহারের কারণে হুইলচেয়ার লিফট রোল স্টপ ল্যাচগুলো বেঁকে বা মিসালাইন হতে পারে। হুইলচেয়ারে থাকা ব্যক্তি ব্যারিয়ার পেরিয়ে উঁচু প্ল্যাটফর্ম থেকে পড়ে যেতে পারেন। মোবিলিটি স্পেশালিস্টরা কোনো খরচ ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করবে।

20. হুইলচেয়ার লিফটের কেবল শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ মে, ২০১৪মডেল বছর 2013–2014NHTSA প্রচারণা 14V232000১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    আর্মার্ড কেবলটি লিফট থেকে যথেষ্ট দূরে না থাকায় এর পাওয়ার লগের সংস্পর্শে আসতে পারে। নন-কন্ডাক্টিভ কভার ঠিকমতো লাগানো না থাকলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে। Ricon মালিকদের বিনামূল্যে অতিরিক্ত কভার কিট ও নির্দেশনা পাঠাবে।

21. হুইলচেয়ার লিফটের রোল-স্টপ ল্যাচ বেঁকে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ এপ্রিল, ২০১৪মডেল বছর 2008–2010NHTSA প্রচারণা 14V216000৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের রোল-স্টপ ল্যাচ বেঁকে যেতে বা সরে যেতে পারে। এতে হুইলচেয়ারে থাকা ব্যক্তি বাধা পেরিয়ে উঁচু প্ল্যাটফর্ম থেকে পড়ে যেতে পারেন। রিকলের আওতায় থাকা যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে নতুন যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হয়েছে।

22. হুইলচেয়ার লিফটের রোল-স্টপ ল্যাচ বেঁকে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ এপ্রিল, ২০১৪মডেল বছর 1994–2011NHTSA প্রচারণা 14V197000৬৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের রোল-স্টপ ল্যাচ বেঁকে যেতে বা সরে যেতে পারে। এতে হুইলচেয়ারে থাকা ব্যক্তি বাধা পেরিয়ে উঁচু প্ল্যাটফর্ম থেকে পড়ে যেতে পারেন। রিকলের আওতায় থাকা যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে নতুন যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হয়েছে।

23. CNG সিলিন্ডারের সাপোর্ট ব্র্যাকেট বিকল হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ মার্চ, ২০১৪মডেল বছর 2011–2014NHTSA প্রচারণা 14V097000৩৪৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    CNG সিলিন্ডার ধরে রাখা পেছনের ব্র্যাকেট বিকল হয়ে সিলিন্ডারটি সরে যেতে পারে এবং গ্যাস লিকের সম্ভাবনা তৈরি করতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সাইড আর্ম ব্র্যাকেট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে বদলে দেবেন।

24. হুইলচেয়ার লিফটের কেবল শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২১ জুন, ২০১৩মডেল বছর 2006–2012NHTSA প্রচারণা 13V261000৩৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের আর্মার্ড কেবলটি পাওয়ার লাগের সংস্পর্শে আসতে পারে। এর ইনসুলেটিং কভার অনুপস্থিত থাকলে বা ভুলভাবে ইনস্টল করা হলে শর্ট সার্কিটের কারণে আগুন লাগতে পারে। বিনামূল্যে একটি অতিরিক্ত কভার কিট এবং নির্দেশনা দেওয়া হবে।

25. হুইলচেয়ার লিফট রোল স্টপ ল্যাচ বেঁকে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুন, ২০১২মডেল বছর 2010NHTSA প্রচারণা 12V326000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    ঘনঘন ব্যবহারে হুইলচেয়ার লিফটের বাইরের ব্যারিয়ার রোল-স্টপ ল্যাচ বাঁকতে বা সরে যেতে পারে। যথেষ্ট আটকানো না থাকা স্টপের ওপর দিয়ে আরোহী চলে গিয়ে উঁচু প্ল্যাটফর্ম থেকে পড়ে আহত হতে পারেন। একজন অনুমোদিত ডিলার বিনামূল্যে মেরামত করবেন।

26. ইনজেক্টর রিটেনশন ক্লিপ ঠিকমতো না বসায় প্রোপেন জ্বালানি লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩১ আগস্ট, ২০১১মডেল বছর 2009–2011NHTSA প্রচারণা 11V450000১০১টি গাড়ি প্রভাবিত

    ইনজেক্টর রিটেনশন ক্লিপগুলো সঠিকভাবে সেট না হওয়ায় প্রোপেন লিক হতে পারে। লিক হওয়া প্রোপেন কোনো আগুনের উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। ইনজেক্টর রিটেনশন ক্লিপগুলো বিনামূল্যে পরিবর্তন করা হবে।

27. উইন্ডশিল্ডে বুদবুদ দেখা দিতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ আগস্ট, ২০১১মডেল বছর 2011NHTSA প্রচারণা 11V445000৪,৫৩২টি গাড়ি প্রভাবিত

    দীর্ঘ সময় ধরে অতিরিক্ত গরমে থাকার ফলে উইন্ডশিল্ডে বুদবুদ দেখা দিতে পারে, যা চালকের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করবেন এবং বুদবুদ থাকলে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।

28. পেছনের ব্রেক লাইন ফেটে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ আগস্ট, ২০১১মডেল বছর 2006–2011NHTSA প্রচারণা 11V392000৭৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    পেছনের অ্যান্টি-সোয়ায় বার মাউন্টিং বোল্টের থ্রেডের সঙ্গে ঘষা লেগে হাইড্রোলিক ব্রেক লাইনটি ক্ষয়ে ফেটে যেতে পারে এবং সার্ভিস ব্রেকের চাপ কমে যেতে পারে, ফলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।

29. জ্বালানি সিস্টেমের ভালভ থেকে প্রোপেন লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩১ মে, ২০১১মডেল বছর 2011NHTSA প্রচারণা 11V307000১৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ভুলভাবে মেশিন করা একটি ভালভ থেকে প্রোপেন লিক হতে পারে; এটি ইগনিশন উৎসে পৌঁছালে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ভালভটি সঠিকভাবে মেশিন করা ভালভ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।

30. ড্রাইভার সিট ট্র্যাক গিয়ার ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২০ এপ্রিল, ২০১১মডেল বছর 2011NHTSA প্রচারণা 11V246000১৯২টি গাড়ি প্রভাবিত

    অস্বাভাবিকভাবে বেশি লোডের কারণে, ড্রাইভার পাওয়ার সিট ট্র্যাক ওয়ার্ম গিয়ার ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সিটটি সামনে বা পেছনে সরে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বা তীব্রতা বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সিট ট্র্যাক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে তা প্রতিস্থাপন করবেন।

