Fiat Punto প্রত্যাহার
১৪টি Fiat Punto-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনোরে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
সামনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় হওয়ার সময় উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে, যদিও বেল্টের লকিং ব্যবস্থা কাজ করবে। প্রভাবিত সামনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি বা অ্যাসেম্বলিগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
হ্যান্ডব্রেকের ত্রুটিতে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে
হ্যান্ডব্রেকের লিভার সঠিক মানের নাও হতে পারে, যার ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। মাননিয়ন্ত্রিত অ্যাসেম্বলি দিয়ে হ্যান্ডব্রেক অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
হ্যান্ডব্রেক সঠিকভাবে কাজ না-ও করতে পারে
হ্যান্ডব্রেকটি সঠিকভাবে কাজ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ব্রেক সার্ভো পাইপ কানেক্টর ব্যর্থ হতে পারে
ব্রেক সার্ভো পাইপ কানেক্টর ব্যর্থ হতে পারে এবং ভ্যাকুয়াম সহায়তা হ্রাস করতে পারে, তাই ড্রাইভারকে ব্রেক করার সময় বেশি জোর প্রয়োগ করতে হতে পারে। এর প্রতিকার হলো একটি নতুন ব্রেক সার্ভো পাইপ ফিট করা।
এবিএস ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে আগুন লাগাতে পারে
ব্যাটারি হোল্ডারের কাছের ওয়্যারিং আটকে গিয়ে চ্যাপ্টা হয়ে যেতে পারে, যা তারগুলোকে উন্মুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং সম্ভাব্য আগুনের ঝুঁকি সৃষ্টি করে। ওয়্যারিং পরিদর্শন করা হবে এবং সোল্ডার্ড কানেক্টর ব্যবহার করে মেরামত করা হবে।
সাইড ইমপ্যাক্টে ভুল এয়ারব্যাগ ডেপ্লয় হতে পারে
সফটওয়্যার অসংগতির কারণে সাইড ইমপ্যাক্টে ভুল এয়ারব্যাগ ডেপ্লয় হতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্টিয়ারিং শাফট বোল্ট খুব বেশি ঢিলা হতে পারে
স্টিয়ারিং শাফটের ফিক্সিং বোল্ট সঠিকভাবে টাইট করা নাও হতে পারে, যার ফলে শব্দ হতে পারে বা চরম ক্ষেত্রে শাফট ভেঙে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। বোল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে টাইট করা হবে; টর্ক নির্দিষ্ট সীমার বাইরে থাকলে শাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং শাফট বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং শাফটের ফিক্সিং বোল্ট ভুলভাবে টাইট করা হতে পারে, যার ফলে শব্দ হতে পারে বা চরম ক্ষেত্রে শাফট ভেঙে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। বোল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং সামঞ্জস্য করা হবে; প্রয়োজন হলে শাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ম্যানিফোল্ড দিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল ম্যানিফোল্ড নির্ধারিত মান পূরণ না করলে তা দিয়ে লিক হতে পারে, ফলে শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ম্যানিফোল্ডটি পরীক্ষা করে নির্ধারিত মান পূরণ না করলে বদলে দেওয়া হবে।
হিটার ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
রিটেইনিং ক্লিপ না থাকায় হিটার বা ক্লাইমেট কন্ট্রোল ওয়্যারিং ড্যাশবোর্ড ব্র্যাকেটে ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে। ওয়্যারিং পরিদর্শন করা হবে, ক্ষতিগ্রস্ত হলে মেরামত করে পুনরায় ঠিক জায়গায় স্থাপন করা হবে এবং একটি নতুন ক্লিপ ফিট করা হবে।
ব্রেক হোসে ফ্লুইড চলাচল বাধাগ্রস্ত হতে পারে
ব্রেক হোস ভুলভাবে ভালকানাইজ হয়ে ব্রেক ফ্লুইডের চলাচল বাধাগ্রস্ত করতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যায়। হোসগুলো পরীক্ষা করে প্রভাবিত হোস বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং কলাম বিচ্ছিন্ন হতে পারে
স্টিয়ারিং শ্যাফটের প্রান্তে ভুলভাবে ফ্লেয়ারিং করার ফলে স্টিয়ারিং কলামটি ওপরের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। শ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট পুলি ভেঙে গিয়ে পাওয়ার লস হতে পারে
সহায়ক যন্ত্রগুলোর ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হারাতে পারে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ও ব্রেকের সহায়তাও ব্যাহত হতে পারে। পুলিটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি বাষ্পের পাইপ কম্প্রেসার পুলির সংস্পর্শে আসতে পারে
জ্বালানি বাষ্প পুনর্ব্যবহারের পাইপ এয়ার-কন্ডিশনার কম্প্রেসার পুলির সাথে ঘষতে পারে, যার ফলে পাইপের ক্ষতি হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। পাইপটিকে পুলি থেকে দূরে সরিয়ে রাখা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।