Chevrolet Express first generation
Chevrolet Express first generation (1996–2002): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: GMT600
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | – | ৫,৫৫৫–৬,২০০ mm |
| প্রস্থ | – | ২,০১২–২,০১৭ mm |
| উচ্চতা | – | ২,০২২–২,১৫৪ mm |
| হুইলবেস | ৩,৪০০–৩,৫৩০ mm RDW | ৩,৪২৯–৩,৯৩৭ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ২,৫৫০–৪,৬৪৭ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,৬৫০–৪,৭৪৭ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৭৬৭–৫,৫৭৯ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০–৩,৩১১ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬০০–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ২–৭ RDW | – |
| দরজা | ৩–৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০–১৬১ km/h RDW | – |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: উইকিপিডিয়া, RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1996–2002 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৩৮৩টি অভিযোগ। ১৩টি সংঘর্ষ · ১৪টি আগুন লাগার ঘটনা · ৭টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ব্রেক ৪৯
- টায়ার ৪৩
- ইঞ্জিন ৩৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৯
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ২০
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Chevrolet Express first generation-এর সব ৯ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002CLKUP | ৪.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
| 1998–2002CLKUP | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
| 2001–2002 | ৫.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩–১৪ MPG (১৬.৮–১৮.১ L/100 km) EPA | ৩৯৪–৪২৫ g/km |
| 1996–2000(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP · (350 V8), CLKUP · CLKUP | ৫.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP | ৪.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৩–১৪ MPG (১৬.৮–১৮.১ L/100 km) EPA | ৩৯৪–৪২৫ g/km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996–2002Van: Passenger | ৪.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৮–১৬.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৬৩–৩৮০ g/km |
| 1996–2002Van: Passenger | ৫.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.১–১৭.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৭০–৪০৩ g/km |
| 1996–2002Van: Passenger | ৫.৭ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৮–১৮.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৮৬–৪২৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।