Citroën DS 5 first generation
Citroën DS 5 first generation (2011–2018): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৬৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: B81
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৩০ mm RDW | ৪,৫৩০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৭০ mm RDW | ১,৮৭১–২,১২৮ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৪০ mm RDW | ১,৫০৪–১,৫১৩ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৩০ mm RDW | ২,৭২৭ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৭৫–১,৫৮২ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৯৯–১,৬০৯ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৩৯৫–১,৬৩৫ kg RDW | ১,৪২০–১,৮২৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৯৫–১,৭৩৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০২০–২,২৬৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৮০০–১,৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | ৪৬৮ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৬০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯১–২৩৫ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২৪০–৪০০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/50R17, 235/40R19, 235/45R18, 215/60R16, 215/55R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৬–৮ বছর | ৮০.৩% (৭৮.৩–৮২.১) | ৮৬.৪% | ১,৬৭৪ |
| ৯–১২ বছর | ৬৯.৬% (৬৮.৭–৭০.৫) | ৭৭.৯% | ১০,০৪৭ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩৫.৭% | ৩০.৮% |
| সাসপেনশন | ২৮.৬% | ২৫.২% |
| ব্রেক | ২৮.০% | ২৬.৪% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২১.৩% | ১৬.৩% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৯.২% | ৭.০% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৮.৮% | ৭.০% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Citroën DS 5 first generation-এর সব ৬৬ সংস্করণ
সব ৬৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | ২.০ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | ডিজেল | ১১৪–১২৩ g/km | ১০,৯৬৬ |
| 2013–2018 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ১০৩–১০৪ g/km | ৪,৩৯৮ |
| 2016–2018 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ৯৭–১০৩ g/km | ১২০ |
| 2014–2018 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১০৬–১১২ g/km | ১,০৬০ |
| 2011–2018 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ১০৩–১৩৯ g/km | ৭৬,৪৮০ |
| 2017 | ২.০ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ১১৪ g/km | ৫৫৮ |
| 2012–2017 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | ৯৩–১০৪ g/km | ১,৮৫৪ |
| 2017 | ১.৬ L | ১২১ kW (১৬৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ১৩৬ g/km | ১৪ |
| 2017 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | ডিজেল | ১১৭ g/km | ১০ |
| 2015–2016 | ১.৬ L | ১২১ kW (১৬৫ PS) | পেট্রোল | ১৩৫–১৩৬ g/km | ৩০০ |
| 2011–2016 | ১.৬ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | ১৫৫ g/km | ২,৩৭১ |
| 2016 | ১.৬ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | ১৪৪ g/km | ১২ |
| 2012–2015 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | ১১২–১১৪ g/km | ১০,৪৪৮ |
| 2012–2015 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১২২–১৩৯ g/km | ১,৪১২ |
| 2014–2015 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ১০২–১০৩ g/km | ৩৫৪ |
| 2011–2015 | ১.৬ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | ১৬৬–১৬৯ g/km | ২,৬১৯ |
| 2015 | ২.০ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | হাইব্রিড | ১১৫ g/km | ৬৬ |
| 2015 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ১০৪ g/km | ৪২ |
| 2015 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | হাইব্রিড | ১০৪ g/km | ২৬ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৩১ g/km | ১,৪৬২ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১১৩ g/km | ৫১৪ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | ১১৪ g/km | ৫,২৮৪ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৬৫ g/km | ৫০ |
| 2012–2013 | – | – | ডিজেল | ১৩৮–১৩৯ g/km | ৫৪ |
| 2012 | ২.০ L | – | ইলেকট্রিক | ৯৭ g/km | ১১ |
যুক্তরাজ্য ২৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015BlueHDi 120 DSign · BlueHDi 120 (17'' wheels) | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৯ L/100 km NEDC | ১০২ g/km |
| 2014–2015BlueHDi 120 DStyle · BlueHDi 120 (16'' wheels) | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.০ L/100 km NEDC | ১০৪ g/km |
| 2014–2015BlueHDi 180 Automatic DStyle / DSport · BlueHDi 180 EAT6 Auto | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৮ g/km |
| 2013–2014e-HDi 115 Airdream EGS6 (from July 2013) · e-HDi 115 Airdream ETG6 | ১.৬ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১২ g/km |
| 2013–2014THP 200 | ১.৬ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 2013–2014HDi 160 Automatic DSign | ২.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2013–2014HDi 160 Automatic DStyle / DSport | ২.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DSign (February production) | ২.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৩.৩ L/100 km NEDC | ৮৫ g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DSign | ২.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৩.৪ L/100 km NEDC | ৮৮ g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DStyle / DSport | ২.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৩.৯ L/100 km NEDC | ১০২ g/km |
| 2013–2014HDi 160 DSign | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৮–৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৫–১২৯ g/km |
| 2013–2014HDi 160 DStyle / DSport | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.১ L/100 km NEDC | ১২৮–১৩৩ g/km |
| 2014BlueHDi 180 Automatic DSign | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2013e-HDi 115 Airdream EGS6 | ১.৬ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2013Hybrid4 200 Airdream DSign | ২.০ L | হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় | ৩.৫ L/100 km NEDC | ৯১ g/km |
| 2013Hybrid4 200 Airdream DStyle / DSport | ২.০ L | হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় | ৩.৯ L/100 km NEDC | ১০২ g/km |
| 2012e-HDi 110 Airdream EGS6 DSign | ১.৬ L | ডিজেল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2012THP 200 | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 2012HDi 160 | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৩ g/km |
| 2012HDi 160 Automatic | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km |
| 2012HDi 160 Automatic DSign | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2012HDi 160 DSign | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2012Hybrid4 200 Airdream | ২.০ L | হাইব্রিড | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৭ g/km |
| 2012Hybrid4 200 Airdream DSign | ২.০ L | হাইব্রিড | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
ফ্রান্স ১৭ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015DS5 e-Hdi (115ch) ETG6 | – | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১২ g/km |
| 2014–2015DS5 BlueHdi (120ch) BVM6 | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮–৪.০ L/100 km NEDC | ১০০–১০৫ g/km |
| 2015DS5 BlueHDi (150ch) BVM6 | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১০–১১৩ g/km |
| 2012–2015DS5 THP (155ch) BVA6 | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৬৫–১৬৯ g/km |
| 2015DS5 Hybrid4 ETG6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৩–৩.৯ L/100 km NEDC | ৮৫–১০২ g/km |
| 2014–2015DS5 Hdi (160ch) BVM6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮–৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৫–১২৮ g/km |
| 2015DS5 THP (165ch) EAT6 | – | ১২১ kW (১৬৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৩৫–১৩৬ g/km |
| 2015DS5 BlueHdi (180ch) EAT6 | – | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩–৪.৪ L/100 km NEDC | ১১০–১১৬ g/km |
| 2012–2015DS5 THP (200ch) BVM6 | – | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 2014DS5 e-Hdi (115ch) BMP6 | – | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১২ g/km |
| 2013–2014DS5 Hybrid4 BMP6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৩–৩.৯ L/100 km NEDC | ৮৫–১০২ g/km |
| 2014DS5 BlueHdi (180ch) BVA6 | – | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪–৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৪–১১৮ g/km |
| 2013DS5 e-HDi BMP6 | – | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2012–2013DS5 (160ch) BVA6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.১ L/100 km NEDC | ১৫৪–১৫৮ g/km |
| 2012–2013DS5 (160ch) BVM6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.১ L/100 km NEDC | ১২৯–১৩৩ g/km |
| 2012DS5 e-HDI (110ch) Airdream BMP6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2012DS5 Hybrid4 BMP6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।