Ford Bronco sixth generation
Ford Bronco sixth generation (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪১০–৪,৮১০ mm TC | ৪,৪৪০ mm |
| প্রস্থ | ২,০২০ mm TC | – |
| উচ্চতা | ২,০০০ mm TC | – |
| হুইলবেস | ২,৫৫০–২,৯৫০ mm TC | ২,৫৫০–২,৯৪৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৭০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৯৪৫–২,০৯৯ kg TC | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | – | ১৬১ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | – | ৬.৭–৭.২ s |
| টর্ক | – | ৪৪১–৫৬৩ Nm |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2021–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৯৭৬টি অভিযোগ। ২৭টি সংঘর্ষ · ১৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৭টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- দৃষ্টিসীমা ও উইপার ১৭০
- ইঞ্জিন ১৫৫
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১২২
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৯১
- ব্রেক ৮৯
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৭৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford Bronco sixth generation-এর সব ১৯ সংস্করণ
সব ১৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ২.৭ L | ২৪৬ kW (৩৩৪ PS) | পেট্রোল | ৮.২–১২.১ L/100 km WLTP | ৩১৩–৩২৮ g/km | ১,০৯৬ |
| 2025 | ৩.০ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | পেট্রোল | – | ৩৭৮ g/km | ১০ |
| 2024 | ২.৭ L | ২৪৬ kW (৩৩৪ PS) | ডিজেল | – | ২৭৪ g/km | ১০ |
| 2022–2023 | ২.৭ L | ২২৪ kW (৩০৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৬১ g/km | ২৯ |
| 2022 | ২.৩ L | ২০২ kW (২৭৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৯০ g/km | ২০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৮৬ kW (২৫৩ PS) | পেট্রোল | – | ২৩৭ g/km | ৫৬ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | ২.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–২১ MPG (১১.২–১৩.৮ L/100 km) EPA | ২৬৩–৩২২ g/km |
| 2021–2026SIDI & PFI | ২.৩ L | পেট্রোল | 7-গতির ম্যানুয়াল | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–২১ MPG (১১.২–১৩.৮ L/100 km) EPA | ২৬৫–৩৩৪ g/km |
| 2021–2026SIDI & PFI | ২.৭ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–২০ MPG (১১.৮–১৩.৮ L/100 km) EPA | ২৮১–৩৩০ g/km |
| 2022–2026SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৫৯ g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2023–2024SIDI & PFI · SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 7-গতির ম্যানুয়াল | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 2024SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 7-গতির ম্যানুয়াল | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–২০ MPG (১১.৮–১৩.৮ L/100 km) EPA | ২৭২–৩২৭ g/km |
| 2024SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | ২.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২–১৩.৮ L/100 km 5-cycle | ২৬৪–৩২৪ g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | ২.৩ L | পেট্রোল | 7-গতির ম্যানুয়াল | ১১.৩–১৪.৩ L/100 km 5-cycle | ২৬৫–৩৩৬ g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | ২.৭ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯–১৪.১ L/100 km 5-cycle | ২৮১–৩৩১ g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | ২.৭ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.০–১২.২ L/100 km 5-cycle | ২৮২–২৮৭ g/km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৩ L/100 km 5-cycle | ৩৫৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।