Audi A7 প্রত্যাহার
৪৫টি Audi A7-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
লেন ছাড়ার সতর্কতা নিষ্ক্রিয় হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে চালকের অজান্তে লেন ছাড়ার সতর্কতা ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি পর্দায় নাও আসতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
চার্জ করার সময় ব্যাটারি মডিউল আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি চার্জ হওয়ার সময় ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি মডিউল আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। সেলফ-ডায়াগনোসিস উন্নত করতে ব্যাটারি সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। ততক্ষন পর্যন্ত, মালিকদের বাহ্যিক উৎস থেকে চার্জ না করতে বা “ব্যাটারি চার্জ” এবং “ব্যাটারি হোল্ড” মোড ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে গতি বা সতর্কবাতির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য দেখা যাবে না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ডায়াগনস্টিক সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন। ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা পর্যন্ত গাড়ি চার্জ না করার পরামর্শ দেওয়া হতে পারে; মেরামত বিনামূল্যে হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। চূড়ান্ত প্রতিকার উপলব্ধ না হওয়া পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করবেন না; প্রয়োজন অনুযায়ী মালিকদের সাথে যোগাযোগ করা হবে। চূড়ান্ত প্রতিকার হিসেবে ডিলাররা ডায়াগনস্টিক সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন। মেরামত বিনামূল্যে করা হবে।
চার্জিং ক্যাবল বা আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
কমপ্যাক্ট চার্জিং সিস্টেমটি ১০০% চার্জ সেটিংয়ে 220V/240V প্লাগের সঙ্গে ব্যবহার করলে কিছু আউটলেট প্রয়োজনীয় কারেন্ট সামলাতে নাও পারে। আউটলেট বা ক্যাবল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ওই ক্যাবল ব্যবহার বন্ধ করুন; ডিলাররা তাপমাত্রা সেন্সরসহ বদলি ক্যাবল বিনামূল্যে দেবেন।
সামনের সিটে ভুল সাইড এয়ারব্যাগ ব্র্যাকেট ফিট করা হয়েছে
সামনের বাম সিটের সাইড এয়ারব্যাগের জন্য একটি ভুল ব্র্যাকেট ফিট করা হয়ে থাকতে পারে। সাইড এয়ারব্যাগ এবং ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ফ্লুইডের ঢাকনায় ভুল লেবেল থাকতে পারে
ব্রেক ফ্লুইডের ঢাকনায় ভুল লেবেল থাকলে ভুল ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার হতে পারে, ফলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা রিজার্ভয়ারের ঢাকনা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল গেজে জ্বালানির মাত্রা কমা নাও দেখা যেতে পারে
গাড়ি চলার সময় ফুয়েল গেজে জ্বালানির মাত্রা কমা ঠিকমতো নাও দেখা যেতে পারে। ট্যাংকের লেভেল সেন্ডারটি বদলানো হবে।
পড়ে যাওয়া তরলে গেটওয়ে কন্ট্রোল মডিউল বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিটে পড়ে যাওয়া তরল গেটওয়ে কন্ট্রোল মডিউলে পৌঁছে সেটি বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হঠাৎ কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি সুরক্ষা কভার লাগাবেন।
ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি বন্ধ করার সময় ইনফোটেইনমেন্টের প্রধান ইউনিটের ভেতরের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে পরের বার গাড়ি চালু করলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইউনিটটি বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা ব্ল্যাংক স্ক্রিন দেখাতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে রিভার্স করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবির পরিবর্তে ফাঁকা স্ক্রিন দেখাতে পারে, যা পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের যন্ত্রাংশগুলো স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সেমিকন্ডাক্টর যন্ত্রাংশগুলো স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জারের অয়েল স্ট্রেইনারের জালের ছিদ্র খুব ছোট হতে পারে
উভয় টার্বোচার্জারে তেল সরবরাহকারী অয়েল স্ট্রেইনারের জালটি অত্যন্ত ক্ষুদ্র। বড় জালের একটি সংশোধিত স্ট্রেইনার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জারের তেলের স্ট্রেইনার বন্ধ হয়ে বিয়ারিং ক্ষয় হতে পারে
টার্বোচার্জারের বন্ধ হয়ে যাওয়া তেলের স্ট্রেইনার লুব্রিকেশন সীমিত করতে পারে এবং বিয়ারিং ক্ষয় করতে পারে। টারবাইন হুইল হাউজিংয়ের সংস্পর্শে আসতে পারে বা শাফট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্ট্রেইনার প্রতিস্থাপন করবেন এবং বিনামূল্যে তেল পরিবর্তন করবেন।
ফুয়েল লেভেল সেন্সর আটকে গিয়ে ভুল রিডিং দেখাতে পারে
ফুয়েল লেভেল সেন্সর আটকে গিয়ে ভুল ফুয়েল রিডিং দেখাতে পারে, যা জ্বালানির অভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন ট্যাংক সেন্সর ইনস্টল করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট ঠিক না থাকায় টায়ার ক্ষয় হতে পারে
পূর্বের মেরামতের পর পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করা নাও হয়ে থাকতে পারে। ভুল অ্যালাইনমেন্টের কারণে টায়ার দ্রুত বা অসমানভাবে ক্ষয় হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা ও সামঞ্জস্য করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের মাঝের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
টোয়িং ব্র্যাকেটের হিঞ্জ লক ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
হিঞ্জযুক্ত টোয়িং ব্র্যাকেটের লকিং ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। হিঞ্জ মডিউল পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোর ফেটে যেতে পারে
ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোরে ফাটল দেখা দিলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা তেল লিক হতে পারে, এবং দুর্ঘটনা বা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে যেতে পারে
