Ford Aerostar প্রত্যাহার
২৩টি Ford Aerostar-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
অ্যাক্সিলারেটর কেবল ক্ষয়ে আটকে যেতে পারে
বেঁকে যাওয়া অ্যাক্সিলারেটর কেবল ক্ষয়ে ঘর্ষণ বাড়াতে পারে এবং থ্রটলকে আইডলে ফিরতে ধীর করতে পারে। থ্রটল আটকে যেতে পারে। ডিলাররা নতুন অ্যাক্সিলারেটর কেবল লাগাবেন।
ট্রান্সফার কেস বা ট্রান্সমিশন বিকল হতে পারে
পাওয়ারট্রেনের কম্পন বা ট্রান্সফার কেসের বুশিং সরে যাওয়ার কারণে ট্রান্সমিশন বা ট্রান্সফার কেস বিকল হতে পারে, ফ্লুইড বেরোতে পারে, ড্রাইভশ্যাফট বিচ্ছিন্ন হতে পারে বা ড্রাইভ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এতে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন বা ফ্লুইড এক্সহস্টে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা নতুন রিয়ার আউটপুট শ্যাফট বুশিং ও অ্যালুমিনিয়ামের ড্রাইভশ্যাফট বসাবেন।
ইগনিশন সুইচের সার্কিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
নির্ধারিত সীমার চেয়ে বেশি বৈদ্যুতিক লোডে সার্কিটগুলো পরস্পরের সংস্পর্শে এসে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে গ্রাউন্ড তার দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হতে পারে। এতে অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগার আশঙ্কা তৈরি হতে পারে। ডিলাররা রিলে-সহ একটি জাম্পার হারনেস বসাবেন, যা আনুষঙ্গিক সরঞ্জামে বিদ্যুৎ সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করবে।
ফুয়েল পাম্পের তারে শর্ট হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিং হারনেসে তাপের কারণে শর্ট সার্কিট, বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ, ফুয়েল গেজের অনিয়মিত কাজ এবং তারের তাপজনিত ক্ষতি হতে পারে। শর্ট সার্কিট থেকে আগুনও লাগতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্পের গ্রাউন্ড সার্কিটে ফিউজযুক্ত জাম্পার হারনেস বসাবেন।
জ্বালানি ট্যাংক ফেটে লিক হতে পারে
খুব বেশি তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসার কারণে জ্বালানি ট্যাংকের উপরিভাগে ছোট ফাটল দেখা দিতে পারে, যার ফলে জ্বালানি বা বাষ্প বেরিয়ে যেতে পারে এবং কোনো ইগনিশন সোর্স থাকলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি হয়। ডিলাররা উপরিভাগে কাঠামোগত ফাটল থাকা ট্যাংকগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সফার কেস বা ট্রান্সমিশন বিকল হতে পারে
পাওয়ারট্রেনের কম্পন বা ট্রান্সফার কেসের আউটপুট শ্যাফট বুশিং সরে যাওয়ায় ট্রান্সমিশন বা ট্রান্সফার কেস বিকল হতে পারে, ফ্লুইড বেরিয়ে যেতে পারে, ড্রাইভশ্যাফট আলাদা হতে পারে বা ড্রাইভ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন; ফ্লুইড এক্সহস্টে লাগলে আগুনও লাগতে পারে। ডিলাররা নতুন বুশিং ও অ্যালুমিনিয়ামের ড্রাইভশ্যাফট লাগাবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে পেছনের টায়ার প্রেশার ভুল দেখানো হতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে পেছনের টায়ারের ভুল ইনফ্লেশন প্রেশার তালিকাভুক্ত থাকতে পারে, যা টায়ারের অকাল ক্ষয়ের কারণ হতে পারে। মালিকরা সংশোধিত লেবেল এবং ইনস্টলেশন নির্দেশিকা পাবেন; মালিক চাইলে ডিলার লেবেলটি ইনস্টল করে দিতে পারেন।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইগনিশন সুইচের ভেতরে শর্ট সার্কিট হলে অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া এবং স্টিয়ারিং কলামের কাছে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ বদলে দেবেন।
চালকের দরজার ল্যাচ চাপে খুলে যেতে পারে
দরজাটি শুধু সেকেন্ডারি ল্যাচের অবস্থানে বন্ধ থাকলে নির্ধারিত মাত্রার কম আড়াআড়ি চাপে চালকের দরজার ল্যাচ খুলে যেতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল পেছনের টায়ারের সাইজ তালিকাভুক্ত আছে
লেবেলে নির্দিষ্ট গ্রস অ্যাক্সেল ওজন রেটিংয়ের জন্য অপর্যাপ্ত লোড ক্ষমতার পেছনের টায়ার সাইজ তালিকাভুক্ত রয়েছে, যা অকাল টায়ার নষ্ট হওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। মালিকদের একটি সংশোধিত লেবেল এবং ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী মেল করে পাঠানো হবে; চাইলে ডিলার এটি ইনস্টল করে দিতে পারবে।
স্পেয়ার টায়ার পেছনের ব্রেক লাইনের ক্ষতি করতে পারে
আন্ডারবডি ক্যারেক্টারে মাউন্ট করা অবস্থায় স্পেয়ার টায়ারটি পেছনের ব্রেক লাইনে লেগে তা ফাটিয়ে দিতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং ক্ষমতা কমে যায়। ডিলাররা বিদ্যমান চাকায় একটি ছোট সাইজের মিনি-স্পেয়ার টায়ার ইনস্টল করে দেবে।
