Chevrolet Trax First generation
Chevrolet Trax First generation (2013–2021): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং কানাডা-এ এর ৩৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: U200, Gamma II · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,২৫০ mm RDW | ৪,২৫০–৪,২৬০ mm TC | – |
| প্রস্থ | ১,৭৭০ mm RDW | ১,৭৮০ mm TC | – |
| উচ্চতা | ১,৬৭০ mm RDW | ১,৬৭০ mm TC | ১,৬৭৪ mm |
| হুইলবেস | ২,৫৬০ mm RDW | ২,৫৬০ mm TC | ২,৫৫৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৪০ mm ASTRA | ১,৫৪০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪০ mm ASTRA | ১,৫৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,২৬৫–১,৩৫৪ kg RDW | ১,৩৮২–১,৪৭৬ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩৬৫–১,৪৫৪ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৮৭–১,৮৭৬ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,২০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭৩–১৯৬ km/h RDW | – | ১৮০ km/h |
| টর্ক | ১৫৫–৩০০ Nm ASTRA | – | ১৭৮ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 195/70R16, 205/70R16, 215/55R18, 215/65R16
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2015–2022: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৭৫.৮% (৭৪.৪–৭৭.১) | ৭৭.৯% | ৩,৬৫৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৩৪.১% | ২৭.৩% |
| টায়ার | ৩১.৩% | ৩১.২% |
| ব্রেক | ২৪.০% | ২৭.৩% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১৬.৩% | ৭.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১২.৬% | ১৭.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৮.৬% | ৮.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৬৯৫টি অভিযোগ। ৫৪টি সংঘর্ষ · ১৪টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩৪টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ইঞ্জিন ২১০
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১৪৭
- সাসপেনশন ৮৬
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৮০
- স্টিয়ারিং ৭০
- ব্রেক ৬৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Chevrolet Trax First generation-এর সব ৩৫ সংস্করণ
সব ৩৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | ১.৬ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১২২–১২৪ g/km | ২১৮ |
| 2013–2016 | ১.৭ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ১২৭–১৩০ g/km | ২৯,০১০ |
| 2013–2016 | ১.৪ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ১৪৬–১৪৮ g/km | ১২,২১৪ |
| 2013–2015 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ১৫৩–১৫৫ g/km | ৮,৫৬৪ |
| 2013–2014 | – | – | ডিজেল | ১৩১–১৩৯ g/km | ৫৬ |
| 2013–2014 | – | – | পেট্রোল | ১৫১–১৫২ g/km | ৯২ |
| 2013 | ১.৭ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১২৩ g/km | ২,০১০ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫৩ g/km | ৯২৬ |
| 2013 | ১.৪ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪৬ g/km | ৬৪ |
যুক্তরাজ্য ১৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20151.4T AWD Stop/Start | ১.৪ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20151.4T FWD Stop/Start | ১.৪ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20151.6 Stop/Start | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 20151.7 VCDi Auto | ১.৭ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20151.7 VCDi AWD Stop/Start | ১.৭ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 20151.7 VCDi FWD Stop/Start | ১.৭ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 20141.4T FWD Stop/Start | ১.৪ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20141.4T AWD Stop/Start | ১.৪ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20141.6 · 1.6 Stop/Start | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 20141.7 VCDi Stop/Start · 1.7VCDi FWD Stop/Start | ১.৭ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 20141.7 VCDi AWD Stop/Start | ১.৭ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 20141.7 VCDi Auto | ১.৭ L | – | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20131.4T (140PS) AWD Stop/Start | ১.৪ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 20131.6 (115PS) | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 20131.7 VCDi (130PS) Auto | ১.৭ L | ৯৬ kW (১৩০ PS) | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20131.7 VCDi (130PS) AWD Stop/Start | ১.৭ L | ৯৬ kW (১৩০ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 20131.7 VCDi (130PS) Stop/Start | ১.৭ L | ৯৬ kW (১৩০ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
ফ্রান্স ৭ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014TRAX 1.6 BVM5 | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2013–2014TRAX 1.7 VCDI BVA6 | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2013–2014TRAX 1.7 VCDI BVM6 | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2013–2014TRAX 1.7 VCDI BVM6 4X4 | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2013–2014TRAX 1.4T BVA6 | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৫৮–১৮০ g/km |
| 2013–2014TRAX 1.4T BVM6 | – | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2013TRAX 1.6 | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2022Sport utility vehicle: Small | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২–৯.১ L/100 km 5-cycle | ১৮৯–২১৪ g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Small | ১.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.১–৮.৩ L/100 km 5-cycle | ১৮৬–১৯৪ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।