BMW Z4 প্রত্যাহার
৪২টি BMW Z4-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্টার্টার মোটরের রিলেতে জমে থাকা পদার্থ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়িয়ে চালু করতে ব্যর্থতা বা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা তাপজনিত ঘটনার কারণ হতে পারে। স্টার্টার মোটরটি ভিন্ন নকশার মোটর দিয়ে বদলানো হবে।
ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে
অভ্যন্তরীণ কোনো উপাদানের ক্ষয়ের কারণে ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টার্টার পরিবর্তন করে দেবেন।
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটর মরিচা ধরাতে পারে
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটরকে মরিচা ধরাতে পারে এবং শর্ট সার্কিটের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। স্টার্টার মোটর প্রতিস্থাপন করা হবে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং বিল্ডিং থেকে দূরে পার্ক করুন।
স্টার্টার রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ইঞ্জিন স্টার্টার রিলেতে মরিচা ধরতে পারে, অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইঞ্জিন স্টার্টার প্রতিস্থাপন করে দেবে। মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং কোনো কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করুন।
ওয়াটার পাম্পের সংযোগকারী শর্ট সার্কিট হতে পারে
ঠিকমতো সিল না করা ওয়াটার পাম্পের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীতে পানি পৌঁছে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প ও সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন এবং একটি সুরক্ষামূলক ঢাকনা লাগাবেন।
VANOS ইউনিটের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের অ্যালুমিনিয়ামের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন জরুরি মোডে চলে যেতে পারে। আটটি স্ক্রু বদলানো হবে; ত্রুটিপূর্ণ স্ক্রু পাওয়া গেলে অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটও বদলানো হবে।
ট্রান্সমিশন অয়েল কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের কভারের ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ড দিয়ে ট্রান্সমিশন অয়েল ইউনিটের ভেতরে লিক হতে পারে। এতে ট্রান্সমিশনের গিয়ার আটকে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন মেকাট্রনিক্স মডিউল ও ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিট বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভ্যারিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের হাউজিং ধরে রাখা বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা চারটি বোল্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চাবি উপস্থিত না থাকলেও পাওয়ার উইন্ডো এবং সানরুফ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ডিজিটাল চাবি সরিয়ে নেওয়ার পরেও সফটওয়্যারটি পাওয়ার উইন্ডো এবং সানরুফ বন্ধ হতে দিতে পারে, যা ভেতরের আরোহীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন। আপডেট ইনস্টল না হওয়া পর্যন্ত ডিজিটাল চাবির সেলুলার এবং ওয়াই-ফাই ফাংশন নিষ্ক্রিয় থাকবে।
পিসিভি ভালভ হিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
পিসিভি ভালভ হিটারে শর্ট সার্কিট হয়ে এটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা গাড়ি চালানোর সময় বা পার্ক করার পরপরই আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা একটি ফিউজ-সুরক্ষিত ওয়্যারিং হারনেস ইনস্টল করে দেবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
ইঞ্জিন সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিং সহায়তা নষ্ট হতে পারে
ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময়, ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিং সহায়তা নষ্ট হতে পারে। পূর্ণ মেকানিক্যাল ব্রেকিং উপলব্ধ থাকে, কিন্তু সহায়তা হারিয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরটি ওয়েবিং পুরোপুরি গুটানোর আগেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় সঠিকভাবে কাজ না করা রিট্রাক্টর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ব্রেক ডিস্ক নির্দিষ্ট মান না-ও মানতে পারে
কিছু ব্রেক ডিস্ক স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়নি। ডিস্কগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের ওয়েল্ড ভেঙে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের ওয়েল্ড ভেঙে লিক হতে পারে। ফুয়েল ট্যাংক বদলানো হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের ওয়েল্ডে ত্রুটি হয়ে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের দুই অংশের মাঝের দুর্বল ওয়েল্ড ভেঙে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। আগুন ধরানোর কোনো উৎস থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ট্যাংক বদলে দেবেন।
