Audi Q6 e-tron Q6 e-tron

ছবি: LuvsMG481 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

Audi Q6 e-tron Q6 e-tron (2024 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: GF

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্য	ইউরোপ	উত্তর আমেরিকা	উইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য	৪,৭৭০ mm RDW	–	৪,৭৭১–৪,৮৮৪ mm
প্রস্থ	১,৯৫০ mm RDW	–	১,৯৩৯–১,৯৬৫ mm
উচ্চতা	১,৬৩০–১,৬৮০ mm RDW	–	১,৬৪৮–১,৬৯৪ mm
হুইলবেস	২,৮৯০–২,৯০০ mm RDW	–	২,৮৯৯–২,৯৯৫ mm
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন	২,১০০–২,৩২৫ kg RDW	–	২,২০০–২,৪২৫ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন	২,২০০–২,৪২৫ kg RDW	–	–
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন	২,৭৪০–২,৯৬৫ kg RDW	–	–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার	২,০০০–২,৪০০ kg RDW	–	–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার	৭৫০ kg RDW	–	–
আসন ও জায়গা
আসন	৫ RDW	–	–
দরজা	৪ RDW	–	–
বুটের ধারণক্ষমতা	৫১১–৮৫৫ L EV DB	–	৫২৬ L
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি	২১০–২৩০ km/h RDW	–	২১০–২৩০ km/h
০–১০০ কিমি/ঘণ্টা	৪.৩–৭.০ s EV DB	–	–
টর্ক	৪০০–৮২০ Nm EV DB	–	–
বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা	–	৩১৫–৩৬০ kW NRCan	–
বৈদ্যুতিক
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য)	৭৫.৮–১০০.০ kWh EV DB	–	৮৩.০–১০০.০ kWh
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট)	৮৩.০–১০০.০ kWh EV DB	–	–
পরিসর (WLTP)	৫২৯–৬৫৬ km EV DB	–	–
পরিসর (EPA/NRCan)	–	৪২৫–৫২৩ km EPA	–
শক্তি খরচ	১৬২–১৮৪ Wh/km EV DB	–	–
AC চার্জিং ক্ষমতা	১১ kW EV DB	–	–
DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা	২২৫–২৭০ kW EV DB	–	–
২৪০ V-এ চার্জের সময়	–	১২.০–১৪.০ h EPA	–

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/60R19, 255/55R19, 255/50R20, 285/45R20, 235/65R18, 255/60R18, 255/45R21, 285/40R21

NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2025: ★★★★★

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2025–2027 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪৫টি অভিযোগ। ২টি সংঘর্ষ · ২টি আহত হওয়ার ঘটনা

চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ৩৪
বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৪

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Audi Q6 e-tron Q6 e-tron-এর সব ১৮ সংস্করণ

সব ১৮টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১০ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ	ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	২৮৫ kW (৩৮৭ PS)	ইলেকট্রিক	১৮.৪–১৮.৫ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৭৫–৫৮০ km	২০,৬৪৯
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	২২৫ kW (৩০৬ PS)	ইলেকট্রিক	১৭.৭–১৭.৯ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৯৮–৬০২ km	১৫,৬১৭
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	১৮৫ kW (২৫২ PS)	ইলেকট্রিক	১৬.৯–১৭.৯ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৪৯৯–৫০৭ km	৬,৭৩৪
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	৩৬০ kW (৪৮৯ PS)	ইলেকট্রিক	১৮.০–১৮.১ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৭৫–৫৮০ km	৫,১০৭
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	১২০ kW (১৬৩ PS)	ইলেকট্রিক	১৭.৯–১৮.১ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৮৬–৫৯৪ km	৩,৩২০
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	১৪০ kW (১৯০ PS)	ইলেকট্রিক	২০.৮–২০.৯ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৪৯৫–৪৯৮ km	৭৪৫
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	১০০ kW (১৩৬ PS)	ইলেকট্রিক	১৬.৫–১৬.৯ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫০৮–৫১৭ km	২৯৪
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	৩১৫ kW (৪২৮ PS)	ইলেকট্রিক	–	০ g/km	–	৫৩
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	২৮০ kW (৩৮১ PS)	ইলেকট্রিক	১৮.৬ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৭৩ km	২০
2024	বৈদ্যুতিক মোটর	৪২৫ kW (৫৭৮ PS)	ইলেকট্রিক	–	০ g/km	–	১৬

যুক্তরাজ্য ৪ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026e-tron 252PS	বৈদ্যুতিক মোটর	১৮৫ kW (২৫২ PS)	ইলেকট্রিক	১৫.৮–১৮.৩ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৪৬৭–৫৩৬ km
2025–2026performance 306PS	বৈদ্যুতিক মোটর	২২৫ kW (৩০৬ PS)	ইলেকট্রিক	১৬.৩–১৮.৯ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৬২–৬৪৭ km
2025–2026quattro 388PS	বৈদ্যুতিক মোটর	২৮৫ kW (৩৮৭ PS)	ইলেকট্রিক	১৬.৮–১৯.৪ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৪৬–৬২৬ km
2025–2026SQ6 quattro 490PS	বৈদ্যুতিক মোটর	৩৬০ kW (৪৮৯ PS)	ইলেকট্রিক	১৭.৭–১৮.৩ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৫৬৮–৫৯১ km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	ড্রাইভ	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2027	বৈদ্যুতিক মোটর	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	সকল চাকার ড্রাইভ	৮৫–১০৪ MPGe EPA	০ g/km	৪২৫–৫২৩ km
2025	বৈদ্যুতিক মোটর	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	পেছনের চাকার ড্রাইভ	৯৬–১০৪ MPGe EPA	০ g/km	৪৮০–৫১৭ km

কানাডা ২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025Sport utility vehicle: Standard	বৈদ্যুতিক মোটর	৩১৫ kW (৪২৮ PS)	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	২০.৩–২১.৯ kWh/100 km 5-cycle	০ g/km	৪৭৫–৫১৩ km
2025Sport utility vehicle: Standard	বৈদ্যুতিক মোটর	৩৬০ kW (৪৮৯ PS)	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	২২.৯–২৩.৫ kWh/100 km 5-cycle	০ g/km	৪৪৩–৪৫৫ km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।