31. এয়ার কন্ডিশনার ফিউজ ঢিলে হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি, ২০১১মডেল বছর 2005–2011NHTSA প্রচারণা 11V131000১৮৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফিউজটি তার হোল্ডারে ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে উচ্চ রেজিস্ট্যান্স এবং আর্ক সৃষ্টি হতে পারে। হোল্ডারটি গলে যেতে পারে, সাথে শিখা বা ধোঁয়া এবং সম্ভাব্য আগুন ধরে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। মালিকরা বিনামূল্যে প্রতিকার পেতে ক্যারিয়ার (Carrier) বা ব্রাউন (Braun) ডিলারের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।

32. পাওয়ার সিট বেসের পিভট পিনের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ জুন, ২০১০মডেল বছর 2000–2007NHTSA প্রচারণা 10V270000৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    পাওয়ার সিট বেসের পিভট পিনের ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে। পিনটি ভেঙে গেলে সিটে বসা ব্যক্তি আহত হতে পারেন। প্রয়োজন হলে সুইভেল প্লেটটি বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করা হবে।

33. পাওয়ার সিট বেসের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ জুন, ২০১০মডেল বছর 1997NHTSA প্রচারণা 10V271000১৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    ঘূর্ণনশীল প্লেট ও পিনকে যুক্ত করা ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে, ফলে সিটে বসা ব্যক্তি আহত হতে পারেন। গাড়িগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

34. হুইলচেয়ার লিফট ফ্লোর লেভেল অতিক্রম করে চলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ জুন, ২০১০মডেল বছর 2007–2009NHTSA প্রচারণা 10V243000৬০টি গাড়ি প্রভাবিত

    আপ বাটন ছেড়ে দেওয়ার পরেও লিফট উপরের দিকে চলা অব্যাহত রাখতে পারে এবং গাড়ির ফ্লোর লেভেল অতিক্রম করতে পারে। টিল্ট হয়ে থাকা প্ল্যাটফর্মের কারণে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী উল্টে যেতে পারেন বা ওপরে দাঁড়িয়ে থাকা কেউ পড়ে যেতে পারেন। অনুমোদিত ডিলাররা বিনামূল্যে মেরামত করবেন; সফটওয়্যার সমাধান নিয়ে তদন্ত চলাকালীন মালিকরা কোনো খরচ ছাড়াই অপারেটিং নির্দেশনা এবং একটি ট্রেনিং ডিভিডি পাবেন।

35. লিফটের রেস্ট্রেইন্ট বেল্ট আটকানো না থাকলেও আটকানো আছে বলে মনে হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ জুন, ২০১০মডেল বছর 2007–2009NHTSA প্রচারণা 10V242000৬০টি গাড়ি প্রভাবিত

    রেস্ট্রেইন্ট বেল্ট আটকানো আছে বলে মনে হলেও সেটি পুরোপুরি আটকানো না থাকলে, প্ল্যাটফর্মে যাত্রী থাকা অবস্থায় লিফট চলতে পারে। লিফট নড়লে যাত্রী আহত হতে পারেন। রিকন একটি সতর্কতামূলক ডিকাল ও প্রশিক্ষণ ডিভিডি দেবে।

36. লিফটের রেস্ট্রেইন্ট বেল্ট লক না হলেও লক করা আছে বলে মনে হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ মে, ২০১০মডেল বছর 2008–2009NHTSA প্রচারণা 10V206000১৫৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    রেস্ট্রেইন্ট বেল্টটি লক করা আছে বলে মনে হলেও পুরোপুরি আটকানো না থাকলে প্ল্যাটফর্মে যাত্রী থাকা অবস্থায় লিফট চলতে পারে। লিফট নড়লে যাত্রী আহত হতে পারেন। রিকন একটি সতর্কতামূলক ডিকাল ও প্রশিক্ষণ DVD দেবে।

37. হুইলচেয়ার লিফট ফ্লোর লেভেল অতিক্রম করে চলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ মে, ২০১০মডেল বছর 2008–2009NHTSA প্রচারণা 10V207000৭৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    আপ বাটন ছেড়ে দেওয়ার পরেও লিফট উপরের দিকে চলা অব্যাহত রাখতে পারে এবং গাড়ির ফ্লোর লেভেল অতিক্রম করতে পারে। টিল্ট হয়ে থাকা প্ল্যাটফর্মের কারণে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী উল্টে যেতে পারেন বা ওপরে দাঁড়িয়ে থাকা কেউ পড়ে যেতে পারেন। অনুমোদিত ডিলাররা বিনামূল্যে মেরামত করবেন; সফটওয়্যার সমাধান নিয়ে তদন্ত চলাকালীন মালিকরা কোনো খরচ ছাড়াই অপারেটিং নির্দেশনা এবং একটি ট্রেনিং ডিভিডি পাবেন।

38. হুইলচেয়ার লিফট ফ্লোর লেভেল অতিক্রম করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ এপ্রিল, ২০১০মডেল বছর 2007–2009NHTSA প্রচারণা 10V153000৬৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফ্লোর-লেভেল সুইচ সক্রিয় হওয়ার আগে “up” বোতাম ছেড়ে দিলে লিফট ওপরের দিকে উঠতে থাকতে পারে এবং কাত হয়ে থামতে পারে। প্ল্যাটফর্মে থাকা কেউ পড়ে বা উল্টে আহত হতে পারেন। অনুমোদিত ডিলাররা বিনা খরচে মেরামত করবেন। সফটওয়্যার সমাধান পাওয়া পর্যন্ত মালিকরা বিনা খরচে চালানোর নির্দেশনা ও প্রশিক্ষণ DVD পাবেন।

39. লিফটের রেস্ট্রেইন্ট বেল্ট লক না হলেও লক করা আছে বলে মনে হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ এপ্রিল, ২০১০মডেল বছর 2007–2009NHTSA প্রচারণা 10V151000৬৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    রেস্ট্রেইন্ট বেল্টের টাং ল্যাচে না আটকে বাকলে ঢুকতে পারে। ফলে যাত্রী থাকা অবস্থায় লিফট চালালেও বেল্টটি সুরক্ষিত বলে মনে হতে পারে। লিফট ব্যবহারকারী আহত হতে পারেন। রিকন সতর্কতামূলক ডিকাল ও DVD-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ সহায়তা দেবে।

40. হুইলচেয়ার লিফট ফ্লোর লেভেলের উপরে চলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ এপ্রিল, ২০১০মডেল বছর 2007–2009NHTSA প্রচারণা 10V130000২০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    সুইচ ছেড়ে দেওয়ার পরও লিফট ওপরের দিকে চলতে পারে এবং গাড়ির ফ্লোর লেভেল ছাড়িয়ে যেতে পারে। প্ল্যাটফর্ম কাত হয়ে থেমে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীকে উল্টে দিতে বা দাঁড়িয়ে থাকা কাউকে ফেলে দিতে পারে। অনুমোদিত Ricon ডিলাররা বিনা খরচে মেরামত করবেন; ততদিন মালিকরা বিনা খরচে চালানোর নির্দেশনা ও একটি প্রশিক্ষণ DVD পাবেন।