হেডল্যাম্প অনুভূমিকভাবে সমন্বয় করা যেতে পারে
হেডল্যাম্প অনুভূমিকভাবে সমন্বয় করা যেতে পারে, ফলে বিপরীত দিকের চালক বা গাড়ির চালকের চোখে ঝলক লাগতে এবং দৃশ্যমানতা কমতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সমন্বয় প্লাগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন, বিনা খরচে।
স্টিয়ারিং টাই রড ভেঙে যেতে পারে
স্টিয়ারিং টাই রডের একটি পূর্ববর্তী ডিজাইনের অংশ এর কিং্ক গ্রুভে ভেঙে যেতে পারে। ডিলাররা উভয় স্টিয়ারিং টাই রড প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং টাই রড ভেঙে যেতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রা এবং খারাপ রাস্তার কারণে স্টিয়ারিং গিয়ার টাই রড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা ভেঙে গিয়ে হ্যান্ডলিং ও কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার টাই রড প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিনের বেয়ারিং বুশিং নির্ধারিত মানের বাইরে হতে পারে
ক্র্যাঙ্ককেসে থাকা ইঞ্জিনের কাউন্টারব্যালান্স শ্যাফটের বেয়ারিং বুশিং নির্ধারিত মানের বাইরে হতে পারে। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেডলাইট কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হয়ে যেতে পারে
হেডলাইট কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এক বা উভয় হেডলাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং চালকের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোল ইউনিটগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
কাউন্টারব্যালান্স শ্যাফট ঢিলা হতে পারে
ভুলভাবে বসানো নিডল রোলার বেয়ারিংয়ের কারণে কাউন্টারব্যালান্স শ্যাফট ঢিলা হতে পারে। এতে ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন বদলাবেন।
রিভার্সে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ব্যাকআপ ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি ফাঁকা থাকতে পারে, পরের বার গাড়ি রিভার্সে নিলেও। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
পিসিভি (PCV) ভালভ হিটার শর্ট সার্কিট হতে পারে
পজিটিভ ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন ভালভের হিটার শর্ট সার্কিট হয়ে ভালভের ভেতরের অংশ গলিয়ে ফেলতে পারে, যা গাড়ি ব্যবহার না করা অবস্থায়ও অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে হিটারটি বদলে দেবে।
ব্যাটারি ক্যাবল নষ্ট হয়ে বৈদ্যুতিক সিস্টেমে সমস্যা করতে পারে
কম্পন এবং ঘর্ষণজনিত মরচে পড়ার কারণে সামনের ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের পজিটিভ ব্যাটারি ক্যাবল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ি স্টার্ট হওয়া, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং আলো জ্বালানোর ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে। ক্যাবলটি মেরামত করা হবে।
ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন ভালভ Heater-এ শর্ট সার্কিট হতে পারে
পজিটিভ ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন ভালভ Heater-এ শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে ভালভের ভেতরের অংশ গলে যায় এবং গাড়ি ব্যবহার না করা অবস্থায়ও আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভ heater প্রতিস্থাপন করে দেবে।
পেছনের প্রপ শাফট ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে পেছনের প্রপ শাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা এটি একটি পরিবর্তিত জয়েন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ার কেবল সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে
উচ্চ কারেন্ট ফ্লো এবং কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স থেকে হওয়া পরিধান ও তাপ B+ কেবল এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের মধ্যকার সংযোগের ক্ষতি করতে পারে। গাড়ি চলাকালীন ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কেবল এবং সংযোগটি একটি আরও শক্তপোক্ত আইটেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ড্রাইভশাফটের জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
পেছনের ড্রাইভশ্যাফটের কনস্ট্যান্ট ভেলোসিটি জয়েন্ট ক্ষয়ে ভেঙে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জয়েন্টটি পরীক্ষা করে এর উৎপাদনের তারিখ অনুযায়ী বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন না থাকার কারণে ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। সিল ডিস্কটি ঠিক রাখতে ডিলাররা ক্যামশাফটে একটি লকিং রিং বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
ক্যামশাফট টাইমিং হাউজিংয়ের স্ক্রু ঢিলে হতে বা ভেঙে যেতে পারে