ট্রান্সমিশনের পার্ক পল আটকে নাও যেতে পারে
পার্ক পল পার্ক গিয়ারে আটকে নাও যেতে পারে, ফলে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে Park থেকে বেরিয়ে যেতে পারে, ঢালে গড়াতে পারে বা স্টার্ট করার সময় নড়ে যেতে পারে—যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে। নতুন পার্ক পল দিয়ে ট্রান্সমিশন মেরামত করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্করেজ বার প্রয়োজনীয় ভার সহ্য নাও করতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্করেজ বার প্রয়োজনীয় ভার সহ্য নাও করতে পারে, ফলে গাড়িটি FMVSS 210 পূরণ করে না। নিয়ম না মানা বারটি প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে এমন বার দিয়ে বদলানো হবে।
টেলগেট অ্যাটাচমেন্ট বল স্টাড ভেঙে যেতে পারে
ভেঙে যাওয়া বল স্টাডের কারণে টেলগেট তার খোলা অবস্থান থেকে নিচে পড়ে যেতে পারে এবং নিচে থাকা কাউকে আহত করতে পারে। গ্যাস সিলিন্ডার-থেকে-বডি অ্যাটাচমেন্ট বল স্টাডগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
দুর্ঘটনায় পেছনের সিটের ল্যাচ খুলে যেতে পারে
তীব্র সামনের সংঘর্ষে সিটের ল্যাচ খুলে গিয়ে সিটটি সামনে কাত হতে পারে, ফলে আরোহীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। সংশোধিত নকশার সিট পল অ্যাসেম্বলি লাগানো হবে।
ফিলার পাইপ সিল থেকে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে
জ্বালানি ট্যাঙ্ক ফিলার পাইপটি এর গ্রোমেটের বিরুদ্ধে সঠিকভাবে সিল নাও হতে পারে, যার ফলে জ্বালানি চুইয়ে বের হতে পারে এবং ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে সম্ভাব্যভাবে আগুন লাগতে পারে। একটি সংশোধিত গ্রোমেট ইনস্টল করা হবে।
খোলা সিট হিংসে বেল্টের ফিতা ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
একটি উন্মুক্ত সিটব্যাক হিংসে সামনের যাত্রীর পাশের বেল্টের ফিতাকে ঘষে বা কেটে ফেলতে পারে, যা বেল্টটিকে দুর্বল করে দেয় এবং ক্র্যাশ বা হঠাৎ থামার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। একটি প্লাস্টিক পিভট কভার ইনস্টল করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
কম তাপমাত্রায় মাস্টার সিলিন্ডার চাপ হারাতে পারে
৪০ ডিগ্রির নিচে, মাস্টার সিলিন্ডার পেছনের ব্রেকিং সিস্টেমে চাপ বজায় রাখতে নাও পারে, ফলে পেডেলের ট্রাভেল বৃদ্ধি পায় এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স হ্রাস পায়। থামার দূরত্ব বৃদ্ধি পেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। একটি নতুন ডিজাইনের মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করা হবে।
সিটের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরতে পারে
পাওয়ার লাম্বার সিটের ওয়্যারিং কুশন স্প্রিংয়ের সাথে ঘষা খেয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা সিট কুশন বা ট্রিমে আগুন ধরার মতো যথেষ্ট তাপ উৎপন্ন করতে পারে। পাওয়ার লাম্বার সার্কিটে একটি ফিউজ ইনস্টল করা হবে।
ট্রেলার টেইললাইট রিলে ওয়্যার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ট্রেলার টেইললাইট রিলেতে কম মাপের বা চিকন তার থাকতে পারে যা শর্ট সার্কিট বা পানি ঢুকে গেলে অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে। দাহ্য পদার্থের সংস্পর্শে এলে এগুলোতে আগুন ধরে যেতে পারে। যথাযথ মাপের তারযুক্ত একটি রিলে ইনস্টল করা হবে।
ফুয়েল লাইনের কাপলিং খুলে যেতে পারে
স্প্রিং-লক ফুয়েল লাইনের কাপলিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি থাকে। কাপলিং খুলে যাওয়া ও লিক ঠেকাতে সেগুলোর ওপর রিটেইনার ক্লিপ বসানো হবে।
জ্বালানি ট্যাংক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে
ফ্লোর প্যান মাউন্টিং হোল ড্রিল করার সময় জ্বালানি ট্যাংকে আঁচড় বা ফুটো হয়ে থাকতে পারে। জ্বালানি লিক হতে পারে এবং কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে এলে তা থেকে আগুন ধরে যেতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী জ্বালানি ট্যাংক প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের সাসপেনশন সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত আন্ডারবডি ওয়েল্ড পেছনের সাসপেনশন সংযোগস্থলে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে সেগুলো বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। এক্সিলারেশন বা ব্রেকিংয়ের সময় এক্সেল সরে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ওয়েল্ডের ব্যর্থতা রোধ করতে সন্দেহজনক ওয়েল্ডের স্থানগুলো শক্তিশালী এবং পরিবর্তিত করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।