41. লিফটের রেস্ট্রেইন্ট বেল্ট লক না হলেও লক করা আছে বলে মনে হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ এপ্রিল, ২০১০মডেল বছর 2007–2009NHTSA প্রচারণা 10V128000৪১টি গাড়ি প্রভাবিত

    রেস্ট্রেইন্ট বেল্টের টাং ল্যাচে না আটকে বাকলে ঢুকতে পারে। ফলে যাত্রী থাকা অবস্থায় লিফট চালালেও বেল্টটি সুরক্ষিত বলে মনে হতে পারে। লিফট ব্যবহারকারী আহত হতে পারেন। রিকন (Ricon) সতর্কতামূলক ডিকাল ও DVD-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ সহায়তা দেবে।

42. এয়ার কন্ডিশনার হিটার উপাদান স্পার্ক বা ধোঁয়া উৎপন্ন করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৯ নভেম্বর, ২০০৯মডেল বছর 2007NHTSA প্রচারণা 09V456000২৬৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    একটি ত্রুটিপূর্ণ হিটার উপাদানের কারণে ইউনিটটি থেকে ধোঁয়া বা স্পার্ক উৎপন্ন হতে পারে, যার ফলে আগুন লাগতে পারে। ইউনিটটি বিনামূল্যে মেরামত করে দেওয়া হবে।

43. এয়ার কন্ডিশনার হিটার উপাদান স্পার্ক বা ধোঁয়া উৎপন্ন করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ নভেম্বর, ২০০৯মডেল বছর 2006–2009NHTSA প্রচারণা 09V434000৫৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    একটি ত্রুটিপূর্ণ হিটার উপাদানের কারণে ইউনিটটি থেকে ধোঁয়া বা স্পার্ক উৎপন্ন হতে পারে, যার ফলে আগুন লাগতে পারে। ইউনিটটি বিনামূল্যে মেরামত করে দেওয়া হবে।

44. স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা পুড়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ অক্টোবর, ২০০৯মডেল বছর 1992–2003NHTSA প্রচারণা 09V399000৪৫,০০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচের ভেতরে লিক হয়ে সেটি অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া বা আগুনের কারণ হতে পারে—ইঞ্জিন বন্ধ থাকলেও আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফিউজযুক্ত ওয়্যারিং হারনেস লাগাবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির ABS কানেক্টর প্রয়োজনমতো পরীক্ষা ও মেরামত করবেন।

45. হুইলচেয়ার লিফট ইন্টারলক কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে পারে না

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ আগস্ট, ২০০৯মডেল বছর 2006–2007NHTSA প্রচারণা 09V330000২টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের প্রেসার সুইচ প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে যাত্রী থাকা অবস্থায় লিফটটি গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

46. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ আগস্ট, ২০০৯মডেল বছর 2006–2007NHTSA প্রচারণা 09V329000২টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

47. হুইলচেয়ার লিফট ইন্টারলক কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে পারে না

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ আগস্ট, ২০০৯মডেল বছর 2004–2006NHTSA প্রচারণা 09V326000৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের প্রেসার সুইচ প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে যাত্রী থাকা অবস্থায় লিফটটি গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

48. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ আগস্ট, ২০০৯মডেল বছর 2004–2006NHTSA প্রচারণা 09V325000১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

49. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2007–2008NHTSA প্রচারণা 09V308000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

50. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2005NHTSA প্রচারণা 09V306000৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

51. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2007NHTSA প্রচারণা 09V305000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

52. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা সত্ত্বেও তা ভাঁজ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2004–2006NHTSA প্রচারণা 09V304000৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

53. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2004–2007NHTSA প্রচারণা 09V303000৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

54. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা সত্ত্বেও তা ভাঁজ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 09V302000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

55. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 09V301000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

56. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা সত্ত্বেও তা ভাঁজ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 1994–2004NHTSA প্রচারণা 09V298000৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

57. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 1994–2004NHTSA প্রচারণা 09V297000৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

58. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা সত্ত্বেও তা ভাঁজ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2004NHTSA প্রচারণা 09V296000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

59. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2004NHTSA প্রচারণা 09V295000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

60. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 09V276000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

61. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা সত্ত্বেও তা ভাঁজ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2005–2006NHTSA প্রচারণা 09V275000৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

62. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা সত্ত্বেও তা ভাঁজ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 09V274000২টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা বস্তুকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

63. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 09V273000২টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

64. হুইলচেয়ার লিফট সতর্কবার্তা ব্যবস্থা কোনো ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2005–2006NHTSA প্রচারণা 09V271000৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা লিফট এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

65. কেউ থাকা অবস্থায় হুইলচেয়ার লিফট গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2005NHTSA প্রচারণা 09V250000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    প্রেসার সুইচ যথেষ্ট সংবেদনশীল না হওয়ায় অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র শনাক্ত করতে নাও পারে। লিফটটি গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

66. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ জুলাই, ২০০৯মডেল বছর 2005NHTSA প্রচারণা 09V249000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা নির্ধারিত এলাকার একাংশে থাকা হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

67. কেউ থাকা অবস্থায় হুইলচেয়ার লিফট গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ জুন, ২০০৯মডেল বছর 2004–2005NHTSA প্রচারণা 09V243000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    প্রেসার সুইচ যথেষ্ট সংবেদনশীল না হওয়ায় অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র শনাক্ত করতে নাও পারে। লিফটটি গুটিয়ে গিয়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

68. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ জুন, ২০০৯মডেল বছর 2004–2005NHTSA প্রচারণা 09V242000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা নির্ধারিত এলাকার একাংশে থাকা হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

69. ফুয়েল ট্যাঙ্কের সুরক্ষা ব্র্যাকেট অনুপস্থিত থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ জুন, ২০০৯মডেল বছর 2008–2009NHTSA প্রচারণা 09V231000৬৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্কুল বাসে ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় ফুয়েল ট্যাঙ্কের সুরক্ষা ব্র্যাকেট অনুপস্থিত থাকতে পারে। নির্দিষ্ট গুরুতর দুর্ঘটনায় ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে; আগুন ধরার কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে বিনা খরচে ব্র্যাকেট বসাবেন।

70. ফুয়েল ট্যাঙ্কের সুরক্ষা ব্র্যাকেট ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৭ এপ্রিল, ২০০৯মডেল বছর 2009NHTSA প্রচারণা 09V112000৪২৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    অত্যন্ত গুরুতর নির্দিষ্ট ধরনের দুর্ঘটনায় ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে; আগুন ধরার কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ট্যাঙ্কের ওপরের সুরক্ষা ব্র্যাকেটটি সঠিক অবস্থানে বসাবেন।

71. থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৭ মার্চ, ২০০৯মডেল বছর 2004–2007NHTSA প্রচারণা 09V102000৭৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে ব্যক্তি বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফট প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান রূপান্তরকারী কোম্পানির সঙ্গে মিলে বিনা খরচে লিফটগুলো মেরামত করছে।

