Audi A8 প্রত্যাহার
৫৫টি Audi A8-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সফটওয়্যার ত্রুটিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি পর্দায় নাও আসতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
চার্জ করার সময় ব্যাটারি মডিউল আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি মডিউলের কারণে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি চার্জ করার সময় আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। সেলফ-ডায়াগনোসিস উন্নত করতে ব্যাটারি সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। ততক্ষন পর্যন্ত, মালিকদের বাহ্যিক উৎস থেকে চার্জ না করতে বা ব্যাটারি চার্জ কিংবা ব্যাটারি হোল্ড মোড ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে গতি বা সতর্কবাতির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য দেখা যাবে না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের সাসপেনশন লিঙ্কে ফাটল ধরে তা নষ্ট হতে পারে
সামনের সাসপেনশন লিঙ্কে অদৃশ্য ফাটল থাকতে পারে এবং তা নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে দাঁড়াতে পারে, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে। সামনের ওপরের বাঁ পাশের সাসপেনশন লিঙ্কটি পরিবর্তন করা হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের একটি বৈদ্যুতিক সংযোগ ঢিলে হয়ে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চার্জিং ক্যাবল বা আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
কমপ্যাক্ট চার্জিং সিস্টেমটি ১০০% চার্জ সেটিংয়ে 220V/240V প্লাগের সঙ্গে ব্যবহার করলে কিছু আউটলেট প্রয়োজনীয় কারেন্ট সামলাতে নাও পারে। আউটলেট বা ক্যাবল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ওই ক্যাবল ব্যবহার বন্ধ করুন; ডিলাররা তাপমাত্রা সেন্সরসহ বদলি ক্যাবল বিনামূল্যে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ফ্ল্যাপ ভুলভাবে ভাঁজ করা থাকতে পারে
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ প্রোটেকশন ফ্ল্যাপটি ভুলভাবে ভাঁজ করা থাকতে পারে। দুর্ঘটনায়, এয়ার ব্যাগটি অতিরিক্ত বল প্রয়োগ করে খুলতে পারে, যা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের কাছাকাছি সিট বেল্ট না পরে বসা শিশু বা ছোট শরীরের ব্যক্তির আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি বন্ধ করার সময় ইনফোটেইনমেন্টের প্রধান ইউনিটের ভেতরের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে পরের বার গাড়ি চালু করলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইউনিটটি বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা ব্ল্যাংক স্ক্রিন দেখাতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে রিভার্স করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবির পরিবর্তে ফাঁকা স্ক্রিন দেখাতে পারে, যা পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে বা কম ফুলতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর আর্দ্রতা শোষণ করে মোতায়েনের সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছড়িয়ে পড়ে, অথবা এয়ারব্যাগটি কম ফুলতে পারে এবং যাত্রীদের সঠিকভাবে সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা একটি ভিন্ন ডিজাইনের ইনফ্লেটর দিয়ে এটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
টার্বোচার্জারের অয়েল স্ট্রেইনারের জালের ছিদ্র খুব ছোট হতে পারে
উভয় টার্বোচার্জারে তেল সরবরাহকারী অয়েল স্ট্রেইনারের জালটি অত্যন্ত ক্ষুদ্র। বড় জালের একটি সংশোধিত স্ট্রেইনার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জারের তেলের স্ট্রেইনার বন্ধ হয়ে বিয়ারিং ক্ষয় হতে পারে
টার্বোচার্জারের বন্ধ হয়ে যাওয়া তেলের স্ট্রেইনার লুব্রিকেশন সীমিত করতে পারে এবং বিয়ারিং ক্ষয় করতে পারে। টারবাইন হুইল হাউজিংয়ের সংস্পর্শে আসতে পারে বা শাফট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্ট্রেইনার প্রতিস্থাপন করবেন এবং বিনামূল্যে তেল পরিবর্তন করবেন।
পিছনের চাকার অ্যালাইনমেন্ট অজান্তে বদলে যেতে পারে
