Citroën C4 Cactus প্রত্যাহার
১৩টি Citroën C4 Cactus-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
টাইমিং বেল্টের অবশিষ্টাংশ ব্রেক সহায়তায় প্রভাব ফেলতে পারে
পুরনো ইঞ্জিন অয়েলের কারণে টাইমিং বেল্টের উপাদান খসে পড়ে ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং সহায়তা কমে যাওয়া বা হারানোর ঝুঁকি থাকে। আগেভাগে সতর্ক করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে; অন্যান্য ব্রেক সহায়তা অংশ এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ভ্যাকিউম পাম্পসহ বেল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টাইমিং বেল্টের উপাদান ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে
ইঞ্জিন অয়েল পুরনো হওয়ার কারণে টাইমিং বেল্ট থেকে খসে পড়া উপাদান ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে। একটি সফটওয়্যার আপডেট ব্রেকিং সহায়তা কমে যাওয়া বা হারানোর সম্ভাবনা সম্পর্কে আগে থেকেই সতর্ক করতে ভ্যাকিউম ডায়াগনোসিস উন্নত করবে।
টাইমিং বেল্টের উপাদান ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পে প্রভাব ফেলতে পারে
টাইমিং বেল্ট থেকে খসে পড়া উপাদান ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পে প্রভাব ফেলতে পারে। শনাক্তকরণ সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং পাম্প ও টাইমিং বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
পেছনের বাম ব্রেক পাইপটি ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
পেছনের বাম ব্রেক পাইপটি নির্দিষ্ট মাপ অনুযায়ী না-ও লাগানো থাকতে পারে। এর ফিটিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী পাইপটি সামঞ্জস্য করা হবে বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
এক্সহস্টের অংশে পার্টিকুলেট ফিল্টার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এক্সহস্ট লাইনের ভেতরের একটি প্লাস্টিকের অংশ ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ফিল্টার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
বনেটের স্ট্রাইকার বনেটটি ঠিকমতো আটকাতে নাও পারে
স্ট্রাইকার ওয়্যারের জন্য অপর্যাপ্ত সমর্থনের কারণে বোনেট ভুলভাবে লক হতে পারে এবং অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। প্রয়োজনে স্ট্রাইকার ক্যাবল শক্তিশালী করা হবে; কিছু ক্ষেত্রে বোনেট প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের বাম্পারের ট্রিম খুলে যেতে পারে
সামনের বাম্পারের ট্রিমে ব্যবহৃত বন্ডিং নির্দিষ্ট মানের না হওয়ার কারণে সময়ের সাথে সাথে ট্রিমটি খুলে যেতে পারে। নিচের ট্রিমের বন্ডিং পরীক্ষা করে মেরামত করা হবে অথবা প্রয়োজন হলে ট্রিমটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাইপে ঘষা লেগে লিক হতে পারে
একটি প্রটেক্টিভ স্লিভ কাছাকাছি যন্ত্রাংশের সাথে ঘষা খেয়ে ফুয়েল পাইপ ক্ষয় করে ফেলতে পারে, যার ফলে লিক হতে পারে। স্লিভটি পুনরায় ঠিক করা হবে অথবা ক্ষয় হয়ে গেলে পাইপটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
বাম্পার গার্ড খুলে পড়তে পারে
গার্ডটি বাম্পারে ভুলভাবে লাগানো থাকলে খুলে পড়ে সড়কের অন্য ব্যবহারকারীদের আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
স্টার্টার মোটর রিলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ রিলে উপাদান স্টার্টার অপারেশনকে প্রভাবিত করতে পারে এবং স্টার্টার মোটরকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, চরম ক্ষেত্রে আগুন লাগার ঝুঁকি থাকে। রিলে পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
গিয়ারবক্স অ্যাকচুয়েটর গিয়ার নির্বাচনকে প্রভাবিত করতে পারে
একটি গিয়ারবক্স অ্যাকচুয়েটর উপাদান স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকতে পারে এবং গিয়ার নির্বাচনকে প্রভাবিত করতে পারে। অ্যাকচুয়েটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
বনেট অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
বনেট স্ট্রাইকার ওয়্যারের অপর্যাপ্ত সমর্থনের কারণে ভুলভাবে লক হতে পারে এবং বনেট খুলে যেতে পারে। স্ট্রাইকার কেবল সাপোর্ট পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে শক্তিশালী করা হবে; কিছু ক্ষেত্রে বনেট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ইঞ্জিনের ফুয়েল রেলে সমস্যা হলে জ্বালানি লিক হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।