Audi e-tron প্রত্যাহার
৪৩টি Audi e-tron-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক পেডেলের ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে যুক্ত করা ফাস্টেনারের কারণে ব্রেক পেডেলটি ব্রেক বুস্টার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক কাজ করা বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সংযোগস্থল পরীক্ষা করে টাইট করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি পর্দায় নাও আসতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এয়ার স্প্রিং স্ট্রাট রিটেইনিং রিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে
একটি রিটেইনিং রিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এয়ার স্প্রিং স্ট্রাট থেকে বাতাস বের হয়ে যেতে পারে এবং ড্রাইভিং ডায়নামিক্স ব্যাহত হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। স্ট্রাটগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ার সাসপেনশন স্ট্রাট খুলে গিয়ে বাতাস লিক হতে পারে
একটি রিটেইনিং রিং ঢিলে হয়ে স্ট্রাটটিকে স্থানচ্যুত করতে পারে এবং এর স্প্রিং থেকে বাতাস বের হতে দিতে পারে। এটি হ্যান্ডলিং এবং নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী স্ট্রাটগুলো পরীক্ষা করবেন এবং বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ওয়্যারিংয়ের ত্রুটিতে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
যাত্রী শনাক্তকরণ সিস্টেমের ওয়্যারিংয়ে ত্রুটি থাকলে আসনে যাত্রী থাকা অবস্থায় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে আসনের কুশন বদলে দেবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
কিছু ব্যাটারি মডিউলে কারিগরি অনিয়ম থাকতে পারে এবং এগুলো অতিরিক্ত গরম হতে পারে। একটি ওয়ার্কশপ ব্যাটারি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে মডিউল প্রতিস্থাপন করবে। পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত ৮০%-এর বেশি চার্জ করবেন না।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
সেল মডিউলের অনিয়মের কারণে ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে এবং মানুষ বা সম্পত্তির ক্ষতি করতে পারে। পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত ৮০%-এর বেশি চার্জ করবেন না। ক্ষতিগ্রস্ত সেল মডিউল এবং সংশ্লিষ্ট ব্যাটারি মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেকে হোসে ফাটল ধরে তরল লিক হতে পারে
সময়ের সাথে সাথে সামনের ব্রেকে হোসে ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে যেতে পারে। সামনের ব্রেকে হোসগুলি পরিবর্তন করা হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত চার্জ 80%-এ সীমিত রাখার পরামর্শ দেওয়া হতে পারে। ডিলাররা ডায়াগনস্টিক সফটওয়্যার দেবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত মডিউল পর্যবেক্ষণ, পরীক্ষা বা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সার্ভোর সাথে ব্রেক পেডেলের কানেকশন ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ব্রেক পেডেল এবং ব্রেক সার্ভোর মধ্যকার কানেকশন সুরক্ষিত নাও হতে পারে। এটি ঢিলা হয়ে গেলে, যান্ত্রিক লিঙ্কটি ব্যর্থ হতে পারে এবং পার্কিং ব্রেক বোতামের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত ইমার্জেন্সি ব্রেকিং ব্যবহার করেই কেবল ব্রেক করা সম্ভব হতে পারে। ব্রেক সার্ভো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক প্যাডেল বুস্টার থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ভুলভাবে জোড়া লাগানো ফাস্টেনারের কারণে ব্রেক প্যাডেল ব্রেক বুস্টার থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে ব্রেক কাজ করা বন্ধ করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্রেক বুস্টার পরীক্ষা ও মেরামত করবেন।
সামনের ব্রেক হোস ছিঁড়ে ফ্লুইড চুঁইয়ে পড়তে পারে
সামনের ব্রেক হোস ছিঁড়ে ফ্লুইড চুঁইয়ে পড়তে পারে, ফলে ব্রেক সার্কিট বিকল হয়ে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে এবং থামার দূরত্ব বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ব্রেক হোস বদলাবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল নষ্ট হয়ে আগুন ধরতে পারে
সময়ের সঙ্গে ব্যাটারি মডিউল ত্রুটিপূর্ণ হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে, যার ফলে গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাত এবং সম্পত্তির ক্ষতি হতে পারে। ব্যাটারি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পৃথক মডিউল বদলানো হবে। পরীক্ষা না হওয়া পর্যন্ত চার্জ 80%-এ সীমিত রাখুন এবং ছাউনির নিচে চার্জ দেবেন না বা ভবনের পাশে কিংবা নিচে গাড়ি পার্ক করবেন না।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল নষ্ট হয়ে আগুন ধরতে পারে