ঢিলে বা ভাঙা স্ক্রু অভ্যন্তরীণ তেল লিকের কারণ হতে পারে এবং ভালভ টাইমিং প্রভাবিত করতে পারে, ইঞ্জিনের জরুরি মোড সক্রিয় করে। টাইমিং অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটের বোল্টেড সংযোগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভ্যারিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিট হাউজিংয়ের বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইনটেক ও এক্সহস্ট—প্রতিটি ইউনিটের জন্য 4টি করে হাউজিং বোল্ট বিনামূল্যে বদলাবেন।
ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্প নষ্ট হতে পারে
অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের কারণে ভ্যাকিউম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। পাম্পের অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন রোধ করতে ডিলাররা গাড়িতে বিনামূল্যে প্রয়োজনীয় পরিবর্তন আনবে।
ক্লাচ বোল্ট ঢিলে হয়ে গাড়ি চলার শক্তি হারাতে পারে
ক্লাচ কভার বা প্রেসার প্লেট আটকানো বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে। ক্লাচ থেকে শব্দ হতে পারে বা গিয়ার নির্বাচন করতে সমস্যা হতে পারে; সম্পূর্ণভাবে গাড়ি চলার শক্তি হারানোর আশঙ্কাও রয়েছে। ক্লাচ বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যবহারজনিত ক্ষয় ও তাপের কারণে B+ ক্যাবল এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের মধ্যকার সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ক্যাবল এবং সংযোগটি আরও টেকসই আইটেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারি কেবলের সংযোগকারী ক্ষয়ে যেতে পারে
ব্যাটারির পজিটিভ কেবলের সংযোগকারী ও ফিউজ বক্সের টার্মিনাল ক্ষয়ে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ বন্ধ হয়ে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে থেমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগকারী বদলে উন্নত পদ্ধতিতে সুরক্ষিত করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সতর্কবাতি জ্বলবে এবং ড্যাশবোর্ডে বার্তা দেখাবে, তবে চালককে বেশি জোর প্রয়োগ করতে হলেও স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব থাকবে। স্টিয়ারিং বক্স বদলে দেওয়া হবে।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হঠাৎ করে অকার্যকর হয়ে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক কারেন্টের তারতম্যের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা স্টিয়ারিং সহায়তা মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
বেল্ট টেনশনারের ওয়্যারিং বিকল হলে টেনশনার খুলতে নাও পারে
বেল্ট টেনশনারের ওয়্যারিংয়ে ত্রুটিপূর্ণ ক্রিম্প বৈদ্যুতিক রোধ বাড়িয়ে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় টেনশনার খুলতে ব্যর্থ হয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ওয়্যারিং বিনা খরচে মেরামত করা হবে।
দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
এয়ারব্যাগ সিস্টেমের সঙ্গে অসামঞ্জস্যপূর্ণ প্রসেসরের কারণে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে, ফলে চালক বা সামনের যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রসেসরগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
জ্বালানি পাম্পের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
নির্দিষ্ট পরিবেশগত পরিস্থিতিতে জ্বালানি পাম্পে ভ্যাপার লক তৈরি হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে; এরপর প্রায় 15 to 20 মিনিট ইঞ্জিন চালু নাও হতে পারে। চালক গতি ধরে রাখতে বা বাড়াতে না পারায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা জ্বালানি পাম্পের বৈদ্যুতিক লাইনে একটি রেজিস্টর লাগাবেন।
টায়ার বসানোর সময় ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
টায়ার বসানোর সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে, ফলে চাপ কমে যেতে পারে বা টায়ার বিকল হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা টায়ার পরীক্ষা করে খুলে আবার ঠিকভাবে বসাবেন; সামনের টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হলে সেটি বদলাবেন। প্রতিকারের বিস্তারিত জানতে সার্ভিস প্রদানকারীর সঙ্গে যোগাযোগ করুন।
সামনের সিট বেল্ট বাকলের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
তীব্র সামনের সংঘর্ষে সামনের সিট বেল্ট বাকল এবং এর টেনশনার ক্যাবলের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, বেল্ট সুরক্ষা ব্যাহত করে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত ঘটাতে পারে। ডিলাররা সামনের টেনশনার এবং বাকল উভয় অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে অংশগুলো প্রতিস্থাপন করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।