আগের একটি ক্যাম্পেইনের পর পিছনের অ্যাক্সেলের toe বা camber মান ভুলভাবে বদলে গেলেও তা ধরা না পড়ে থাকতে পারে। চাকার অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সাসপেনশন সার্ভিস করা হবে।
পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট ঠিক না থাকায় টায়ার ক্ষয় হতে পারে
পূর্বের মেরামতের পর পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করা নাও হয়ে থাকতে পারে। ভুল অ্যালাইনমেন্টের কারণে টায়ার দ্রুত বা অসমানভাবে ক্ষয় হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা ও সামঞ্জস্য করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে পেছনে নেওয়ার সময় রিয়ার-ভিউ ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিটের প্যারামিটার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা সীমিত হতে পারে
বয়সের কারণে ড্রাইভার এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা সীমিত হতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগের গ্যাস জেনারেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ দেরিতে বা অপর্যাপ্ত শক্তিতে খুলতে পারে
বয়সজনিত ক্ষয়ক্ষতির কারণে ড্রাইভার এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা সীমিত হতে পারে। এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে গ্যাস জেনারেটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের মাঝের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন লিংক নাট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন লিঙ্কে লাগানো এক বা একাধিক নাট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে যেতে পারে
স্ট্রেসজনিত ক্ষয়ে পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে অ্যাক্সেল বেঁকে যেতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লক নাটগুলো এবং প্রয়োজন হলে সংশ্লিষ্ট বোল্টগুলো বদলাবেন।
সিলিং পিন না থাকায় ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলে সমস্যা দেখা দিতে পারে
সিলিং পিন না থাকার কারণে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলের কানেক্টরে আর্দ্রতা ঢুকে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা পিন ও মরচে ধরেছে কি না তা পরীক্ষা করবেন, এবং প্রয়োজন অনুযায়ী পিন ইনস্টল করবেন বা কানেক্টর বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিল খুলে আসতে পারে
প্রতিকূল পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিল বিকৃত হয়ে খুলে আসতে পারে। সিলটি যথাস্থানে ধরে রাখতে একটি রিটেইনিং প্লেট লাগানো হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট সীল গরম উপাদানের সংস্পর্শে আসতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট সীল ঢিলে হয়ে গরম ইঞ্জিন উপাদানের সংস্পর্শে আসতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সীলটিকে ঠিক জায়গায় ধরে রাখতে ডিলাররা একটি রিটেইনিং প্লেট ইনস্টল করবে।
গিয়ারবক্সের তেলের লাইনের জয়েন্ট লিক হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডেড জয়েন্টের কারণে গিয়ার অয়েল বের হয়ে যেতে পারে। তেলের লাইনের উৎপাদনের তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের শক অ্যাবজর্বারের ফর্কের দৃঢ়তা কম হতে পারে
পেছনের শক অ্যাবজর্বারের ফর্কের দৃঢ়তা কম থাকতে পারে। এগুলো বদলে দেওয়া হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার অনুপযুক্তভাবে মোতায়েন হতে পারে
আর্দ্রতার কারণে ড্রাইভার এয়ারব্যাগ অনুপযুক্তভাবে মোতায়েন হতে পারে, যার ফলে এটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী যাত্রীকে সুরক্ষা দিতে অক্ষম হয় এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। যন্ত্রাংশ উপলব্ধ হলে ডিলাররা বিনামূল্যে একটি বিকল্প ইনফ্লেটার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং রিটার্ন হোসে লিক হতে পারে
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং রিটার্ন হোস থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে। হোসটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট রেলের সুরক্ষিত করার উপাদান দৃঢ়তা হারাতে পারে
