Ford Bronco প্রত্যাহার
৬৫টি Ford Bronco-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ডিপ্লয়মেন্টে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে
ডান পাশের মাউন্টিং ব্র্যাকেটে থাকা একটি ধারালো উঁচু অংশ ডিপ্লয়মেন্টের সময় কার্টেন এয়ারব্যাগ ছিঁড়ে ফেলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় এটি যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্র্যাকেট ও এয়ারব্যাগের মধ্যবর্তী ফাঁক বাড়াবেন।
ইঞ্জিনের পিস্টন বিকল হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি পিস্টনের গম্বুজ অংশ বিকল হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পিস্টন পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ইঞ্জিনের লং ব্লক বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ইঞ্জিনের তারের হারনেসে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে, এতে তাপ বা স্ফুলিঙ্গ তৈরি হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা তারের ওপর সুরক্ষামূলক আবরণ লাগাবেন, বিনা খরচে।
ফেন্ডার ফ্লেয়ার খুলে পড়তে পারে
ফেন্ডার ফ্লেয়ার ঠিকভাবে আটকানো না থাকলে খুলে পড়ে সড়কে বিপদ সৃষ্টি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ফ্লেয়ারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে মেরামত বা বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন বিকল হয়ে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে
ইঞ্জিন বিকল হয়ে হঠাৎ ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিনের লং ব্লক বদলে দেবেন।
টায়ার ও সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
লেবেলে টায়ারের ভুল মাপ, চাপ বা ওজন ধারণক্ষমতা উল্লেখ থাকলে অতিরিক্ত বোঝা বহন করা বা টায়ারে ভুল চাপ রাখা হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লেবেল পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
হার্ডটপ ছাদের প্যানেল খুলে আসতে পারে
বাইরের ছাদের প্যানেলের অংশগুলো আলাদা হয়ে খুলে পড়তে পারে, যা রাস্তার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন সাপেক্ষে হার্ডটপ পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
সামনের সিটের উচ্চতা নিয়ন্ত্রক পিভট বোল্ট খুলে আসতে পারে
ঢিলে হয়ে যাওয়া বা খুলে আসা সামনের সিটের উচ্চতা নিয়ন্ত্রক পিভট বোল্টের কারণে দুর্ঘটনার সময় সিটটি যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পিভট লিংক ও বোল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
ট্রান্সমিশন এবং ট্রান্সফার কেসের সংযোগস্থল অসিনক্রোনাইজড বা ভুলভাবে বিন্যস্ত হতে পারে
ট্রান্সমিশন-টু-ট্রান্সফার-কেস সংযোগ ভুলভাবে বিন্যস্ত থাকার কারণে স্প্লাইনগুলো ক্ষয় হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার নষ্ট হতে পারে বা গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগস্থল পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন এবং ট্রান্সফার কেস প্রতিস্থাপন করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে বন্ধ করতে পারে
অ্যাক্সেসরি প্রোটোকল ইন্টারফেস মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ঠিকভাবে প্রদর্শিত হবে না এবং গাড়ির পেছনে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে যাবে। ডিলার বিনামূল্যে মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, অথবা সফটওয়্যারটি ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে।
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ বিকল হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ বিকল হতে পারে, ফলে হঠাৎ চালিকাশক্তি কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভটি বদলে দেবেন।
পিছনে নেওয়ার পরও রিয়ারভিউ ছবি পর্দায় থাকতে পারে
পিছনে নেওয়ার কাজ শেষ হলেও রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি পর্দায় থেকে যেতে পারে, যা চালকের মনোযোগে বিঘ্ন ঘটিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে SYNC মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক বুস্টারে ত্রুটি হতে পারে
ইলেকট্রনিক ব্রেক বুস্টারে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, এতে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট কমে যেতে পারে এবং গাড়ি থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে। চালক-সহায়ক ফিচার সক্রিয় থাকলে ব্রেক অপ্রত্যাশিতভাবেও কাজ করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বুস্টারটি বদলে দেবেন।
শুরুতে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ব্যর্থ হতে পারে
