Citroën C4 Picasso প্রত্যাহার
৩৯টি Citroën C4 Picasso-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকস নির্গমনজনিত ত্রুটি শনাক্ত করতে নাও পারে
সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন সিস্টেম বা ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের ডায়াগনস্টিকসে ত্রুটির কারণে ম্যালফাংশন ইন্ডিকেটর লাইট জ্বলতে নাও পারে, ফলে গাড়িটি নির্গমনবিধি মেনে নাও চলতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যারে নির্গমন নিয়ম মানা ব্যাহত হতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে আক্রান্ত গাড়ির 12500 miles-এর কম চললে ইঞ্জিন নির্গমন নিয়ন্ত্রক মান পূরণ নাও করতে পারে। মাইলেজ পরীক্ষা করে গাড়িটি 12500 miles-এর কম চললে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের ক্যালিব্রেশন আপডেট করা হবে।
টাইমিং বেল্টের অবশিষ্টাংশ ব্রেক সহায়তায় প্রভাব ফেলতে পারে
পুরনো ইঞ্জিন অয়েলের কারণে টাইমিং বেল্টের উপাদান খসে পড়ে ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং সহায়তা কমে যাওয়া বা হারানোর ঝুঁকি থাকে। আগেভাগে সতর্ক করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে; অন্যান্য ব্রেক সহায়তা অংশ এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ভ্যাকিউম পাম্পসহ বেল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টাইমিং বেল্টের উপাদান ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে
ইঞ্জিন অয়েল পুরনো হওয়ার কারণে টাইমিং বেল্ট থেকে খসে পড়া উপাদান ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে। একটি সফটওয়্যার আপডেট ব্রেকিং সহায়তা কমে যাওয়া বা হারানোর সম্ভাবনা সম্পর্কে আগে থেকেই সতর্ক করতে ভ্যাকিউম ডায়াগনোসিস উন্নত করবে।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে ফেটে যেতে পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে ফেটে যেতে পারে, যা পরিবেশের ক্ষতি করতে পারে। এর প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হবে।
টাইমিং বেল্টের উপাদান ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পে প্রভাব ফেলতে পারে
টাইমিং বেল্ট থেকে খসে পড়া উপাদান ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পে প্রভাব ফেলতে পারে। শনাক্তকরণ সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং পাম্প ও টাইমিং বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার নির্ধারিত মাত্রায় ছাঁকতে নাও পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার প্রয়োজনীয় ছাঁকনির মান পূরণ নাও করতে পারে। ফিল্টারটি বদলানো হবে।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যার ক্যালিব্রেশনে NOx নির্গমন বেড়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারের ক্যালিব্রেশনের কারণে NOx নির্গমন নিয়ন্ত্রক সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
অয়েল গ্যালারি প্লাগ থেকে তেল লিক হতে পারে
সিলিন্ডার-হাউজিং অয়েল গ্যালারি প্লাগ ভুলভাবে টাইট করার কারণে তেল লিক হতে পারে, যা পেছনের ট্রাফিকের জন্য স্কিড করার ঝুঁকি তৈরি করে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা।
ইঞ্জিন সফটওয়্যারের কারণে ওভারহিটিং এবং ফেইলিওর হতে পারে
ভুল ইঞ্জিন সফটওয়্যারের কারণে কুলিং ত্রুটি এবং ত্রুটিপূর্ণ উচ্চ-তাপমাত্রা সতর্কতা দেখা দিতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনটি কারো অগোচরে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, তেল লিক হতে পারে বা ফেইলিওর হতে পারে। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা।
সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
এয়ারব্যাগ ট্রিগারিং ECU-র ভেতরের একটি অংশ ক্ষতিগ্রস্ত থাকলে কোনো সতর্কসংকেত ছাড়াই এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে। সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে প্রভাবিত সব ECU প্রতিস্থাপন করুন।
ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ইঞ্জিন কুলিং কন্ট্রোল স্ট্র্যাটেজি এবং তাপমাত্রা সতর্কতা থ্রেশহোল্ডের কারণে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা ওয়ার্নিং লাইট এবং বার্তা ট্রিগার করবে। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ উন্নত করতে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন উপাদানের কারণে কার্যক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে
ইঞ্জিনের একটি উপাদান নির্দিষ্ট মানের বাইরে হতে পারে, যার ফলে কার্যক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং সম্ভাব্য ইঞ্জিন ফেইলিওর হতে পারে। অত্যন্ত বিরল পরিস্থিতিতে, সতর্কতা ছাড়াই গতি সংক্ষিপ্তভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে। ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
বনেট ইনার স্কিন খুলে যেতে পারে
বনেট ইনার স্কিন নিরাপদে আটকানো নাও থাকতে পারে এবং এতে কম্পন হতে পারে, বিকৃত হতে পারে বা খুলে যেতে পারে। স্কিন এবং ইনার প্যানেলের মধ্যে অতিরিক্ত আঠা প্রয়োগ করা হবে।
স্টার্টার মোটর ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্টার্টার সাপ্লাই টার্মিনালটি ভুল অবস্থানে থাকতে পারে এবং অন্যান্য উপাদানের সাথে আটকে গিয়ে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। এর অবস্থান পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সংশোধন করা হবে, এবং অতিরিক্ত সুরক্ষা যোগ করা হবে।
স্টার্টার মোটর রিলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ রিলে উপাদান স্টার্টার অপারেশনকে প্রভাবিত করতে পারে এবং স্টার্টার মোটরকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, চরম ক্ষেত্রে আগুন লাগার ঝুঁকি থাকে। রিলে পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সাসপেনশনের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
উইশবোনের ফিক্সিং বোল্টগুলো নির্ধারিত মান পূরণ না করে ভেঙে যেতে পারে, ফলে চালকের গাড়ি নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা প্রভাবিত হতে পারে। বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
দুর্ঘটনার সময় পিছনের সিটের বেল্ট বাকল স্ট্র্যাপ ব্যর্থ হতে পারে
দুর্ঘটনার ধাক্কায় পিছনের সিট বেল্টের বাকল স্ট্র্যাপটি ছিঁড়ে যেতে পারে এবং যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। বাকলের ব্যাচ নম্বরগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে ক্ষতিগ্রস্ত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ডোর লক জ্যাম হয়ে যেতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
ডোর লকের যন্ত্রাংশের ত্রুটির কারণে মেকানিজমটি জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং দরজাকে বন্ধ হতে বাধা দিতে পারে। কদাচিৎ, কোনো দরজা আনলক হয়ে অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। ডিলাররা লকগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে সেগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ডোর লক জ্যাম হয়ে যেতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
ডোর লকের একটি যন্ত্রাংশ জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং দরজাকে বন্ধ হতে বাধা দিতে পারে। কদাচিৎ, কোনো দরজা আনলক হয়ে অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। ডোর লকগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ডোর লক জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
ডোর লকের একটি যন্ত্রাংশ জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং দরজাকে বন্ধ হতে বাধা দিতে পারে; কদাচিৎ, কোনো দরজা আনলক হয়ে অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। ডোর লকগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জারের অয়েল লিক ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ রটেইনিং বল্টুর কারণে টার্বোচার্জার লুব্রিকেশন ইউনিয়ন থেকে অয়েল লিক হতে পারে। ডিলাররা বল্টু এবং সিলগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
ডোর লক আটকে যেতে বা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
ডোর লকের ত্রুটিতে মেকানিজম আটকে গিয়ে দরজা বন্ধ করা অসম্ভব হতে পারে, অথবা দরজাটি আনলক হয়ে অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। প্রভাবিত লক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল হিটারের কভার বিকৃত হয়ে লিক হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল ফিল্টার হিটার কভারটি বিকৃত করতে পারে, ফলে বাতাস ঢুকতে এবং জ্বালানি বের হতে পারে। এতে ইঞ্জিন চালু করতে সমস্যা হতে পারে এবং সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। কভার বদলে দেওয়া হবে এবং সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা কমে যেতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটির কারণে ড্রাইভ করার সময় বা গাড়ি ঘোরানোর সময় স্টিয়ারিং সহায়তা কমে যেতে পারে। এর প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