72. প্ল্যাটফর্মে কেউ থাকা অবস্থায় হুইলচেয়ার লিফট গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৭ মার্চ, ২০০৯মডেল বছর 2004–2007NHTSA প্রচারণা 09V100000৫২টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের প্রেসার সুইচ প্ল্যাটফর্মে থাকা ব্যক্তি বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র শনাক্ত করতে না পারলে লিফটটি অপ্রত্যাশিতভাবে গুটিয়ে গিয়ে কাউকে আহত করতে পারে। লিফট প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান রূপান্তরকারী কোম্পানির সঙ্গে মিলে বিনা খরচে লিফটগুলো মেরামত করছে।

73. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা অবস্থায় এটি গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১১ ফেব্রুয়ারি, ২০০৯মডেল বছর 2005–2007NHTSA প্রচারণা 09V054000৮১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে কোনো ব্যক্তি বা চলাচলে সহায়ক উপকরণ আছে কি না তা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফটটি গুটিয়ে যেতে পারে এবং আরোহী আহত হতে পারেন। বিনা খরচে লিফটগুলো মেরামত করা হবে।

74. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা অবস্থায় এটি গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ জানুয়ারি, ২০০৯মডেল বছর 2005–2006NHTSA প্রচারণা 09V016000১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে কোনো ব্যক্তি বা চলাচলে সহায়ক উপকরণ আছে কি না তা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফটটি গুটিয়ে যেতে পারে এবং আরোহী আহত হতে পারেন। বিনা খরচে লিফটগুলো মেরামত করা হবে।

75. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে নাও পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ জানুয়ারি, ২০০৯মডেল বছর 2005–2006NHTSA প্রচারণা 09V015000১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা এলাকার কোনো অংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক উপকরণ ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফটটি অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। বিনা খরচে লিফটগুলো মেরামত করা হবে।

76. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা অবস্থায় এটি গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ জানুয়ারি, ২০০৯মডেল বছর 1998–2006NHTSA প্রচারণা 09V014000১৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক প্ল্যাটফর্মে কোনো ব্যক্তি বা চলাচলে সহায়ক উপকরণ আছে কি না তা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফটটি গুটিয়ে যেতে পারে এবং আরোহী আহত হতে পারেন। বিনা খরচে লিফটগুলো মেরামত করা হবে।

77. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে নাও পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ জানুয়ারি, ২০০৯মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 09V013000২টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা এলাকার কোনো অংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক উপকরণ ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফটটি অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। বিনা খরচে লিফটগুলো মেরামত করা হবে।

78. লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা সামনে থাকা ব্যক্তিকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ ডিসেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2006–2008NHTSA প্রচারণা 08V677000৫০টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

79. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা অবস্থায় এটি গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ ডিসেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2006–2008NHTSA প্রচারণা 08V676000৫০টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের চাপ সেন্সর প্ল্যাটফর্মে কেউ বা কিছু আছে কি না শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফট গুটিয়ে গিয়ে আরোহীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

80. লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা সামনে থাকা ব্যক্তিকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ ডিসেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2007NHTSA প্রচারণা 08V675000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

81. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা অবস্থায় এটি গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ ডিসেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 08V654000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের চাপ সেন্সর প্ল্যাটফর্মে কেউ বা কিছু আছে কি না শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফট গুটিয়ে গিয়ে আরোহীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

82. লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা সামনে থাকা ব্যক্তিকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ ডিসেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 08V653000১টি গাড়ি প্রভাবিত

    থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

83. হুইলচেয়ার লিফটে কেউ থাকা অবস্থায় এটি গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ অক্টোবর, ২০০৮মডেল বছর 2006–2008NHTSA প্রচারণা 08V569000৪২টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের চাপ সেন্সর প্ল্যাটফর্মে কেউ বা কিছু আছে কি না শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ফলে লিফট গুটিয়ে গিয়ে আরোহীকে আহত করতে পারে। লিফটটি বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

84. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ অক্টোবর, ২০০৮মডেল বছর 2006–2008NHTSA প্রচারণা 08V568000৪২টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

85. কেউ লিফটে থাকা অবস্থায় হুইলচেয়ার লিফট গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ অক্টোবর, ২০০৮মডেল বছর 2006–2008NHTSA প্রচারণা 08V537000৮৯০টি গাড়ি প্রভাবিত

    চাপ-সংবেদক যথেষ্ট সংবেদনশীল না হওয়ায় অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে। কেউ বা কোনো কিছু লিফটে থাকা অবস্থায় লিফট গুটিয়ে যেতে পারে, ফলে আঘাত লাগতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে সংশোধন করা হবে।

86. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ অক্টোবর, ২০০৮মডেল বছর 2006–2008NHTSA প্রচারণা 08V536000৮৯০টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে সংশোধন করা হবে।

87. কেউ লিফটে থাকা অবস্থায় হুইলচেয়ার লিফট গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ অক্টোবর, ২০০৮মডেল বছর 2000–2006NHTSA প্রচারণা 08V519000১৩৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    চাপ-সংবেদক যথেষ্ট সংবেদনশীল না হওয়ায় অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে। কেউ বা কোনো কিছু লিফটে থাকা অবস্থায় লিফট গুটিয়ে যেতে পারে, ফলে আঘাত লাগতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে সংশোধন করা হবে।

88. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ অক্টোবর, ২০০৮মডেল বছর 2004–2008NHTSA প্রচারণা 08V518000২২৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

89. কেউ লিফটে থাকা অবস্থায় হুইলচেয়ার লিফট গুটিয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২২ সেপ্টেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2005–2007NHTSA প্রচারণা 08V489000১৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    চাপ-সংবেদক যথেষ্ট সংবেদনশীল না হওয়ায় অ্যান্টি-স্টো ইন্টারলক হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে। কেউ বা কোনো কিছু লিফটে থাকা অবস্থায় লিফট গুটিয়ে যেতে পারে, ফলে আঘাত লাগতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে সংশোধন করা হবে।

90. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২২ সেপ্টেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2005–2007NHTSA প্রচারণা 08V488000১৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

91. হুইলচেয়ার লিফটের সতর্কতা ব্যবস্থা ব্যবহারকারীকে শনাক্ত নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ সেপ্টেম্বর, ২০০৮মডেল বছর 2003–2006NHTSA প্রচারণা 08V478000৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    লিফটের থ্রেশহোল্ড সতর্কতা ব্যবস্থা থ্রেশহোল্ড এলাকার একাংশে হুইলচেয়ার বা চলাচলে সহায়ক যন্ত্র ব্যবহারকারীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। লিফট অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে ব্যবহারকারীকে আহত করতে পারে। লিফটগুলো বিনা খরচে মেরামত করা হবে।

