Ferrari 348 প্রত্যাহার
৪টি Ferrari 348-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
অটোমেটিক সিট বেল্ট স্লাইডার জ্যাম হতে পারে
স্লাইডার টেপটি এর টেক-আপ রিল থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে অটোমেটিক বেল্টটি জ্যাম হয়ে যায়। occupant-রা যদি এটি ম্যানুয়ালি ফিক্সড অ্যাংকরের সাথে ফাস্টেন না করেন, তবে দুর্ঘটনায় তারা সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। এর প্রতিকার হলো সম্পূর্ণ প্যাসিভ রেসট্রেইন্ট সিট বেল্ট সিস্টেম প্রতিস্থাপন করা।
স্টিয়ারিং বক্সের ফাস্টেনার ঢিলা হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং বক্স এক্সটেনশনের ফাস্টেনার ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ে ঢিলাভাব তৈরি হয় এবং হ্যান্ডলিং ব্যাহত হয়। উন্নত সেলফ-লকিং বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন আরও শক্তিশালী ফাস্টেনার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিরিং কলামের লকনাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ওপরের স্টিয়ারিং কলামের লকনাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত স্টিয়ারিং প্লে এবং হ্যান্ডলিং নষ্ট হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারানোর পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে। লকনাটটি একটি উন্নত মানের নাট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল লাইন ফিটিংস মরিচা ধরে ভেঙে যেতে পারে
মরিচা পড়ার কারণে ফুয়েল ইনজেকশন লাইন ফিটিংস ভেঙে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা ফুয়েল কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। মরিচাপ্রতিরোধী প্রলেপযুক্ত পরিবর্তিত লাইন দিয়ে এই লাইনগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।