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট রেলকে সুরক্ষিতকারী একটি উপাদানের দৃঢ়তার অভাব থাকতে পারে। সিটের উভয় গাইড রেল প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর আসনের ট্র্যাকের রিভেট ভেঙে যেতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের ট্র্যাকের রিভেট ভেঙে গেলে স্পিন্ডল ব্র্যাকেট আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে যাত্রীর আসনের ট্র্যাকগুলো বদলে দেবেন।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে
এক বা উভয় লো-প্রেশার ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে। দুই সিলিন্ডার ব্যাংকের লো-প্রেশার ফুয়েল রেল বদলে দেওয়া হবে।
সামনের শক অ্যাবজরবার ফর্ক যথেষ্ট দৃঢ় নাও হতে পারে
ঢালাইয়ের ত্রুটিতে সামনের শক অ্যাবজরবার ফর্কের দৃঢ়তা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ফর্কগুলো বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল সাপ্লাই লাইন ছিদ্রযুক্ত হয়ে লিক হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প সাপ্লাই লাইন ছিদ্রযুক্ত হয়ে ফুয়েল লিক করতে পারে, ইগনিশন উত্স থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই একটি ফুয়েল প্রেসার ড্যাম্পার ইনস্টল করবে।
ফুয়েল রেল লিক হতে পারে
বাম এবং ডান ফুয়েল রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা ইগনিশন উত্স থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই উভয় ফুয়েল রেল প্রতিস্থাপন করবে।
উচ্চ-চাপের ফুয়েল লাইন লিক হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প সাপ্লাই লাইনটি সচ্ছিদ্র হয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল লাইন প্রতিস্থাপন করবে।
অ্যাক্টিভ হেড রেস্ট্রেইন্টের ধরে রাখার ক্লিপ অনুপস্থিত থাকতে পারে
অ্যাক্টিভ হেড রেস্ট্রেইন্টের প্রসারণযোগ্য অংশটি অবস্থানে ধরে রাখার ক্লিপ অনুপস্থিত থাকতে পারে। হেড রেস্ট্রেইন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ক্লিপ বদলানো হবে।
এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি এবং প্রয়োজন হলে সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে।
কুল্যান্ট ভালভে লিক হতে পারে
কুল্যান্ট ভালভে লিক হলে কুল্যান্ট ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলে ঢুকে শক্তি কমিয়ে দিতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ভালভ বদলাবেন এবং বৈদ্যুতিক কানেক্টর দিয়ে কুল্যান্ট লিক হয়েছে কি না পরীক্ষা করবেন।
সানরুফের কাচের প্যানেল ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্নরুফের কাঁচের প্যানেলটি এর স্লাইডিং ফ্রেমের সাথে সঠিকভাবে বন্ড করা নাও থাকতে পারে। কাঁচের প্যানেলটি পুনরায় বন্ড করা হবে।
চলন্ত অবস্থায় সানরুফের কাচ খুলে যেতে পারে
সানরুফের কাচ ঠিকমতো আটকানো না থাকলে চলন্ত অবস্থায় খুলে যেতে পারে, ফলে সড়কে বিপদ সৃষ্টি এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে কাচ ও ফ্রেমের মাঝে আঠা লাগাবেন।
ইনজেক্টর রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে
ইনজেক্টর রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে; চালকরা জ্বালানির গন্ধ পেতে পারেন বা লিক হওয়ার প্রমাণ দেখতে পারেন। ইনজেক্টর রেল এবং সীলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
গ্লাস সানরুফ অপ্রত্যাশিতভাবে ভেঙে যেতে পারে
গ্লাস সানরুফ প্যানেল অপ্রত্যাশিতভাবে ভেঙে যেতে পারে। উৎপাদনের তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্যানেল প্রতিস্থাপন করা হবে।
সুনরুফের কাচের প্যানেল ভেঙে গুঁড়ো হয়ে যেতে পারে
গাড়ি ব্যবহারের সময় সুনরুফের কাচের প্যানেল ভেঙে গুঁড়ো হয়ে যেতে পারে। পড়ে যাওয়া কাচ আরোহীদের আহত করতে পারে বা চালকের মনোযোগ বিক্ষিপ্ত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করবে।
ট্রান্সমিশন শিফটার Park থেকে সরে যেতে পারে
লকিং কেবল অবস্থানচ্যুত হয়ে ইগনিশন লকে চাবি না থাকলেও শিফটারকে Park থেকে সরে যেতে দিতে পারে। গাড়ি গড়িয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা একটি অ্যাডজাস্টিং পিস দিয়ে কেবলটি সুরক্ষিত করবেন।