সময়ের সঙ্গে ব্যাটারি মডিউল ত্রুটিপূর্ণ হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে, যার ফলে গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাত এবং সম্পত্তির ক্ষতি হতে পারে। পৃথক মডিউলগুলো বদলানো হবে। পরীক্ষা না হওয়া পর্যন্ত চার্জ 80%-এ সীমিত রাখুন এবং ছাউনির নিচে চার্জ দেবেন না বা ভবনের পাশে কিংবা নিচে গাড়ি পার্ক করবেন না।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের একটি বৈদ্যুতিক সংযোগ ঢিলে হয়ে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
একটি ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি 80%-এর বেশি চার্জ করবেন না। ডিলাররা হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউলের ভেতরে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি 80%-এর বেশি চার্জ করবেন না। ডিলাররা ব্যাটারির ডেটা বিশ্লেষণ করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
সেল মডিউলগুলোর চার্জিং ও ডিসচার্জিংয়ের বৈশিষ্ট্য অনিয়মিত হতে পারে, যার ফলে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। পরীক্ষা না হওয়া পর্যন্ত ৮০ শতাংশের বেশি চার্জ করবেন না। গাড়িটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পৃথক সেল বদলানো হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্যাটারি সেল মডিউলে অনিয়মিত চার্জিং বা ডিসচার্জিংয়ের কারণে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। সাময়িকভাবে ৮০ শতাংশের বেশি চার্জ করবেন না। গাড়িটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পৃথক সেল বদলানো হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা মডিউলের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণে ডায়াগনস্টিক সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রভাবিত মডিউলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চার্জিং ক্যাবল বা আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
কমপ্যাক্ট চার্জিং সিস্টেমটি ১০০% চার্জ সেটিংয়ে 220V/240V প্লাগের সঙ্গে ব্যবহার করলে কিছু আউটলেট প্রয়োজনীয় কারেন্ট সামলাতে নাও পারে। আউটলেট বা ক্যাবল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ওই ক্যাবল ব্যবহার বন্ধ করুন; ডিলাররা তাপমাত্রা সেন্সরসহ বদলি ক্যাবল বিনামূল্যে দেবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি এলাকায় আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে
সময়ের সাথে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি এলাকায় আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে। সিস্টেমের এয়ারটাইটনেস বা বায়ুরোধী ক্ষমতা পরীক্ষা করা হবে, এবং প্রয়োজন হলে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারিতে সিল্যান্ট কম থাকায় তরল জমতে পারে
সিল্যান্ট কম থাকায় উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে তরল জমতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক আর্কিং হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লিক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের বাঁ পাশের এয়ার স্প্রিং স্ট্রাট ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
উৎপাদন প্রক্রিয়ার অসামঞ্জস্যতার কারণে সামনের বাঁ পাশের এয়ার স্প্রিং স্ট্রাট প্রভাবিত হতে পারে। স্ট্রাটটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাসপেনশন স্ট্রাটের রিটেইনিং রিং খুলে যেতে পারে
একটি ঢিলেঢালা রিটেইনিং রিংয়ের কারণে সাসপেনশন স্ট্রাট থেকে বাতাস বের হয়ে যেতে পারে, যা হ্যান্ডলিং এবং নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা স্ট্রাটটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি বন্ধ করার সময় ইনফোটেইনমেন্টের প্রধান ইউনিটের ভেতরের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে পরের বার গাড়ি চালু করলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইউনিটটি বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা ব্ল্যাংক স্ক্রিন দেখাতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে রিভার্স করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবির পরিবর্তে ফাঁকা স্ক্রিন দেখাতে পারে, যা পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
সিট বেল্টের সেন্সর তার ISOFIX মাউন্টে লাগতে পারে
মাঝের পেছনের সিট বেল্টের সেন্সর তার ডান পেছনের ISOFIX মাউন্টে ঘষা লাগতে পারে। ডিলাররা ওয়্যারিং হারনেসে ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করে, তারপর সেটি সঠিক পথে বসিয়ে নিরাপদে আটকাবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে ভুল টায়ার প্রেসার তালিকাভুক্ত থাকতে পারে
