Aston Martin DB7 প্রত্যাহার
১২টি Aston Martin DB7-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের ব্রেকের চাপ কমানোর ভালভ ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
প্রতিটি লাইনে একটি করে ভালভের বদলে পেছনের একটি ব্রেক লাইনে দুটি চাপ কমানোর ভালভ লাগানো থাকতে পারে। এতে জোরে ব্রেক করলে গাড়ি সামান্য একদিকে টানতে পারে, তবে ABS ব্রেকিং দক্ষতা বজায় রাখে। প্রতিটি লাইনে একটি করে ভালভ বসানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডের সংস্পর্শে আসতে পারে
উচ্চ-চাপের স্টিয়ারিং হোসটি এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডকে স্পর্শ করে ঘষে ছিঁড়ে যেতে পারে, যার ফলে তরল পদার্থ লিক হতে পারে এবং স্টিয়ারিং সহায়তা হ্রাস পেতে পারে যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা হোসটি পুনরায় পজিশন করবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের হোস পুড়ে ফুটো হতে পারে
উচ্চচাপের পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে লাগলে পুড়ে ফুটো হতে পারে, ফলে ফ্লুইড কমে গিয়ে স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা হ্রাস পায়। হোস পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে সঠিক অবস্থানে বসানো হবে।
স্টিয়ারিং কলামের তারে আলো নষ্ট হতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের লাইটিং সুইচগিয়ারের তার আটকে গিয়ে আলোর কিছু অংশ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সুইচগিয়ার অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং কলামের সুইচ গিয়ারে তার আটকে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের লাইটিং সুইচ গিয়ারে তার আটকে গিয়ে লাইটের কিছু অংশ কাজ করা বন্ধ হতে পারে। ডিলাররা সুইচ গিয়ার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ইগনিশন সফটওয়্যারের কারণে ইঞ্জিন শক্তি হারাতে পারে
ইগনিশন সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে সিলিন্ডারের একটি ব্যাংকে মিসফায়ার হতে পারে এবং শক্তি হ্রাস পেতে পারে, এবং এক্সহস্ট ক্যাটালিস্ট অতিরিক্ত গরম হতে পারে। পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
কন্ট্রোল মডিউল ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে
কন্ট্রোল মডিউল ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন এর বারোটি সিলিন্ডারের মধ্যে ছয়টিতে চলতে পারে, ক্ষমতা কমে যেতে পারে বা এক্সহস্ট ধোঁয়া বের হতে পারে। এই অবস্থায় গাড়ি চালানো অব্যাহত রাখলে এক্সহস্ট ক্যাটালিস্ট অতিরিক্ত গরম হয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ডিলাররা পুনর্নির্ধারিত ইউনিট দিয়ে উভয় পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্রন্ট ড্যাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেটের ওয়েল্ডে ফাটল ধরতে পারে
অপ্রতুল ওয়েল্ডিংয়ের কারণে ফ্রন্ট ড্যাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেটটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্যাম্পার স্থানচ্যুত হয় এবং স্টিয়ারিং সীমিত হয়ে পড়ে। ডিলাররা ব্র্যাকেটটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের ড্যাম্পার ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে
পর্যাপ্ত ওয়েল্ডিং না থাকার কারণে সামনের ড্যাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে, এবং ছিটকে যাওয়া ড্যাম্পার স্টিয়ারিংয়ে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা ওয়েল্ডিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক ফ্লুইড সতর্কীকরণ বাতির পরীক্ষা কাজ নাও করতে পারে
ব্রেক ফ্লুইড কম থাকার সতর্কীকরণ বাতির বাল্ব নষ্ট হলে, বাল্ব পরীক্ষা ব্যবস্থায় তা ধরা নাও পড়তে পারে। সার্কিটে সামান্য তারের পরিবর্তন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং চিম বেজে না উঠতে পারে
বেল্ট না বাঁধা থাকলে সামনের সিট বেল্ট ওয়ার্নিং চিম বেজে না উঠতে পারে, ফলে আরোহীদের বেল্ট বাঁধার কথা মনে করিয়ে দেওয়া নাও হতে পারে। ডিলাররা সঠিকভাবে কনফিগার করা ওয়্যারিং সহ নতুন সিট বেল্ট বাকল ফিট করবেন।
লো ব্রেক ফ্লুইড ওয়ার্নিং ল্যাম্প বাল্ব টেস্টের সময় না জ্বলতে পারে
ইগনিশন বাল্ব টেস্টের সময় লো ব্রেক ফ্লুইড ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে না, ফলে টেস্টের মাধ্যমে ল্যাম্পটি কাজ করছে কি না তা নিশ্চিত করা যায় না। ডিলাররা ইন্সট্রুমেন্ট প্যাক ওয়্যারিংয়ে পরিবর্তন আনবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।