Citroën C8 প্রত্যাহার
২০টি Citroën C8-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল হিটারের কভার বিকৃত হয়ে লিক হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল ফিল্টার হিটার কভারটি বিকৃত করতে পারে, ফলে বাতাস ঢুকতে এবং জ্বালানি বের হতে পারে। এতে ইঞ্জিন চালু করতে সমস্যা হতে পারে এবং সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। কভার বদলে দেওয়া হবে এবং সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
স্্টিয়ারিং কলাম ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে
স্্টিয়ারিং হুইল শ্যাফটের সাথে স্্টিয়ারিং কলামটি ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে। শব্দ এবং প্লে তৈরি হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত স্্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। কলামটি পরীক্ষা করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন সঠিকভাবে ফিট করা হবে।
সামনের বাম টায়ার ফেটে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে
পরিবহনজনিত কারণে সামনের বাম টায়ারের ট্রেড বা ভেতরের দিকে ক্ষতি হতে পারে এবং এটি ফেটে গিয়ে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত জায়গাগুলো দৃশ্যমানভাবে পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে টায়ার প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ওয়্যারিং ইঞ্জিন বে কম্পোনেন্টের সংস্পর্শে আসতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর ওয়্যারিং অন্যান্য ইঞ্জিন বে কম্পোনেন্টের সংস্পর্শে আসতে পারে, যা পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্সকে প্রভাবিত করতে পারে। ওয়্যারিং হারনেসে সুরক্ষা লাগানো হবে।
ফুয়েল রিটার্ন পাইপ ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন পাইপ ডিজেল ফিল্টার সাপোর্টের সাথে ঘষা খেয়ে ফুয়েল লিক করতে পারে। পাইপটিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্লিভ ফিট করা হবে।
বাইরের বাতি সতর্কতা ছাড়াই নিভে যেতে পারে
আলো ব্যবস্থাপনা সিস্টেম বাইরের বাতির কন্ট্রোল রিংয়ের অবস্থান শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে সতর্কতা ছাড়াই বাতিগুলো নিভে যেতে পারে। আলো ব্যবস্থাপনার সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
ব্রেক লিংকেজ রড ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে
ব্রেক লিংকেজ রডের থ্রেডেড অংশ নির্দিষ্ট মান পূরণ না করায় ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। রডটি পরীক্ষা করা হবে এবং মানসম্মত না হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সতর্কবার্তা ছাড়াই এক্সটেরিয়র লাইট বন্ধ হয়ে যেতে পারে
লাইটিং সিস্টেম এক্সটেরিয়র লাইট কন্ট্রোল সুইচ ভুলভাবে পড়তে পারে এবং সতর্কবার্তা ছাড়াই লাইট বন্ধ করে দিতে পারে। আপডেট করা লাইটিং ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
ডিজেল রিটার্ন পাইপ ক্ষয়ে গিয়ে লিক হতে পারে
ডিজেল রিটার্ন পাইপটি ক্ষয়ে গিয়ে ফুয়েল লিক করতে পারে। পাইপটি পরিদর্শন করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত হলে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং অক্ষত থাকলে রিইনফোর্সমেন্ট ফিট করা হবে।
ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যেতে পারে
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পের ত্রুটিপূর্ণ চেক ভালভের কারণে সময়ের সাথে ব্রেকিং অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যেতে পারে। ভালভটি প্রতিস্থাপন করা হবে; কিছু গাড়ির এয়ার ডজিং ইউনিটও প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক হোস ক্ষয়ে লিক হতে পারে
ব্রেক হোস এক্সহস্টের হিটশিল্ডে ঘষা লেগে ক্ষয়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেক সার্কিটে লিক হতে পারে এবং ব্রেক প্যাডেলের চলার পথ বেড়ে যেতে পারে। শিল্ড ঠিক করা হবে এবং ক্ষয়ে যাওয়া হোস বদলে দেওয়া হবে।
সিট বেল্ট লক হওয়ার প্রক্রিয়াটি খুব ধীর হতে পারে
সিট বেল্ট নির্ধারিত সময়ের মতো দ্রুত লক না-ও হতে পারে। সিট বেল্টের তৈরির তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
আর্দ্রতা জমে বরফ হয়ে ব্রেকিং সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে
ভ্যাকুয়াম সার্কিটে আর্দ্রতা জমে বরফ হতে পারে এবং ব্রেকিং সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে। সার্কিটের প্রতিটি ইলেকট্রো ভালভে একটি পৃথক ফিল্টার করা এয়ার ভেন্ট লাগানো হবে।
ইঞ্জিন বন্ধের পর জ্বালানি ঢুকে পুনরায় স্টার্টে বাধা দিতে পারে
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বন্ধ করার পর এক বা একাধিক ইনজেক্টর দিয়ে জ্বালানি লিক হয়ে ইনলেট ম্যানিফোল্ড বা সিলিন্ডারে অতিরিক্ত জ্বালানি জমতে পারে, ফলে ইঞ্জিন আবার স্টার্ট নাও হতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
ব্রেক পাইপ ক্ষয় হয়ে তরল লিক হতে পারে
ব্রেক পাইপ টার্বোচার্জার এয়ার ইনলেট ক্লিপের সাথে ঘষা লেগে ক্ষয় হতে পারে, যা সম্ভাব্য ব্রেক ফ্লুইড লসের কারণ হতে পারে এবং ব্রেক ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে উঠতে পারে। প্রয়োজন হলে ক্লিপটি পুনর্বিন্যাস করা হবে এবং ক্ষয় হওয়া পাইপ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন প্রোটেকশন ট্রে খুলে যেতে পারে
ইঞ্জিনের নিচের প্রোটেকশন ট্রের ফিক্সিংগুলো নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভিংয়ের সময় ট্রেটি পড়ে যেতে পারে। ডিলার ফিক্সিংগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
পানি প্রবেশের কারণে এয়ারব্যাগ সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের ঘনীভূত পানি প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে ড্রেন হতে পারে, যা এয়ারব্যাগের ওয়ার্নিং লাইট সক্রিয় করতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে এয়ারব্যাগ সিস্টেমে ত্রুটি ঘটাতে পারে। ড্রেন পাইপের সিল উন্নত করা হবে।
হিটার ব্লোয়ারে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ হিটার ব্লোয়ারের উপাংশে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টের ভেন্টিলেশন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ওয়্যারিং হার্নেসে আগুন ধরতে পারে। হিটার ব্লোয়ার মডুল প্রতিস্থাপন করুন।
জল ঢুকে এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে জল প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠবে এবং অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটের কমপার্টমেন্ট সিল করে দেওয়া হবে।
বৈদ্যুতিক সংকেত স্লাইডিং দরজার সেফটি লক নিষ্ক্রিয় করতে পারে
ড্রাইভিং করার সময় বৈদ্যুতিক সংকেত স্লাইডিং দরজার সেফটি লক নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যার ফলে দরজাটি অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। দরজায় একটি প্রতিস্থাপন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।