কম ভোল্টেজের কারণে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
ব্যাটারি দুর্বল হলে কম ভোল্টেজের কারণে এমন ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যাতে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়। সতর্কবাতি জ্বলবে এবং সামনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে, ফলে যাত্রী আহত হতে পারেন। ডিলাররা এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ড্রাইভারের এয়ারব্যাাগ হয়তো ঠিকমতো ফুলবে না
সংঘর্ষের সময় ড্রাইভারের এয়ারব্যাাগ হয়তো ঠিকমতো ফুলবে না। ড্রাইভারের এয়ারব্যাাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভারের ফ্রন্টাল এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
সামনে থেকে হওয়া দুর্ঘটনায় ড্রাইভারের ফ্রন্টাল এয়ার ব্যাগ ডিজাইন অনুযায়ী না-ও খুলতে বা ফুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি নতুন ড্রাইভারের ফ্রন্টাল এয়ার ব্যাগ ইনস্টল করবেন।
ওয়্যারিংয়ের ত্রুটিতে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
ওয়্যারিংয়ের একটি ত্রুটির কারণে সামনের যাত্রীর ফ্রন্টাল এয়ারব্যাগ সক্রিয় থাকার কথা থাকলেও নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। ফলে সামনের দিক থেকে সংঘর্ষে সেটি নাও খুলতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ওয়্যারিং হারনেস পরিবর্তন করবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ কভার ড্রাইভারের সংস্পর্শে আসতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় এর কভার ড্রাইভারের সংস্পর্শে আসতে পারে। ড্রাইভারের এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংক ফিলার কাভার দিয়ে বাষ্প লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংক ফিলার নেকের কাভারটি ঠিকমতো সিল না-ও হতে পারে, যার ফলে জ্বালানির বাষ্প বেরিয়ে যেতে পারে এবং ট্যাংকের চাপ কমে যেতে পারে। এটি লিক ডিটেকশন সিস্টেম চালু করতে পারে এবং সতর্কবার্তা আলো জ্বালিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ফিলার নেক এবং এক্সপানশন ট্যাংক অ্যাসেম্বলি কোনো খরচ ছাড়াই বদলে দেবে।
টাই রডের সিল দিয়ে আর্দ্রতা ও ধুলো ঢুকতে পারে
টাই রডের সিল সুইভেল বিয়ারিংয়ে আর্দ্রতা বা ধুলো ঢোকা ঠেকাতে নাও পারে। সময়ের সঙ্গে বিয়ারিং ক্ষয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে। ডিলাররা টাই রড বদলে দেবেন।
ট্র্যাক রডের প্রান্তগুলি দ্রুত ক্ষয় হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সিলের কারণে ট্র্যাক রডের প্রান্তগুলিতে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে। সতর্কবার্তা উপেক্ষা করা হলে, একটি বিয়ারিং পিন আলগা হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। উন্নত সিলযুক্ত সংস্করণ দিয়ে ট্র্যাক রডের প্রান্তগুলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টাই রড সিল দিয়ে আর্দ্রতা ও ধুলোকালি ভেতরে প্রবেশ করতে পারে
টাই রড সিলের কারণে সুইভেল বিয়ারিংয়ে আর্দ্রতা বা ধুলোকালি প্রবেশ রোধ নাও হতে পারে। সময়ের সাথে সাথে বিয়ারিংগুলো ক্ষয় হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা টাই রডগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাক অপ্রত্যাশিতভাবে ডিপ্লয় করতে পারে
ড্রাইভার যখন স্থির গাড়িতে ওঠেন বা নামেন, তখন স্ট্যাটিক ইলেকট্রিসিটি এয়ারব্যাকটিকে ট্রিগার করতে পারে। স্ট্যাটিক ডিসচার্জ করার জন্য স্টিয়ারিং হুইলে একটি আর্থ কেবল লাগানো হবে।
স্থির বিদ্যুতে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
কম আর্দ্রতায় জমা স্থির বিদ্যুৎ কেউ গাড়িতে ওঠা বা নামার সময় স্টিয়ারিং হুইলের নির্দিষ্ট অংশে হাত দিলে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা চালকের এয়ারব্যাগে একটি গ্রাউন্ড তার লাগাবেন।
বেশি চাপের পরিস্থিতিতে টায়ারের চাপ কমে যেতে পারে
নির্দিষ্ট টায়ারগুলো বেশি চাপের পরিস্থিতিতে চাপ হারাতে পারে। টায়ারগুলো শনাক্ত করে প্রযোজ্য ক্ষেত্রে বদলে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।