92. ড্রাইভ শ্যাফটের স্লিপ ইয়োকে ফেটে ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১১ এপ্রিল, ২০০৮মডেল বছর 2008NHTSA প্রচারণা 08V165000৩,৩৩১টি গাড়ি প্রভাবিত

    ড্রাইভ শ্যাফটের স্লিপ ইয়োকে ফাটল বাড়তে বাড়তে কোনো সতর্কতা ছাড়াই সেটি ভেঙে যেতে পারে। এতে গাড়ি চলার সময় ড্রাইভ শ্যাফট বিচ্ছিন্ন হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ড্রাইভ শ্যাফট পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।

93. ফুয়েল রেল ক্রসওভার হোস ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৫ ফেব্রুয়ারি, ২০০৮মডেল বছর 2006–2007NHTSA প্রচারণা 08V057000৫৭,১৯৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    ফুয়েল রেল ক্রসওভার হোসের দুর্বল অংশে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো আগুন ধরাতে পারে এমন উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল রেল অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।

94. ক্রুজ কন্ট্রোলের তারের হারনেস শর্ট সার্কিট ঠেকাতে নাও পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ ফেব্রুয়ারি, ২০০৮মডেল বছর 1992–2003NHTSA প্রচারণা 08V051000২,২৫,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    আগে লাগানো তারের হারনেসটি সার্কিটের পোলারিটির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, ফলে ফিউজটি ভুল সার্কিটে রয়েছে। এটি গ্রাউন্ডে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঠেকাতে নাও পারে। ডিলাররা নতুন হারনেস লাগাবেন অথবা এর সঙ্গে যুক্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশটি বদলাবেন।

95. জং ধরা ফিউজের কারণে রোগীর কেবিনের পাওয়ার বিচ্ছিন্ন হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ ডিসেম্বর, ২০০৭মডেল বছর 2004–2007NHTSA প্রচারণা 07V569000১,০০৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    রাস্তার লবণের সংস্পর্শে 400 amp ফিউজে ক্ষয় ধরে রোগী কক্ষে বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হতে পারে। রিট্রোফিট কিট ও লাগানোর নির্দেশনা বিনা খরচে ডাকযোগে পাঠানো হবে।

96. স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম বা পুড়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ আগস্ট, ২০০৭মডেল বছর 1992–2003NHTSA প্রচারণা 07V336000৩৬,০০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচের ভেতরে লিক হয়ে সেটি অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া বা আগুনের কারণ হতে পারে; হুডের নিচে আগুনও লাগতে পারে। ডিলাররা ফিউজযুক্ত ওয়্যারিং হারনেস লাগাবেন। যাত্রীবাহী গাড়িতে অন্তর্বর্তী মেরামত হিসেবে প্রথমে সুইচটি বিচ্ছিন্ন করা হবে।

97. স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ আগস্ট, ২০০৬মডেল বছর 1994–1996NHTSA প্রচারণা 06V286000১২,০০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে ধোঁয়া, পোড়া গন্ধ বা হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি ফিউজড ওয়্যারিং হারনেস বিনামূল্যে ইনস্টল করবেন।

98. ওয়াইপার মোটরের গিয়ার নষ্ট হয়ে ওয়াইপার বন্ধ হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৯ নভেম্বর, ২০০৫মডেল বছর 2006NHTSA প্রচারণা 05V520000১,৯৯,৯৪২টি গাড়ি প্রভাবিত

    গ্রিজ না থাকলে উচ্চ গতিতে একটানা ব্যবহারের পর ওয়াইপার মোটরের গিয়ার বেঁকে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যেতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা মোটর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে গিয়ারে গ্রিজ দেবেন।

99. কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ জুন, ২০০৫মডেল বছর 2004–2005NHTSA প্রচারণা 05V270000১,৮০,১০৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    ওয়্যারিংয়ের সমস্যার কারণে গাড়ি চালানোর সময় কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে; এটি পুনরায় চালু হতেও পারে আবার নাও পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল ইনজেকশন কন্ট্রোল মডিউল ওয়্যার হারনেস আপগ্রেড বা প্রতিস্থাপন করবে এবং/অথবা বিনামূল্যে একটি নতুন ইনজেকশন কন্ট্রোল প্রেশার সেন্সর কানেক্টর ইনস্টল করবে।

100. হুইলচেয়ার সুরক্ষিত রাখার রিট্র্যাক্টরের দাঁতগুলো অসিনক্রোনাইজড বা বেঠিক হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ ডিসেম্বর, ২০০৪মডেল বছর 2002–2004NHTSA প্রচারণা 04V589000৫০১টি গাড়ি প্রভাবিত

     স্প্রোকেটের দাঁত বেঠিক থাকার কারণে দুর্ঘটনার সময় হুইলচেয়ারটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে, যার ফলে এর আরোহী আহত হওয়ার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী রিট্র্যাক্টরগুলো পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবে।

101. হুইলচেয়ার আটকানোর রিট্র্যাক্টর ঠিকমতো ধরে নাও রাখতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ নভেম্বর, ২০০৪মডেল বছর 1997–2004NHTSA প্রচারণা 04V562000১,৬৬০টি গাড়ি প্রভাবিত

     হুইলচেয়ার আটকানোর রিট্র্যাক্টরের স্প্রকেটের দাঁতগুলো ঠিকমতো সারিবদ্ধ না থাকলে দুর্ঘটনায় হুইলচেয়ার যথেষ্ট দৃঢ়ভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে, ফলে আরোহী আহত হতে পারেন। রিট্র্যাক্টর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।

102. এয়ার ফিল্টারে ধিকিধিকি আগুন বা আগুন ধরতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ সেপ্টেম্বর, ২০০৪মডেল বছর 2003–2004NHTSA প্রচারণা 04V445000২,৫৩,০৭৬টি গাড়ি প্রভাবিত

     গরম কার্বন কণা এয়ার ফিল্টারে আগুন ধরাতে পারে, ফলে এয়ার ইনডাকশন সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা এয়ার ফিল্টার এলিমেন্ট পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।

103. ABS মডিউলের ডায়োডে শর্ট সার্কিট হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ সেপ্টেম্বর, ২০০৪মডেল বছর 2003–2004NHTSA প্রচারণা 04V444000২,১৪,৮৪৯টি গাড়ি প্রভাবিত

     ABS মডিউলের একটি ডায়োডে শর্ট সার্কিট হলে ABS সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে, মডিউল অতিরিক্ত গরম হতে পারে, পোড়া গন্ধ বা ধোঁয়া বের হতে পারে কিংবা আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা নতুন ABS সার্কিট ফিউজ বসাবেন এবং মডিউলের ওপর তাপরোধী ঢাল লাগাবেন। মডিউলটির জন্য একটি প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে সীমিত ওয়ারেন্টিও দেওয়া হয়েছে।

