Fiat Bravo Bravo II
Fiat Bravo Bravo II (2007–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৬২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: Type 198 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৪০ mm RDW | ৪,৩৩৬ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৯০ mm RDW | ১,৭৯২ mm |
| উচ্চতা | ১,৫০০ mm RDW | ১,৪৯৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৬০০ mm RDW | ২,৬০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩০–১,৫৪৮ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫২৪–১,৫৩২ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,১৮০–১,২৫০ kg RDW | ১,০১০–১,৩৬০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৮০–১,৩৫০ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭১৫–১,৭৮৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,০০০–১,৩০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | ৩৬৬–৪০০ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫০–৬০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭৯–২১২ km/h RDW | ১৭৪ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | – | ১২.৫ s |
| টর্ক | ১২৮–৩৫০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, fr, es, pl, cs), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৬৫.৮% (৬৪.০–৬৭.৬) | ৭৭.৯% | ২,৭৬৬ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৫৮.৭% (৫৭.৯–৫৯.৫) | ৬৯.২% | ১৪,২৯৩ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৪৯.৮% | ৩৯.৩% |
| ব্রেক | ৪০.৫% | ৩৫.০% |
| টায়ার | ৩৯.৩% | ৩১.২% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৩০.৪% | ১৬.৮% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২৭.৮% | ২৭.০% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ২২.৯% | ১৫.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Fiat Bravo Bravo II-এর সব ৬২ সংস্করণ
সব ৬২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ১১৮–১২২ g/km | ৩০,৩৯৯ |
| 2011–2014 | ১.৬ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | ১১৪–১১৯ g/km | ১৩,১১৯ |
| 2011–2014 | ১.৪ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | ১৪৬–১৪৭ g/km | ৭,০৫৪ |
| 2011–2014 | ১.৪ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | ১৪৬–১৪৮ g/km | ১৩,৫১২ |
| 2011–2014 | ১.৪ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ১৩২ g/km | ২,৯৩৩ |
| 2011–2014 | ১.৪ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | এলপিজি | ১৩৪–১৪৩ g/km | ৪,০০৯ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১১৭ g/km | ৪৬২ |
| 2013 | ১.৪ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪৪ g/km | ২৩০ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | ১১৫–১১৬ g/km | ২,২৭৮ |
| 2011–2012 | ২.০ L | ১২১ kW (১৬৫ PS) | ডিজেল | ১৩৫–১৩৮ g/km | ১,০০৮ |
| 2010–2012 | – | – | পেট্রোল | ১৪৪–১৫৫ g/km | ১,৩২৬ |
| 2011–2012 | ১.৪ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | এলপিজি | ১৪৫–১৪৬ g/km | ৯৫ |
| 2010–2012 | – | – | ডিজেল | ১২০–১২৪ g/km | ১৩৩ |
| 2011–2012 | ১.৯ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৪৯–১৫৬ g/km | ৫৫ |
| 2011 | ১.৯ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ১৪১ g/km | ২৯৫ |
| 2011 | ১.৪ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৫৭ g/km | ১০৩ |
| 2011 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ১৩৭ g/km | ২২ |
| 2011 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | – | ১১ |
| 2010 | ১.৬ L | – | ডিজেল | ১২১ g/km | ৪৮,৬৮৪ |
| 2010 | ১.৪ L | – | পেট্রোল | ১৪৯ g/km | ১৮,৪৫২ |
| 2010 | ১.৪ L | – | এলপিজি | ১৩৫ g/km | ৯,১৬২ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৩৯ g/km | ১,৯৯৮ |
| 2010 | ১.৯ L | – | ডিজেল | ১৪৪ g/km | ১,৩১০ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪৬ g/km | ৯০ |
| 2010 | ১.৪ L | – | পেট্রোল | ১৬৬ g/km | ২৮ |
যুক্তরাজ্য ২৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v | ১.৪ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2013–20141.4 MultiAir 140 | ১.৪ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2013–20141.6 MultiJet 105 ECO | ১.৬ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 20141.6 Multijet 105 ECO (2014 Onwards) | ১.৬ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৩ g/km |
| 2010–20121.4 16v | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬–১৪৯ g/km |
| 20121.4 MultiAir 140 | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2009–20121.6 16v MultiJet 120 Dualogic | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 20121.6 MultiJet 105 ECO | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 20122.0 16v MultiJet 165 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৫ g/km |
| 20101.4 T-Jet 120 | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20101.4 T-Jet 120 Dualogic | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৪৩ g/km |
| 20101.4 T-Jet 150 | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 2008–20101.6 16v MultiJet 105 · 1.6 16v MultiJet 120 | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2008–20101.6 16v MultiJet 105 ECO · 1.6 16v MultiJet ECO | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 20101.6 16v MultiJet 120 | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 2009–20102.0 16v MultiJet 165 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2007–20091.4 16v · 1.4 16v 90 · 1.4 16v T-Jet 120 | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km |
| 2007–20091.4 Turbo · 1.4 16v T-Jet 150 | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.১ L/100 km NEDC | ১৬৭ g/km |
| 2008–20091.4 16v 90 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v T-Jet 120 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v 90 এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 20091.4 16v T-Jet 120 Dualogic | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2007–20091.9 MultiJet 120 | ১.৯ L | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2008–20091.9 16v MultiJet 150 | ১.৯ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20071.9 MultiJet 150 | ১.৯ L | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
ফ্রান্স ১৪ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014BRAVO 1.4 (90ch) | – | ৬৬ kW (৯০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5 | – | ৬৬ kW (৯০ PS) | এলপিজি | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩–৮.৩ L/100 km NEDC | ১৩৪–১৪৬ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5 | – | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 | – | ৭৭ kW (১০৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.4 T-Jet (120ch) Euro5 · BRAVO 1.4 T-Jet (120ch) Euro6 | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5 | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5 | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২২ g/km |
| 2014BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) · BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) Start/Stop | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2012–2014BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৫ g/km |
| 2012–2014BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5 | – | ১২১ kW (১৬৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2012–2014BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 | – | ১২১ kW (১৬৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৫ g/km |
| 2012–2013BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) Start/Stop · BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।