Ford E-Series fourth generation
Ford E-Series fourth generation (1992–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,৫০০–৬,০০০ mm TC | ৫,৩৮৫–৬,০১২ mm |
| প্রস্থ | ২,০২০ mm TC | ২,০১৪–২,০২৯ mm |
| উচ্চতা | ২,০৯০–২,১৬০ mm TC | ২,০৫০–২,১৩৬ mm |
| হুইলবেস | ৩,৫১০ mm TC | ৩,৫০৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭৮০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৯০–১,৭০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ২,১০৭–২,৬৮৩ kg TC | – |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1992–2014 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২,২০৮টি অভিযোগ। ১৩৮টি সংঘর্ষ · ১২৭টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩১৪টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ইঞ্জিন ৩১৯
- ব্রেক ২৫৮
- টায়ার ২২৪
- জ্বালানি ব্যবস্থা ১৮২
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১৩৬
- স্টিয়ারিং ১০৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford E-Series fourth generation-এর সব ৪৯ সংস্করণ
সব ৪৯টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014FFV | ৪.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
| 2011–2014FFV | ৫.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩–১৪ MPG (১৬.৮–১৮.১ L/100 km) EPA | ৩৯৪–৪২৭ g/km |
| 2011–2014 | ৬.৮ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১–১২ MPG (১৯.৬–২১.৪ L/100 km) EPA | ৪৬০–৫০২ g/km |
| 1998–2006CLKUP | ৪.৬ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৬ MPG (১৪.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৪৫–৩৯৪ g/km |
| 1998–2006CLKUP | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১–১৪ MPG (১৬.৮–২১.৪ L/100 km) EPA | ৩৯৪–৪২৫ g/km |
| 1998–2003CLKUP | ৪.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
| 2000–20025.4E-R, CLKUP · CLKUP | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩–১৫ MPG (১৫.৭–১৮.১ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৪২৫ g/km |
| 2000–20014.6E-R, CLKUP · CLKUP | ৪.৬ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2000–2001NGV, CLKUP · RNG200/300, CLKUP | ৫.৪ L | প্রাকৃতিক গ্যাস | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৩৬৪ g/km |
| 1999–2000CLKUP · 4.2E-R, CLKUP | ৪.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 20004.6E-R, CLKUP | ৪.৬ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 20005.4E-R, CLKUP | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP | ৪.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1999NGV, CLKUP | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৩৬৪ g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | ৪.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | ৪.৬ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1994–1996(FFS) | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২–১৩ MPG (১৮.১–১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪২৫–৪৬০ g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২–১৫ MPG (১৫.৭–১৯.৬ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৪৬০ g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP · (FFS) | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP | ৫.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১–১৩ MPG (১৮.১–২১.৪ L/100 km) EPA | ৪২৫–৫০২ g/km |
| 1992–1995(FFS) · (FFS), CLKUP | ৫.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৬০ g/km |
| 1992–1993(FFS) · (FFS), CLKUP | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1993(FFS) | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA | ৪২৫ g/km |
| 1992(FFS) | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
কানাডা ২৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–2014Van: Passenger | ৪.৬ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৮–১৭.৩ L/100 km 5-cycle | ৩৬৩–৩৯৮ g/km |
| 2011–2014Van: Passenger | ৪.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৩.০–২৩.১ L/100 km 5-cycle | ৩৬৮–৩৭০ g/km |
| 1997–2014Van: Cargo | ৪.৬ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৭–১৭.১ L/100 km 5-cycle | ৩৩৮–৩৯৩ g/km |
| 2011–2014Van: Cargo | ৪.৬ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২১.৯–২২.২ L/100 km 5-cycle | ৩৫০–৩৫৫ g/km |
| 1997–2014Van: Passenger | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৫–১৯.৮ L/100 km 5-cycle | ৪০৩–৪৫৫ g/km |
| 1997–2014Van: Cargo | ৫.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৭–১৯.২ L/100 km 5-cycle | ৩৬১–৪৪২ g/km |
| 2011–2014Van: Cargo | ৫.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২২.৩–২২.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৫৭–৩৬০ g/km |
| 2011–2014Van: Passenger | ৫.৪ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৩.২–২৪.০ L/100 km 5-cycle | ৩৭১–৩৮৪ g/km |
| 2011–2014Van: Passenger | ৬.৮ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২১.২–২১.৫ L/100 km 5-cycle | ৪৮৮–৪৯৫ g/km |
| 2004Van: Passenger · Van: Cargo | ৪.৬ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৭ L/100 km 5-cycle | ৩৬১ g/km |
| 1997–2003Van: Passenger · Van: Cargo | ৪.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৮–১৬.৯ L/100 km 5-cycle | ৩৬৩–৩৮৯ g/km |
| 1997–2003Van: Cargo | ৪.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৪–১৭.০ L/100 km 5-cycle | ৩৫৪–৩৯১ g/km |
| 1998–2001Van: Cargo | ৫.৪ L | প্রাকৃতিক গ্যাস | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২০.০–২০.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৭৮–৩৮৯ g/km |
| 2000Van: Passenger | ৪.২ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.১ L/100 km 5-cycle | ৩৯৩ g/km |
| 1996Van: Passenger | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৬ L/100 km 5-cycle | ৪২৮ g/km |
| 1995–1996Van: Cargo | ৪.৯ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৩–১৯.৭ L/100 km 5-cycle | ৩৯৮–৪৫৩ g/km |
| 1995–1996Van: Cargo | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৭–১৯.০ L/100 km 5-cycle | ৩৮৪–৪৩৭ g/km |
| 1996Van: Passenger | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.২ L/100 km 5-cycle | ৩৯৬ g/km |
| 1996Van: Cargo | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৮২ g/km |
| 1995–1996Van: Passenger | ৫.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৭–১৮.৯ L/100 km 5-cycle | ৪৩০–৪৩৫ g/km |
| 1995–1996Van: Cargo | ৫.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৪–১৯.২ L/100 km 5-cycle | ৪০০–৪৪২ g/km |
| 1995Van: Passenger · Van: Cargo | ৪.৯ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৮ L/100 km 5-cycle | ৪০৯ g/km |
| 1995Van: Cargo · Van: Passenger | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.০ L/100 km 5-cycle | ৩৯১ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।