Ferrari 456 প্রত্যাহার
১০টি Ferrari 456-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ট্রান্সমিশন তেল কুলার লাইন লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন তেল কুলার লাইনগুলো তাদের ফিটিংস থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে তেল লিক করতে পারে, যা ট্রান্সমিশনকে পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন ছাড়া ফেলে দেয় এবং গাড়ি চালানোর সময় এটিকে অকার্যকর করে তুলতে পারে। ডিলাররা সঠিকভাবে ক্রাম্প করা ফিটিংসযুক্ত লাইন দিয়ে উভয় লাইনই প্রতিস্থাপন করবে।
গিয়ারবক্স অয়েল রেডিয়েটরের পাইপে লিক হতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে গিয়ারবক্স অয়েল রেডিয়েটরের পাইপে লিক হয়ে গিয়ারবক্সের কার্যকারিতা ও নির্ভরযোগ্যতা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। রিটার্ন ও ডেলিভারি পাইপ মান-নিশ্চিত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে।
ফুয়েল ফিলার সংযোগে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিলার নেককে ট্যাংকের সঙ্গে যুক্ত করা অংশগুলো নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে। এতে জ্বালানি টায়ারের ওপর পড়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে। সংযোগ ব্যবস্থা মানসম্মত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে।
পার্কিং ব্র্রেকের র্যাচেট দাঁত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
র্যাচেটের দাঁত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে হ্যান্ডব্র্রেক কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং এর ফলে গাড়ি বা সম্পত্তির ক্ষতি হতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই র্যাচেট মেকানিজম পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে তা বদলে দেবে।
শিফট লক লিভারকে পার্কে ধরে না-ও রাখতে পারে
শিফট লক ইলেকট্রোম্যাগনেট ব্যালেন্সারের সাথে যুক্ত না-ও হতে পারে, ফলে ব্রেক পেডেল না টিপিয়েই গিয়ার লিভার পার্কিং মোড থেকে সরে যেতে পারে। এর ফলে গাড়ির অনভিপ্রেত নড়াচড়া হতে পারে। ডিলাররা নতুন স্টাইলের ব্যালেন্সার ইনস্টল করবে।
গিয়ারশিফট নবের কারণে লিভার আটকে যেতে পারে
থ্রেডেড গিয়ারশিফট নবটি সঠিকভাবে অবস্থান না করলে এর রিলিজ কাজ নাও করতে পারে এবং লিভারটি আটকে যেতে পারে, যার ফলে চালক তার পছন্দের গিয়ার সিলেক্ট করতে বাধাগ্রস্ত হবেন। ডিলাররা নব পজিশনিং স্পেসার প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক বা ক্লাচ রিজার্ভার হোসে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
ব্রেক ফ্লুইডের কারণে ব্রেক এবং ক্লাচের রিজার্ভার হোস ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে নষ্ট হতে পারে, যার ফলে ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠবে এবং ব্রেকিং দক্ষতা হ্রাস পাবে। ডিলাররা হোসগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে ফ্লুইড-প্রতিরোধী বিকল্প ইনস্টল করবে।
খোলা হিটার হোস চালকের পায়ে গরম পানির ছোঁয়া লাগাতে পারে
হিটার হোসগুলো চালকের ফুটওয়েতে উন্মুক্ত থাকে। হোস থেকে লিক হলে চালকের পায়ে গরম পানির ছোঁয়া লাগতে পারে। ডিলাররা হোসের ওপর একটি সুরক্ষামূলক প্যানেল ইনস্টল করবে।
বেশি টাইট করলে ফুয়েল লাইন লিক হতে পারে
অ্যালুমিনিয়াম ব্যারেল নাট অতিরিক্ত টাইট করার কারণে ফুয়েল সাপ্লাই বা রিটার্ন লাইন লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা স্টিল ব্যারেল নাটযুক্ত আপডেট করা লাইন দিয়ে উভয় লাইন প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিয়ারিং হুইলে হর্নের প্রতীক নেই
স্টিয়ারিং হুইলে হর্নের প্রতীক অনুপস্থিত রয়েছে, যা দুর্ঘটনার পরিস্থিতিতে অন্যান্য চালকদের সতর্ক করা কঠিন করে তুলতে পারে এবং ক্ষতি বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা একটি ইলেকট্রিক্যালি উত্তপ্ত টুল দিয়ে স্টিয়ারিং হুইলের বাম ও ডান স্পোকে ছাপ দেবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।