Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
ছবি: Joost J. Bakker IJmuiden / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ Donkervoort GTO (2014–2022)-এর 2টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2014–2022
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন
ইঞ্জিন
২.৫ L
ক্ষমতা
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
জ্বালানি
পেট্রোল
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১৭৫

Donkervoort GTO কী?

GTO হলো নেদারল্যান্ডসে তৈরি 2-আসনের স্পোর্টস-কার, যার নকশায় চালক ও রাস্তার নিবিড় সংযোগকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এর D8 GTO প্রজন্মে বড় বডি, ব্যাপক কার্বন-ফাইবার নির্মাণ এবং Audi-র 5-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন যুক্ত হয়। Donkervoort 2011 সালে প্রথম প্রোটোটাইপ উন্মোচন করে, যা প্রতিষ্ঠানের হালকা স্পোর্টস-কারের ইতিহাসে নতুন অধ্যায়ের সূচনা করে।

D8 GTO-র প্রজন্ম ও ইঞ্জিন

D8 GTO প্রজন্মটি 2013 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত ছিল। আগের D8-এর তুলনায় এটি ছিল ব্যাপকভাবে নতুন করে নকশা করা মডেল; পূর্বসূরিদের সঙ্গে এর যন্ত্রাংশের মিল ছিল খুবই কম, আর বডি ছিল আরও চওড়া ও লম্বা। JD70-সহ পরবর্তী সংস্করণগুলো GTO-র মূল ধারণাকে এগিয়ে নিয়ে যায়, তবে 2-আসনের স্পোর্টস-কার বিন্যাস বজায় রাখে।

EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে GTO-র 2.5-লিটারের পেট্রল ইঞ্জিনের ক্ষমতা 265 kW (360 PS) উল্লেখ করা হয়েছে। Donkervoort-এর ইতিহাসে D8 GTO-কে প্রতিষ্ঠানের বিকাশের একটি মাইলফলক হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে।

জ্বালানি খরচ ও CO₂

EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে 2014 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত নিবন্ধিত পেট্রলচালিত GTO অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এখানে উল্লেখ করার মতো কোনো সরকারি জ্বালানি খরচ বা CO₂ মান পাওয়া যায়নি। ইউরোপের নির্গমনসংক্রান্ত পরিসংখ্যানে WLTP অথবা পুরোনো NEDC পরীক্ষা-পদ্ধতি ব্যবহৃত হতে পারে; এ দুটিতে ফল আলাদা হতে পারে।

GTO কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

2014 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত ইউরোপীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের পরিসংখ্যানে GTO-র 175টি নিবন্ধন হয়েছিল। European Community Small Series Type Approval-এর ফলে Donkervoort ইউরোপজুড়ে এবং অন্যান্য অঞ্চলেও D8 GTO বিক্রি করতে পেরেছিল। জুপ ডঙ্কারভোর্টের প্রতিষ্ঠিত এই নেদারল্যান্ডসের প্রতিষ্ঠানটি 1978 সাল থেকে বিশেষায়িত স্পোর্টস-কার নির্মাণ করে আসছে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Donkervoort GTO-তে কী ইঞ্জিন রয়েছে?

EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে 2.5-লিটারের পেট্রল ইঞ্জিনের ক্ষমতা 265 kW (360 PS) উল্লেখ করা হয়েছে।

D8 GTO কখন বিক্রি হয়েছিল?

D8 GTO প্রজন্মটি 2013 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত ছিল। EU-র নিবন্ধন 2014–2022 সালকে অন্তর্ভুক্ত করে।

GTO-র সরকারি জ্বালানি খরচ কত?

এখানে উল্লেখ করার মতো কোনো সরকারি জ্বালানি খরচ বা CO₂ মান পাওয়া যায়নি।

Donkervoort GTO কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকার পরিসংখ্যানে GTO-র নিবন্ধন রয়েছে। টাইপ অনুমোদনের ফলে ইউরোপজুড়ে এবং অন্যান্য অঞ্চলেও এটি বিক্রি করা সম্ভব হয়েছিল।

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
ছবি: Joost J. Bakker IJmuiden / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.0

যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন · তথ্যসূত্র: donkervoort.com, de.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৭৪০–৩,৮৪০ mm · কার্ব ওজন ৭৬৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৫০ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2022২.৫ L২৬৫ kW (৩৬০ PS)পেট্রোল৮.৪–৮.৮ L/100 km WLTP১৯১ g/km৪১
2014–2020২.৫ L২৬৫ kW (৩৬০ PS)পেট্রোল–১৭৮–১৯৯ g/km১৩৪

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।