ভুল টায়ার প্রেসার তথ্যের কারণে টায়ারে সঠিকভাবে বাতাস না-ও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা মালিকের ম্যানুয়ালে একটি সঠিক টায়ার প্রেসার টেবিল বিনামূল্যে ইনসার্ট করে দেবেন।
সিট বেল্ট ওয়্যারিং চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করগুলোকে আটকে দিতে পারে
মাঝের সিট বেল্ট বাকলের ওয়্যারিং ডান পেছনের চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করগুলোর প্রবেশপথ ব্লক করে দিতে পারে, যা চাইল্ড সিট সঠিকভাবে ইনস্টল করা বাধাগ্রস্ত করে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ওয়্যারিং রুট পরিবর্তন করে সুরক্ষিত করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত বাকল বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
পিছনের চাকার অ্যালাইনমেন্ট অজান্তে বদলে যেতে পারে
আগের একটি ক্যাম্পেইনের পর পিছনের অ্যাক্সেলের toe বা camber মান ভুলভাবে বদলে গেলেও তা ধরা না পড়ে থাকতে পারে। চাকার অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সাসপেনশন সার্ভিস করা হবে।
এয়ার সাসপেনশনের রিটেইনিং রিং খুলে যেতে পারে
রিটেইনিং রিং ঢিলা থাকলে সাসপেনশন থেকে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে, ফলে হ্যান্ডলিং ব্যাহত হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে এয়ার সাসপেনশন স্ট্রাটগুলো বদলে দেবেন।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে পেছনে নেওয়ার সময় রিয়ার-ভিউ ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিটের প্যারামিটার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক প্রেসার ইউনিটের অংশে ক্ষয় হতে পারে
গাড়ির ব্যবহারকাল জুড়ে ব্রেক প্রেসার ইউনিটের অংশে ক্ষয় হতে পারে। ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্রেক সার্ভো বদলানো হবে।
ব্রেক বুস্টারে ক্ষয় ধরে ব্রেকিং ব্যবস্থা অচল হতে পারে
ব্রেক বুস্টারে ক্ষয় ধরে ব্রেকিং সহায়তা, ABS, ESC এবং স্পিডোমিটারের ডিসপ্লে অচল হতে পারে। ব্রেকিং সহায়তা কমে যাওয়া এবং ABS ও ESC অচল হওয়ায় থামতে বেশি বল ও দূরত্ব লাগতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে ব্রেক বুস্টার বদলাবেন।
ব্রেক সার্ভোতে উৎপাদনগত ত্রুটি থাকতে পারে
উৎপাদনগত অসংগতি থাকা ব্রেক সার্ভো গাড়িতে লাগানো হয়ে থাকতে পারে। ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্রেক সার্ভোটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইলেকট্রিক ড্রাইভের ত্রুটিতে শক্তি হারাতে পারে
একটি ত্রুটির কারণে শক্তি হারাতে পারে এবং “Safely stop vehicle” বার্তা দেখাতে পারে। ইলেকট্রিক ড্রাইভের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের মাঝের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
গ্লাভ বক্স ট্রিম নি এয়ার ব্যাগে বাধা সৃষ্টি করতে পারে
অসুরক্ষিত গ্লাভ বক্স হিংজ পিনের কারণে ঢাকনার ট্রিম নি এয়ার ব্যাগ খোলার প্রক্রিয়ায় বাধা সৃষ্টি করতে পারে। সঠিকভাবে না খোলা এয়ার ব্যাগ দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা গ্লাভ বক্স পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে হিংজ পিন সুরক্ষিত করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ব্রেক রোটর ও শ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে
সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা হয়নি এমন রোটর ও শ্যাফট ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেমের মধ্যে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং সহায়তা কমে যায় এবং ABS ও ESC নিষ্ক্রিয় হয়ে পড়ে। এটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্রেক বুস্টার পরিবর্তন করে দেবে।
রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন লিংক নাট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন লিঙ্কে লাগানো এক বা একাধিক নাট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারি সিস্টেমে আর্দ্রতা ঢুকতে পারে
চার্জিং সকেটের সিল ত্রুটিপূর্ণ হলে উচ্চ ভোল্টেজের সিস্টেমে আর্দ্রতা ঢুকে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নতুন সিল লাগাবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বদলে দেবেন।
উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারিতে পানি ঢুকতে পারে
উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারিতে পানি ঢুকে শর্ট সার্কিট ও আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। স্থায়ী সমাধান তৈরি করা হচ্ছে; তা পাওয়া পর্যন্ত যেসব মালিকের বিকল্প গাড়ি প্রয়োজন, তাঁদের তা দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।