শুরুতে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ব্যর্থ হতে পারে এবং সতর্কতা বাতি বা গাড়ির গতির মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য না দেখাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। একজন ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
সামনের সিটের পিভট বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের সিটের উচ্চতা-সামঞ্জস্যকারী পিভট বোল্ট ঢিলা বা স্থানচ্যুত হতে পারে এবং সিটটি দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে পারবে না। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পিভট লিঙ্ক এবং বোল্টগুলো পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন ব্লক হিটার কুল্যান্ট লিক করে শর্ট ঘটাতে পারে
ইঞ্জিন ব্লক হিটার ফেটে গিয়ে কুল্যান্ট লিক করতে পারে, যা প্লাগ ইন করা অবস্থায় বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। মেরামত না করা পর্যন্ত এটি প্লাগ ইন করবেন না। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই হিটার প্রতিস্থাপন করবে, অথবা ব্লাংক প্লাগ ও ইলেকট্রিক্যাল কর্ড অপসারণসহ একটি রিপ্লেসমেন্ট এলিমেন্ট অফার করবে।
দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড গাড়ির সাথে সঠিকভাবে বন্ড করা নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা উইন্ডশিল্ড খুলে কোনো খরচ ছাড়াই প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল পাম্প মাউন্টিং বোল্ট ঢিলে হয়ে লিক করতে পারে
সঠিকভাবে টাইট না করা হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্পের বোল্ট দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই মাউন্টিং বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ব্রেক বুস্টারের পাওয়ার সহায়তা বন্ধ হতে পারে
ইলেকট্রনিক ব্রেক বুস্টার মডিউলে ত্রুটি হলে গাড়ি চালানোর সময় বা কোনো সহায়তা ফিচার চালু থাকা অবস্থায় পাওয়ার ব্রেক সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে বা প্রত্যাশিত ব্রেকিং নাও হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। মডিউলের সফটওয়্যার ওভার দ্য এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সুপার ডিউটি গাড়িতে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবেন এবং অন্যান্য ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িতে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
চাইল্ড সেফটি লক চালু থাকা অবস্থায় পেছনের দরজা খুলে যেতে পারে
চাইল্ড সেফটি লক চালু থাকা সত্ত্বেও পেছনের বাম দরজাটি ভেতর থেকে খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা পেছনের দরজার ল্যাচ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে ডিপ্রয় নাও হতে পারে
প্যাসেঞ্জার-সাইড অ্যাক্টিভ ভেন্ট ফ্ল্যাপ এয়ার ব্যাগটিকে উদ্দেশ্য অনুযায়ী ডিপ্রয় হতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা যাত্রীর এয়ার ব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ছবি নাও আসতে পারে
360-ডিগ্রি ক্যামেরা রিভার্সে রিয়ারভিউ ছবি দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে। এতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে রিয়ারভিউ ক্যামেরা বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেরি, স্থির বা অদৃশ্য হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে, স্থির হয়ে যেতে পারে বা অদৃশ্য হতে পারে। এতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে APIM সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
রিভার্সে চলার পরও রিয়ারভিউ ছবি থেকে যেতে পারে
গাড়ি পেছনে নেওয়া শেষ হওয়ার পরও রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি পর্দায় থেকে যেতে পারে, যা চালকের মনোযোগ সরিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে SYNC মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
চালকের আসনের ফ্রেমের বোল্ট ঢিলা বা অনুপস্থিত
বোল্ট ঢিলা বা অনুপস্থিত থাকলে দুর্ঘটনায় চালকের আসন চালককে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফাস্টেনার পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে শক্ত করে আঁটবেন বা লাগাবেন।
সামনের আপার কন্ট্রোল আর্ম বিচ্ছিন্ন হতে পারে
বল জয়েন্টের ফাস্টেনার অনুপস্থিত বা ঠিকমতো আঁটা না থাকলে সামনের আপার কন্ট্রোল আর্ম বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ও নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ফাস্টেনার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে আঁটবেন বা বদলাবেন।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ফাস্টেনার ঢিলা হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ফাস্টেনার ঠিকমতো আঁটা না থাকলে আর্মটি ফ্রেম থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ও নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। ডিলাররা ঢিলা বা অনুপস্থিত ফাস্টেনার পরীক্ষা করে বিনা খরচে বদলাবেন।