সামনের সাসপেনশন উইশবোনের বোল্ট নষ্ট হতে পারে
সামনের সাসপেনশন উইশবোনের ফিক্সিং বোল্ট নির্দিষ্ট মান পূরণ না করায় নষ্ট হতে পারে, ফলে উইশবোন ঠিকমতো আটকানো না-ও থাকতে পারে এবং গাড়ির দিকনিয়ন্ত্রণ ব্যাহত হতে পারে। বোল্টগুলো বদলে দেওয়া হবে।
রিভার্স গিয়ার লকিং কলারের কারণে ভুল গিয়ার নির্বাচন হতে পারে
নির্দিষ্ট মানদণ্ড পূরণ করে না এমন লকিং কলারের কারণে ভুল গিয়ার সিলেক্ট হতে পারে। কলারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল রেল পাইপে লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল রেল পাইপ নির্ধারিত মান অনুযায়ী শক্ত করে লাগানো না থাকায় ইঞ্জিনের ওপর জ্বালানি লিক হতে পারে। বাষ্পীভূত জ্বালানি গরম কোনো যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এলে ইঞ্জিন বে-তে আগুন লাগতে পারে। পাইপগুলো নির্ধারিত মান অনুযায়ী পুনরায় শক্ত করে লাগানো হবে।
স্টার্টার মোটরের তার ক্ষয়ে আগুন লাগতে পারে
ঘষা লেগে সময়ের সঙ্গে স্টার্টার মোটরের তারের হারনেস ক্ষয়ে যেতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক সমস্যা বা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে আগুন লাগতে পারে। হারনেসে অতিরিক্ত সুরক্ষা লাগানো হবে।
সামনের সিটবেল্ট ফিক্সিং বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিটবেল্ট রিটার্ন রেইল ফিক্সিং বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং অতিরিক্ত বল প্রয়োগের ফলে ভেঙে যেতে পারে। উভয় পাশের বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেকে পর্যাপ্ত বল প্রয়োগ না হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ অপারেটিং কেবলের কারণে ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেকে পর্যাপ্ত বল প্রয়োগ না হতে পারে, যার ফলে কেবল একটি চাকা কাজ করবে বা লক হয়ে থাকবে। একটি ওয়ার্নিং ল্যাম্প এবং মেসেজ দেখা যাবে। ডিলাররা প্রয়োজনে কেবল পরিদর্শন করে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল রিটার্ন পাইপ ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন পাইপ ডিজেল ফিল্টার সাপোর্টের সাথে ঘষা খেয়ে ফুয়েল লিক করতে পারে। পাইপটিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্লিভ ফিট করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট ঠিকমতো লক নাও হতে পারে
সামনের সিট বেল্টের বাকল ঠিকমতো লক নাও হতে পারে, ফলে তীব্র সংঘর্ষে যাত্রী যথেষ্ট সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। লকিং ব্যবস্থা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
ইঞ্জিন রিলে ইউনিটে সরঞ্জামে ত্রুটি হতে পারে
ভুল ইঞ্জিন রিলে ইউনিট ব্যবহারে সেটি নষ্ট হয়ে কার্যক্রমে ত্রুটি বা কিছু সরঞ্জাম অচল হতে পারে। ইউনিটটি পরীক্ষা করে নির্ধারিত মানের না হলে বদলে দেওয়া হবে।
খাড়া ঢালে পার্কিং ব্রেক গাড়ি ধরে রাখতে নাও পারে
কেবল তৈরির ত্রুটির কারণে খাড়া ঢালে পার্কিং ব্রেক গাড়িকে নিরাপদে ধরে রাখতে নাও পারে। কেবলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ফ্রন্ট ব্রেক ক্যালিপার ফিক্সিং স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ফ্রন্ট ব্রেক ক্যালিপার ফিক্সিং স্ক্রুগুলো প্রয়োজনীয় মান পূরণ না করায় ঢিলে হয়ে যেতে পারে। সেগুলোকে অনুমোদিত স্ক্রু দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যানোরামিক রুফ মোল্ডিং খুলে যেতে পারে
ভুল বন্ডিংয়ের কারণে কাচের প্যানোরামিক রুফ মোল্ডিং আংশিক খুলে যেতে পারে এবং ড্রাইভারের চোখে পড়তে পারে; সময়ের সাথে এটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। বন্ডিং চেক করা হবে এবং প্রয়োজনে মোল্ডিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যেতে পারে
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পের ত্রুটিপূর্ণ চেক ভালভের কারণে সময়ের সাথে ব্রেকিং অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যেতে পারে। ভালভটি প্রতিস্থাপন করা হবে; কিছু গাড়ির এয়ার ডজিং ইউনিটও প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট কম সুরক্ষা দিতে পারে
অত্যন্ত বিরল ক্ষেত্রে এবং নির্দিষ্ট ধাক্কার পরিস্থিতিতে সামনের সিট বেল্ট কম সুরক্ষা দিতে পারে। সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে সামনের সিট বেল্টের বাকলগুলো বদলে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।