104. লেবেলে টায়ার বা অ্যাক্সেলের তথ্য ভুল থাকতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ মে, ২০০৪মডেল বছর 2002–2003NHTSA প্রচারণা 04V232000২৮,৪৫৬টি গাড়ি প্রভাবিত

     লেবেলে অ্যাক্সেলের ভুল রেটিং বা টায়ারের চাপের তথ্য থাকলে গাড়িতে ভুলভাবে বোঝাই করা বা টায়ারে ভুল চাপ দেওয়া হতে পারে। টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। সংশোধিত লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা মালিকদের পাঠানো হবে; অনুরোধ করলে ডিলাররা সেগুলো লাগিয়ে দিতে পারবেন।

105. ফ্রেমে ঘষা লেগে জ্বালানি ট্যাংক ফাটতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৫ এপ্রিল, ২০০১মডেল বছর 1997–2001NHTSA প্রচারণা 01V114000১,৫১,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ফ্রেমের ক্রস মেম্বারের সংস্পর্শে জ্বালানি ট্যাংক ফাটতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের উৎসের কাছে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ট্যাংক পরীক্ষা করবেন, ফাটল থাকলে বদলাবেন এবং ইনসুলেটর প্যাড লাগাবেন।

106. জ্বালানি ট্যাংক লেবেলে প্রয়োজনীয় পরিদর্শনের নির্দেশ বাদ পড়েছে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর, ২০০০মডেল বছর 1998–2000NHTSA প্রচারণা 00V284000৪,৫০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ফুয়েল ফিলার ডোর লেবেলে সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস ট্যাংক পরিদর্শন এবং সার্ভিসিং সম্পর্কে প্রয়োজনীয় বিবৃতি অন্তর্ভুক্ত নেই। মালিকরা একটি সংশোধিত লেবেল এবং এটি লাগানোর নির্দেশাবলী পাবেন।

107. পেছনের চাকার লাগ নাট সঠিকভাবে টাইট নাও হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৯ এপ্রিল, ২০০০মডেল বছর 1999–2000NHTSA প্রচারণা 00V115000৩,৩০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     লাট নাটগুলো হুইল স্টাডের একটি শোল্ডারে বটম আউট করতে পারে, যার ফলে চাকাটি পর্যাপ্তভাবে ক্ল্যাম্প হয় না। এর ফলে শব্দ বা ক্ষতি হতে পারে, অথবা চরম ক্ষেত্রে ড্রাইভিং করার সময় পেছনের চাকা খুলে পড়ে যেতে পারে। ডিলাররা পেছনের চাকা সংযোগকারী স্টাডগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।

108. পাশের দরজার স্ট্রাইকারে ফাটল থাকতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ মার্চ, ১৯৯৯মডেল বছর 1999NHTSA প্রচারণা 99V046000২,৮৯৩টি গাড়ি প্রভাবিত

     পাশের দরজার স্ট্রাইকারে চাপজনিত ফাটল থাকলে দুর্ঘটনায় দরজাটি আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাত বা সম্পত্তির ক্ষতির ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা দরজার স্ট্রাইকার বদলাবেন।

109. স্পিডোমিটার প্রকৃত গতির চেয়ে কম গতি দেখাতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ অক্টোবর, ১৯৯৮মডেল বছর 1999NHTSA প্রচারণা 98V257000৩৫০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ভুল স্পিডোমিটার গিয়ারের কারণে স্পিডোমিটারটি গাড়ির প্রকৃত গতির চেয়ে কম গতি দেখাতে পারে। চালকরা বুঝতে না পেরে অনিরাপদ বা অবৈধ গতিতে ড্রাইভ করতে পারেন। এর প্রতিকার হলো সঠিক গিয়ার ইনস্টল করা।

110. নিয়ন আলোর ট্রান্সফর্মার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১১ জুলাই, ১৯৯৪মডেল বছর 1993–1994NHTSA প্রচারণা 94V128000৬,০৮৮টি গাড়ি প্রভাবিত

     নিয়ন সেন্টার লাইটবিমের ট্রান্সফর্মার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে, এতে লাইটবিম অ্যাসেম্বলি বা ছাদ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং গাড়িতে আগুনও লাগতে পারে। ডিলাররা নিয়ন ফিটিং খুলে গাড়ির 12-ভোল্ট ব্যাটারিচালিত ইনক্যান্ডেসেন্ট লাইট লাগাবেন।

111. প্রয়োজনীয় ভেহিকল লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৯ মে, ১৯৯৪মডেল বছর 1994NHTSA প্রচারণা 94V087000২,২৫৫টি গাড়ি প্রভাবিত

     সার্টিফিকেশন লেবেল বা ড্রাইভার এয়ারব্যাগের অ্যাডভাইজরি লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে, যার ফলে মালিকরা লোড ক্যাপাসিটি, তৈরির তারিখ বা গাড়িটি ফেডারেল সুরক্ষা মান পূরণ করে কি না সে সম্পর্কে তথ্য পান না। মালিকদের ইনস্টল করার জন্য লেবেলগুলো সরবরাহ করা হবে।

112. পার্কিং ব্রেকে পেডেল পুরোপুরি সেট নাও হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ নভেম্বর, ১৯৯৩মডেল বছর 1994NHTSA প্রচারণা 93V194000১০৬টি গাড়ি প্রভাবিত

     একটি তারের হার্নেস পার্কিং ব্রেক পেডেলের সাথে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে এটি পুরোপুরি সেট করা কঠিন হয়ে পড়ে। ঢালু স্থানে পার্ক করা গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। চূড়ান্ত পর্যায়ের নির্মাতারা এই বাধা দূর করতে যন্ত্রাংশ এবং নির্দেশাবলী পাবেন।

113. টায়ার সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল টায়ার লোড তালিকাভুক্ত আছে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ আগস্ট, ১৯৯২মডেল বছর 1992NHTSA প্রচারণা 92V123000২৯,০৫২টি গাড়ি প্রভাবিত

     টায়ার লেবেলে অতিরিক্ত লোড টায়ারের পরিবর্তে স্ট্যান্ডার্ড লোড টায়ার তালিকাভুক্ত করা আছে। ভুল টায়ার নির্বাচনের ফলে হঠাৎ টায়ার ফেইলিওর এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। সঠিক টায়ার ইনফরমেশন লেবেল এবং ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী মেইল করা হবে; মালিকরা চাইলে ডিলাররা লেবেলটি ইনস্টল করে দিতে পারেন।

114. ফুয়েল ট্যাংক সিলেক্টিভ ভালভের কারণে ওভারফ্লো হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৪ সেপ্টেম্বর, ১৯৯১মডেল বছর 1989–1991NHTSA প্রচারণা 91V146000৩,৫০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ত্রুটিপূর্ণ সিলেক্টিভ ভালভ ট্যাংক ওভারফিল করতে পারে, যার ফলে ফিলার ক্যাপের পাশ দিয়ে জ্বালানি ছড়িয়ে পড়তে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে তা আগুন ধরাতে পারে। ডুয়াল ফুয়েল ট্যাংক সিলেক্টিভ ভালভ প্রতিস্থাপন করুন।