পেছনের শিশু-নিরাপত্তা লক থাকলেও দরজা খুলতে পারে
শিশু-নিরাপত্তা লক চালু থাকা অবস্থায় বাম পেছনের দরজাটি ভেতর থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা শিশু-নিরাপত্তা লক পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী পেছনের দরজার ল্যাচ বিনামূল্যে বদলাবেন।
সামনের ওপরের কন্ট্রোল আর্ম খুলে পড়তে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
সামনের ওপরের কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্টের নাট অনুপস্থিত থাকতে পারে বা ঠিকমতো আঁটা নাও থাকতে পারে, ফলে কন্ট্রোল আর্ম খুলে গিয়ে স্টিয়ারিং ও গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা বিনা খরচে ফাস্টেনার পরীক্ষা করবেন এবং সেটি ঢিলে বা অনুপস্থিত থাকলে বল জয়েন্ট ও নাকল অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশন ভালভ বডির কারণে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে চলতে পারে
ভুলভাবে মেশিন করা ট্রান্সমিশন ভালভ বডির কারণে রিভার্স গিয়ার কাজ না করতে পারে, অথবা রিভার্স কিংবা নিউট্রালে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে সামনে এগোতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে মেইন কন্ট্রোল ভালভ বডি বদলে দেবেন।
পেছনের শক অ্যাবজর্বার ক্ষয়ে নষ্ট হতে পারে
পেছনের শক অ্যাবজর্বার ক্ষয়ে নষ্ট হয়ে বাইরের রিজার্ভারটি খুলে যেতে পারে, যা সড়কে বিপদ তৈরি করে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজনমতো পেছনের শক অ্যাবজর্বার প্রতিস্থাপন করবেন।
সামneর কন্ট্রোল আর্ম বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
সামneর আপার কন্ট্রোল আর্ম বল জয়েন্টের নাট অনুপস্থিত থাকতে পারে বা সঠিকভাবে টাইট করা না থাকতে পারে, যার ফলে আর্মটি খুলে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিং বা নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ফাস্টেনারটি চেক করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বল জয়েন্ট ও নকলা অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ইঞ্জিনের ইনটেক ভালভ ভেঙে যেতে পারে
চালানোর সময় ইঞ্জিনের ইনটেক ভালভ ভেঙে ইঞ্জিন বিকল হতে পারে এবং গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন সাইকেল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো ইঞ্জিন বদলে দেবেন।
চাইল্ড সেফটি লক পেছনের দরজা খোলা রোধ করতে নাও পারে
চাইল্ড সেফটি লক চালু থাকা সত্ত্বেও পেছনের বাম দরজা ভেতর থেকে খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা লকগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে পেছনের দরজার ল্যাচ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
পেছনের কোয়ার্টার গ্লাস খুলে পড়ে যেতে পারে
ভুলভাবে লাগানোর কারণে পেছনের কোয়ার্টার গ্লাস প্যানেলগুলো খুলে রাস্তায় বিপদ তৈরি করতে পারে। ডিলাররা গ্লাস প্যানেলগুলো পরীক্ষা করে আবার লাগাবেন, অথবা প্রযোজ্য ক্ষেত্রে পেছনের বাম দিকের খুলে ফেলা যায় এমন প্যানেলটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরা, অথবা থাকলে 360-degree ক্যামেরা, রিভার্সে ছবি দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে। এতে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে ক্যামেরা প্রতিস্থাপন করবেন এবং সফটওয়্যার ও তার আপডেট করবেন।
পার্কিং পল পুরোপুরি যুক্ত নাও হতে পারে
অ্যাসেম্বলির সময় ট্রান্সমিশন পার্ক সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় পার্কিং পল পুরোপুরি যুক্ত নাও হতে পারে। ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন বিনামূল্যে বদলাবেন।
টায়ারের লেবেলে ভুল লোড ক্ষমতা থাকতে পারে
টায়ার ও লোডিং লেবেলে ভুল লোড ক্ষমতা লেখা থাকতে পারে, যার ফলে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। বদলি লেবেল মালিকদের কাছে ডাকযোগে পাঠানো হবে, যাতে তাঁরা নিজে লাগাতে পারেন; অথবা ডিলার বিনামূল্যে লাগিয়ে দিতে পারেন।
সামনের সিট বেল্টের ল্যাচ প্লেট নাগালের বাইরে থাকতে পারে
গোছানো অবস্থায় প্রথম সারির সিট বেল্টের ল্যাচ প্লেটে পৌঁছানো কঠিন হতে পারে, ফলে যাত্রীরা সিট বেল্ট পরার সম্ভাবনা কম এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বেশি হতে পারে। ডিলাররা সামনের দুই সিট বেল্টে স্লাইডিং ক্লিপ ল্যাচ স্টপ বিনামূল্যে লাগাবেন।
ড্রাইভার পাশের চাকার লাগ নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