স্ট্রেসজনিত ক্ষয়ে পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে অ্যাক্সেল বেঁকে যেতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লক নাটগুলো এবং প্রয়োজন হলে সংশ্লিষ্ট বোল্টগুলো বদলাবেন।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ সম্পূর্ণ ফুলতে নাও পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ সম্পূর্ণ ফুল নাও পারে। ড্যাশবোর্ড প্যানেল পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি স্কোর লাইনের কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো না খুলতে পারে অথবা প্লাস্টিকের টুকরো ছিটকে বের হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্কোর লাইনটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে মেরামত করবেন।
সামনের দরজার ক্র্যাশ সেন্সরের সংযোগকারী খুলে যেতে পারে
সামনের দরজার ক্র্যাশ সেন্সর থেকে সংযোগকারী খুলে যেতে পারে, ফলে পাশের সংঘর্ষে সাইড বা কার্টেন এয়ারব্যাগ কিংবা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের দুই দরজার সেন্সর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
বেল্ট চালিত স্টার্টার-অল্টারনেটরে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে
বেল্ট চালিত স্টার্টার-অল্টারনেটরে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ প্যানেলের সীম দিয়ে না খুলতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সীম দিয়ে প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না খুলতে পারে। দুর্ঘটনায়, এটি ফুলতে ব্যর্থ হতে পারে এবং ছোট প্লাস্টিকের অংশ ক্যাবিনে প্রবেশ করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলগুলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
টোয়িং ব্র্যাকেটের হিঞ্জ লক ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
হিঞ্জযুক্ত টোয়িং ব্র্যাকেটের লকিং ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। হিঞ্জ মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে
এক বা উভয় লো-প্রেশার ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে। দুই সিলিন্ডার ব্যাংকের লো-প্রেশার ফুয়েল রেল বদলে দেওয়া হবে।
এয়ার কন্ডিশনারের সহায়ক হিটার বিকল হতে পারে
এয়ার কন্ডিশনারের সহায়ক হিটারের এলিমেন্টের সংযোগ বিকল হতে পারে। কানেক্টর পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে এলিমেন্ট বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল রেল লিক হতে পারে
বাম এবং ডান ফুয়েল রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা ইগনিশন উত্স থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই উভয় ফুয়েল রেল প্রতিস্থাপন করবে।
অক্সিলিয়ারি হিটারের কানেক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
অক্সিলিয়ারি হিটারের কানেক্টর ভুলভাবে ঢোকানো হয়ে থাকতে পারে। এতে বৈদ্যুতিক রোধ বেড়ে কানেক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা কানেক্টর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে হিটার ও কানেক্টর বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার সিট সেন্সিং ম্যাটে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
চাপ বা ক্ষয়ের কারণে প্যাসেঞ্জার সিট সেন্সিং সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় সামনের যাত্রীর এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে মোতায়েন নাও হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি রিপেয়ার কিট ইনস্টল করবে।
টায়ার লেবেলে সর্বোচ্চ সম্মিলিত ওজন বেশি দেখানো হয়েছে
টায়ার তথ্যের লেবেলে সর্বোচ্চ সম্মিলিত ওজন 992 lbs/450 kg-এর পরিবর্তে 1146 lbs/520 kg লেখা আছে। ভুল তথ্যের ভিত্তিতে গাড়িতে বোঝা তুললে অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লেবেলটি বদলে দেবেন।
জ্বালানি লাইন দুর্বল হয়ে লিক হতে পারে
জ্বালানি লাইনের দুর্বল কম্প্রেশন পয়েন্টের কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে, আর জ্বালানি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে জ্বালানি লাইন প্রতিস্থাপন করে দেবে।
হেড কার্টেন এয়ার ব্যাগগুলো সঠিকভাবে প্রসারিত নাও হতে পারে
দুর্ঘটনার সময় হেড কার্টেন এয়ার ব্যাগগুলো সঠিকভাবে প্রসারিত নাও হতে পারে, যা সিট বেল্ট না পরা যাত্রীর জন্য আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্ত এয়ার ব্যাগগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি এবং প্রয়োজন হলে সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
কিছু এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, অথবা দুর্ঘটনায় সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে আক্রান্ত এয়ারব্যাগ ও প্রিটেনশনার বদলে দেবেন।
ফুয়েল হোস ক্ষয়ে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ফুয়েল হোস ক্ষয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন উৎসে পৌঁছালে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হুডের নিচের ফুয়েল পাম্প ও হোস বদলাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ শনাক্তকরণ সিস্টেমে ত্রুটি হতে পারে
যাত্রী শনাক্তকরণ সিস্টেমে ত্রুটি হলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর পাশের এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে, ফলে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেম মেরামতের কিট লাগাবেন।
ইনজেক্টর রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে
ইনজেক্টর রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে; চালকরা জ্বালানির গন্ধ পেতে পারেন বা লিক হওয়ার প্রমাণ দেখতে পারেন। ইনজেক্টর রেল এবং সীলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে লিক হতে পারে; জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও সিলগুলো বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন তেল ব্রেক সার্ভো অ্যাসিস্ট্যান্স কমিয়ে দিতে পারে
ভ্যাকুয়াম ফিড লাইন দিয়ে ইঞ্জিন তেল ব্রেক সার্ভোতে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে এর ডায়াফ্রাম ফেটে যায় এবং ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যায়। ভ্যাকুয়াম লাইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে
ম্যানুফ্যাকচারিং টলারেন্স সমস্যার কারণে ফুয়েল লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা ফুয়েল লিক ঘটাতে পারে। ফুয়েল লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল লাইন লিক হতে পারে
ম্যানুফ্যাকচারিং টলারেন্স সমস্যার কারণে ফুয়েল লাইন লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের উপস্থিতিতে জ্বালানি আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল লাইন প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।