115. সিট বেল্ট অ্যাংকরেজ ফ্লোর ভেদ করে ছিঁড়ে বেরিয়ে আসতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৩ জুলাই, ১৯৯১মডেল বছর 1990NHTSA প্রচারণা 91V119000৩০টি গাড়ি প্রভাবিত

     প্রয়োজনীয় পরীক্ষার লোডের অধীনে সিট বেল্ট অ্যাংকরেজ বার ফ্লোর ভেদ করে টেনে ছিঁড়ে আসতে পারে, যা যাত্রীদের সুরক্ষা কমিয়ে দেয় এবং হঠাৎ ব্রেক কষলে বা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। অতিরিক্ত শক্তির জন্য বারটিকে গাড়ির ফ্রেমের সাথে শক্ত করে আটকে দিন।

116. সিট বেল্টের মাউন্টিং হার্ডওয়্যার ভুল হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ জুলাই, ১৯৯০মডেল বছর 1983–1984NHTSA প্রচারণা 90V137000১৩,৬৩৭টি গাড়ি প্রভাবিত

     দুর্ঘটনা বা হঠাৎ থামার সময় সিট বেল্টগুলো আরোহীদের যথেষ্ট সুরক্ষা নাও দিতে পারে। সঠিক মাউন্টিং হার্ডওয়্যার ও সিট বেল্ট লাগানো হবে।

117. ট্রান্সমিশনের পার্ক গিয়ার নাও লাগতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১ জুন, ১৯৯০মডেল বছর 1989–1990NHTSA প্রচারণা 90V101000১,১১,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ট্রান্সমিশনের পার্ক গিয়ার স্থির রাখার স্ন্যাপ রিং ভেঙে যেতে পারে, ফলে Park অবস্থায় গিয়ারটি লাগবে না। পার্কিং ব্রেক ঠিকমতো না লাগালে গাড়ি গড়িয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। উন্নত স্ন্যাপ রিং ও সংশোধিত ট্রান্সমিশন এক্সটেনশন হাউজিং লাগানো হবে।

118. হিটার হোস ঘষে কেটে যেতে পারে এবং লিক হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১ অক্টোবর, ১৯৮৯মডেল বছর 1987NHTSA প্রচারণা 89V150000৩টি গাড়ি প্রভাবিত

     ভুলভাবে রুট করা হিটার হোস ঘষে কেটে যেতে পারে এবং লিক হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে হুডের নিচে আগুন লাগাতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী হোসটি পুনরায় রুট করা হবে।

119. হিটার হোস ঘষে ফুটো হয়ে লিক করতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ আগস্ট, ১৯৮৯মডেল বছর 1983–1986NHTSA প্রচারণা 89V140000২,৭০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ভুল পথে বসানো হিটার হোস ঘষে ফুটো হয়ে লিক করতে পারে, ফলে হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। হোসের পথ বদলে প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করা হবে।

120. হিটার হোস ঘষে ফুটো হয়ে লিক করতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ আগস্ট, ১৯৮৯মডেল বছর 1985–1987NHTSA প্রচারণা 89V139000৫০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ভুল পথে বসানো হিটার হোস ঘষে ফুটো হয়ে লিক করতে পারে, ফলে হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। হোসের পথ বদলে প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করা হবে।

121. হিটার হোস ঘষে ফুটো হয়ে লিক করতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৯ মে, ১৯৮৯মডেল বছর 1986–1987NHTSA প্রচারণা 89V075000৩০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ভুল পথে বসানো হিটার হোস ঘষে ফুটো হয়ে লিক করতে পারে, ফলে হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী হোসের পথ বদলে জোড়া দেওয়া হবে।

122. ওয়্যারিং হারনেস ইঞ্জিনের অংশের ওপর পড়ে যেতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ এপ্রিল, ১৯৮৯মডেল বছর 1984–1989NHTSA প্রচারণা 89V062000২২৮টি গাড়ি প্রভাবিত

     মূল ওয়্যারিং হারনেস ধরে রাখা নাইলনের টাই কম্পনে ক্ষয়ে ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে হারনেস ইঞ্জিনের অংশের ওপর পড়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে। এতে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা বিকল হয়ে হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। প্রতিকারে প্লাস্টিক-আবৃত ধাতব ক্ল্যাম্প ও কেবল লুম বসানো হবে এবং তারের পথ বদলানো হবে।

123. হিটার বা বাইপাস হোস নষ্ট হয়ে যেতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৯ আগস্ট, ১৯৮৮মডেল বছর 1983–1987NHTSA প্রচারণা 88V133000১৪,৯৭৫টি গাড়ি প্রভাবিত

     চরম অপারেটিং অবস্থার কারণে হিটার বা ইঞ্জিন বাইপাস হোসগুলো নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কুল্যান্ট ইঞ্জিন এবং এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে পৌঁছে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। হোস এবং রেডিয়েটর ক্যাপগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং উচ্চ তাপ-প্রতিরোধী অ্যালুমিনাইজড স্টেইনলেস স্টিল মাফলার ইনস্টল করা হবে।

124. ফিলার পাইপ দিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে আসতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৯ সেপ্টেম্বর, ১৯৮৭মডেল বছর 1983–1987NHTSA প্রচারণা 87V144000১,৮৮,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     কঠিন ব্যবহারে হুডের নিচের উচ্চ তাপমাত্রা ও ফুয়েল সিস্টেমের চাপের কারণে ফিলার পাইপ দিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে আসতে পারে। আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। জ্বালানি বেরিয়ে আসার ঝুঁকি কমাতে এবং এক্সহস্টের তাপ থেকে আন্ডারবডির যন্ত্রাংশ রক্ষা করতে পরিবর্তন কিট বসানো হবে।

125. চাপে ফুয়েল সিস্টেম থেকে জ্বালানি বেরিয়ে আসতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২১ জুলাই, ১৯৮৭মডেল বছর 1983–1987NHTSA প্রচারণা 87V113000১৬,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     অতিরিক্ত চাপের কারণে জ্বালানি বেরিয়ে আসতে পারে; আগুন ধরানোর কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি বা বাষ্প থাকলে আগুন লাগতে পারে। কাজের তাপমাত্রা ও ফুয়েল সিস্টেমের চাপ কমাতে বেস ফুয়েল ভেন্টিং ও নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিবর্তন করা হবে।

126. ফুয়েল ট্যাংকের ভেপার ভালভের গ্রমেট ফেটে যেতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ জুলাই, ১৯৮৭মডেল বছর 1984–1987NHTSA প্রচারণা 87V111000২৫০টি গাড়ি প্রভাবিত

     চাপে ভেপার ভালভের গ্রমেট ফেটে যেতে পারে, ফলে সামনের ফুয়েল ট্যাংকের ওপরের দিক থেকে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের উৎস হতে পারে। নতুন নকশার একটি গ্রমেট বসানো হবে।