লাগ নাটগুলো ঠিকমতো শক্ত করে না লাগানো থাকলে ঢিলে হয়ে গাড়ি চালানোর সময় চাকা খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। প্রতিকার সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী লাগ নাট পরীক্ষা করে পুনরায় শক্ত করবেন, বিনামূল্যে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি স্ক্রিনে থেকে যেতে পারে
রিভার্সিং শেষ হওয়ার পরেও রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে চালকের মনোযোগ বিক্ষিপ্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। একজন ডিলার সিঙ্ক মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন, অথবা এটি ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের ক্ষতির কারণে স্টিয়ারিং কঠিন হতে পারে বা লক হয়ে যেতে পারে
অভ্যন্তরীণ স্টিয়ারিং গিয়ারের ক্ষতির কারণে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে বা স্টিয়ারিং হুইল লক হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণ হারিয়ে যেতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন বোল্ট পার্ক গিয়ার এনগেজ হতে বাধা দিতে পারে
একটি ঢিলেঢালা ট্রান্সমিশন বোল্ট ট্রান্সমিশনকে পার্ক গিয়ারে এনগেজ হতে বাধা দিতে পারে, এমনকি শিফটার পার্ক পজিশনে থাকলেও। গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে এটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন প্রতিস্থাপন করবেন।
সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
সঠিকভাবে সুরক্ষিত নয় এমন একটি সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সরের কারণে এয়ারব্যাগুলা অনিচ্ছাকৃতভাবে বা উদ্দেশ্য অনুযায়ী না-ও খুলতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সেন্সর সংযুক্তিগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে তা মেরামত করবেন।
রিভার্সের পরও পেছনের দৃশ্যের ছবি দেখা যেতে পারে
পেছনে যাওয়ার কাজ শেষ হওয়ার পরও রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি স্ক্রিনে থেকে যেতে পারে, যা চালকের মনোযোগে বিঘ্ন ঘটিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলার SYNC মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, অথবা বিনামূল্যে আপডেটটি ওভার দ্য এয়ার ইনস্টল করা যাবে।
দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ডটি সঠিকভাবে বন্ডিং করা না থাকায় দুর্ঘটনার সময় খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা এটি বিনামূল্যে খুলে পুনরায় ইনস্টল করবে।
চাইল্ড সেফটি লক পেছনের দরজা বন্ধ রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
চাইল্ড সেফটি লক চালু থাকা সত্ত্বেও যাত্রীর পাশের পেছনের দরজা ভেতর থেকে খুলে যেতে পারে, যা শিশু যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা লক এবং ল্যাচ পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
রাডারের অবস্থান ভুল হলে ক্রুজ কন্ট্রোল ও ব্রেকিংয়ে প্রভাব পড়তে পারে
রাডার মডিউলের অবস্থান ভুল হলে অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে নাও পারে, অথবা অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং দেরিতে কাজ করতে পারে কিংবা কাজ নাও করতে পারে। এসব পরিস্থিতিতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে রাডার মডিউলটি ঠিকভাবে সমন্বয় করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
চালু হওয়ার সময় যাত্রীর এয়ারব্যাগের ভেন্ট খুব তাড়াতাড়ি খুলে যেতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগটি ঠিকমতো খুলবে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ক্রুজ কন্ট্রোলের তারের হারনেস শর্ট সার্কিট ঠেকাতে নাও পারে
আগে লাগানো তারের হারনেসটি সার্কিটের পোলারিটির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, ফলে ফিউজটি ভুল সার্কিটে রয়েছে। এটি গ্রাউন্ডে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঠেকাতে নাও পারে। ডিলাররা নতুন হারনেস লাগাবেন অথবা এর সঙ্গে যুক্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশটি বদলাবেন।
স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম বা পুড়ে যেতে পারে
স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচের ভেতরে লিক হয়ে সেটি অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া বা আগুনের কারণ হতে পারে; হুডের নিচে আগুনও লাগতে পারে। ডিলাররা ফিউজযুক্ত ওয়্যারিং হারনেস লাগাবেন। যাত্রীবাহী গাড়িতে অন্তর্বর্তী মেরামত হিসেবে প্রথমে সুইচটি বিচ্ছিন্ন করা হবে।
স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ধোঁয়া উৎপন্ন হতে পারে বা পুড়তে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করে। মালিকদের ডিলারদের মাধ্যমে সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল; সিস্টেমটি পুনরায় সংযোগ করার বা প্রতিকার করার জন্য যন্ত্রাংশ উপলব্ধ করা হয়েছিল। সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সার্ভিসটি বিনামূল্যে।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইগনিশন সুইচের ভেতরে শর্ট সার্কিট হলে অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া এবং স্টিয়ারিং কলামের কাছে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ বদলে দেবেন।
পার্কিং ব্রেকের পল র্যাচেটের দাঁত ছাড়িয়ে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেকের পল র্যাচেটের দাঁত ছাড়িয়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেক গাড়ি আটকে রাখতে পারবে না এবং ট্রান্সমিশন গিয়ারে না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। পলটি যাতে আটকে থাকে, সে জন্য একটি ওয়েজ লাগানো হবে। কোনো দাঁত এড়িয়ে গেলে ব্রেক ছেড়ে আবার প্রয়োগ করতে এবং পার্ক করার সময় গাড়ি গিয়ারে রাখতে মালিকদের পরামর্শ দেওয়া হবে।
ফ্রন্ট বাম্পার ফাস্টেনার ভেঙে যেতে পারে
ফ্রন্ট বাম্পার ধরে রাখা ক্লিপ নাটগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে এটি ঢিলে হয়ে যায় এবং বাকি নাটগুলো ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত শব্দ করতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় বাম্পার খুলে গিয়ে সংঘর্ষের কারণ হতে পারে। চারটি ক্লিপ নাট এবং তাদের বোল্ট পরিদর্শন করে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সফার কেস ৪x৪ হাই থেকে স্লিপ করে বেরিয়ে যেতে পারে
ভুল ইলেকট্রিক শিফট মোটরের কারণে ট্রান্সফার কেস ৪x৪ হাই থেকে স্লিপ করে বেরিয়ে যেতে পারে, যার ফলে গিয়ার সিলেক্টরের অবস্থান যাই হোক না কেন গাড়িটি নিউট্রালের মতো গড়িয়ে যেতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ট্রান্সফার কেসগুলো সঠিক সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
দরজার ল্যাচ কেবল জমে যেতে পারে
দরজার ল্যাচ রিলিজ কেবলে পানি ঢুকে শূন্যের নিচের তাপমাত্রায় জমে যেতে পারে, ফলে ল্যাচ ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। দরজা আবার ল্যাচ নাও হতে পারে, ভেতরের হ্যান্ডেল কাজ নাও করতে পারে, অথবা ল্যাচ হয়েছে বলে মনে হলেও ঝাঁকুনিতে দরজা খুলে যেতে পারে। উন্নত নকশার রিলিজ কেবল ও ওয়াটার শিল্ড লাগানো হবে।
টায়ার রিজার্ভ লোড লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
টায়ার রিজার্ভ লোড লেবেলটি অনুপস্থিত থাকতে পারে, তাই গাড়িটি নির্ধারিত সুরক্ষা মান পূরণ নাও করতে পারে। সঠিক লেবেলটি ইনস্টল করা হবে।
ফুয়েল লাইনের কাপলিং খুলে যেতে পারে
স্প্রিং-লক ফুয়েল লাইনের কাপলিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি থাকে। কাপলিং খুলে যাওয়া ও লিক ঠেকাতে সেগুলোর ওপর রিটেইনার ক্লিপ বসানো হবে।
ফুয়েল রেল সীল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ফুয়েল রেলের বার এবং ধারালো প্রান্তগুলি ও-রিং সীলগুলির ক্ষতি করতে পারে এবং ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় ফুয়েল লিক হতে পারে। লিক বা সিপেজের জন্য রেলগুলি পরিদর্শন করা হবে এবং মালিকের কোনো খরচ ছাড়াই রেল এবং সম্পর্কিত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হবে।
সেকেন্ডারি থ্রটল শ্যাফ্ট খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে
সেকেন্ডারি থ্রটল শ্যাফ্ট আংশিক খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে, যার ফলে গাড়িটি নির্ধারিত গতির চেয়ে দ্রুত চলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। কোনো চার্জ ছাড়াই কার্বুরেটর থ্রটল ক্লোজার লিঙ্ক প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি হোসের ক্ল্যাম্প ভুল জায়গায় থাকতে পারে
নমনীয় জ্বালানি হোসের ক্ল্যাম্পটি ভুল জায়গায় থাকতে পারে। জ্বালানি পাম্পের সঙ্গে হোসের সংযোগের ক্ল্যাম্প পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সঠিক জায়গায় বসানো হবে।
শোল্ডার বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্টের সাপোর্ট অপর্যাপ্ত হতে পারে
শোল্ডার বেল্টের রিং বোল্টকে ধরে রাখা উপাদান যথেষ্ট মজবুত নাও হতে পারে এবং সংযুক্তির ব্যবস্থা নির্ধারিত নিরাপত্তা মান পূরণ করে না। ডিলাররা মাউন্টিং মজবুত করতে নতুন অ্যাটাচিং হার্ডওয়্যার বসাবেন।
সিট ট্র্যাকের হার্ডওয়্যার দুর্ঘটনায় সিট ধরে রাখতে নাও পারে
ভুল ওয়াশারের কারণে সিট ট্র্যাকের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা সংঘর্ষের সময় সিটকে জায়গায় ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে বোল্ট অ্যাসেম্বলিতে বড় ব্যাসের ওয়াশার লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।