127. ব্রেক রড কভার অ্যাক্সিলারেটরকে ফিরে আসতে বাধা দিতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৩০ ডিসেম্বর, ১৯৮৬মডেল বছর 1986NHTSA প্রচারণা 86V174000৬২৯টি গাড়ি প্রভাবিত

     বিকৃত ব্রেক রড কভারের কারণে অ্যাক্সিলারেটর পেডাল খোলা থ্রটল পজিশন থেকে ফিরে আসতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, তাই পেডাল ছেড়ে দিলেও ইঞ্জিন গতি কমাতে নাও পারে। এর ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পেডালটিকে ফিরে আসার সুযোগ দেওয়ার জন্য ব্রেক রড কভারটি পরিবর্তন করা হবে।

128. স্টিয়ারিং ড্র্যাগ লিংক জয়েন্ট বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৩০ ডিসেম্বর, ১৯৮৬মডেল বছর 1985–1986NHTSA প্রচারণা 86V173000২৮,৭৯১টি গাড়ি প্রভাবিত

     ড্র্যাগ লিংক এবং পিটম্যান আর্ম জয়েন্টের চারপাশের রাবার নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে মেটাল-টু-মেটাল কন্টাক্ট হতে পারে এবং জয়েন্ট বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যা স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলার কারণ হতে পারে। পিটম্যান আর্ম কানেকশনে স্টিল বল এবং সকেট জয়েন্টযুক্ত ড্র্যাগ লিংক অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করা হবে।

129. স্টিয়ারিং ড্র্যাগ লিংকের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ জুলাই, ১৯৮৬মডেল বছর 1985–1986NHTSA প্রচারণা 86V094000৭০,১২৫টি গাড়ি প্রভাবিত

     স্টিয়ারিং ড্র্যাগ লিংকের বল এবং সকেট জয়েন্টের চারপাশের রাবার নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে মেটালের সাথে মেটালের সংস্পর্শ ঘটে এবং একসময় তা বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এর ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। পিটম্যান আর্ম সংযোগস্থলে স্টিল বল এবং সকেট জয়েন্টযুক্ত নতুন ড্র্যাগ লিংক অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করা হবে।

130. ড্রাইভশাফট অতিরিক্ত গরম হয়ে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ জুলাই, ১৯৮৬মডেল বছর 1984–1986NHTSA প্রচারণা 86V092000২,১০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     কম্পোজিট গ্রাফাইট ড্রাইভশাফট আইডলিংয়ের সময় অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, মোচড়াতে পারে এবং ছোট হয়ে যেতে পারে, এবং ট্রান্সমিশন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়িটি অচল হয়ে পড়ে। একটি মেটাল ড্রাইভশাফট ইনস্টল করা হবে।

131. দুর্ঘটনার পর ফুয়েল-ওয়াটার সেপারেটরে লিক হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ মে, ১৯৮৫মডেল বছর 1983–1985NHTSA প্রচারণা 85V061000৮,৫০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     সামনের দিক থেকে সংঘর্ষে ফ্রেম রেল সরে গিয়ে ফুয়েল-ওয়াটার সেপারেটরের ড্রেন রড স্থানচ্যুত করতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ক্যানিস্টার শিল্ড ও সংশোধিত ড্রেন রড শিল্ড বসানো হবে এবং মাউন্টিং ব্র্যাকেট পরিবর্তন করা হবে।

132. সেকেন্ডারি থ্রটল শ্যাফ্ট খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২ অক্টোবর, ১৯৮৪মডেল বছর 1984NHTSA প্রচারণা 84V119000৮৫,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     সেকেন্ডারি থ্রটল শ্যাফ্ট আংশিক খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে, যার ফলে গাড়িটি নির্ধারিত গতির চেয়ে দ্রুত চলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। কোনো চার্জ ছাড়াই কার্বুরেটর থ্রটল ক্লোজার লিঙ্ক প্রতিস্থাপন করা হবে।

133. জ্বালানি ট্যাংকের সাপোর্ট ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ মার্চ, ১৯৮৪মডেল বছর 1983–1984NHTSA প্রচারণা 84V034000৪,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ঢিলে বোল্ট ও পাতলা সাপোর্টের কারণে সাপোর্ট স্ট্র্যাপে ফাটল ধরে ট্যাংক সরে যেতে এবং জ্বালানি লিক হতে পারে। সাপোর্ট ও ফাস্টেনার বিনা খরচে বদলানো হবে।

134. চাকার ওয়েল্ডে ফাটল ধরতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ৭ জানুয়ারি, ১৯৮৪মডেল বছর 1984NHTSA প্রচারণা 84V014000১,০৫০টি গাড়ি প্রভাবিত

     চাকার কেন্দ্রকে রিমের সঙ্গে আটকানো ওয়েল্ডে ক্লান্তিজনিত ফাটল ধরতে পারে। প্রভাবিত চাকাগুলো বদলে দেওয়া হবে।

135. জ্বালানি হোস খুলে লিক হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর, ১৯৮৩মডেল বছর 1984NHTSA প্রচারণা 83V094000২৮৩টি গাড়ি প্রভাবিত

     জ্বালানি সরবরাহের ছোট টিউবের কারণে যুক্ত হোসগুলো টানটান থাকতে পারে, ফলে সংযোগের স্থায়িত্ব কমে যায়। হোস খুলে গেলে জ্বালানি ছড়িয়ে পড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে সঠিক দৈর্ঘ্যের জ্বালানি হোস বসাবেন।

136. ফুয়েল পাম্প জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর, ১৯৮২মডেল বছর 1983NHTSA প্রচারণা 82V124000৬৫০টি গাড়ি প্রভাবিত

     ইঞ্জিন চালু করার সময় ফুয়েল পাম্প সার্কিটের একটি ডায়োডে শর্ট সার্কিট হতে পারে। ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চালু হলেও পরে পাম্প জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ত্রুটিপূর্ণ সার্কিট অংশটি বদলে বেশি ক্ষমতার ডায়োডযুক্ত ওয়্যারিং অ্যাসেম্বলি লাগাবেন।

137. অ্যাক্সেল বেয়ারিং নাট ঢিলে হতে পারে

     প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ অক্টোবর, ১৯৮২মডেল বছর 1983NHTSA প্রচারণা 82V104000৭৪,৯৮৫টি গাড়ি প্রভাবিত

     লক ওয়েজ অবস্থানচ্যুত হয়ে অ্যাক্সেল বেয়ারিং নাট ঢিলে হতে দিতে পারে। বাম পাশের নাট খুলে পড়লে অ্যাক্সেল শ্যাফট সরে যেতে পারে। ডিলাররা ত্রুটিপূর্ণ ওয়েজ বদলাবেন এবং প্রয়োজন হলে চাকার বেয়ারিং পরীক্ষা, সমন্বয় বা বদলাবেন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।