OBD-II ফল্ট কোড

U044D: জেনারেটর B কন্ট্রোল মডিউল থেকে অবৈধ ডেটা পাওয়া গেছে

এর অর্থ কী

একটি গ্রহণকারী মডিউল জেনারেটর (অল্টারনেটর) কন্ট্রোল মডিউল B থেকে অবাস্তব ডেটা শনাক্ত করেছে। ফিল্ড এক্সাইটেশন, আউটপুট কারেন্ট বা ভোল্টেজের মানগুলো যৌক্তিকতা যাচাইয়ে ব্যর্থ হয় এবং প্রত্যাখ্যাত হয়।

এক নজরে

  • সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
  • ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে

এটি কীভাবে কাজ করে

গ্রহণকারী মডিউল জেনারেটর B কন্ট্রোল মডিউল থেকে অল্টারনেটর ফিল্ড এক্সাইটেশন, আউটপুট কারেন্ট বা ভোল্টেজ সম্পর্কে বার্তা যাচাই করে। সেই তথ্য সামঞ্জস্য যাচাইয়ে ব্যর্থ হয়ে বাতিল হলে U044D সেট হয়; এটি একা অল্টারনেটর বা তার কন্ট্রোল মডিউল নষ্ট হওয়া প্রমাণ করে না।

সাধারণ কারণসমূহ

সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।

  1. মডিউলের অভ্যন্তরীণ ত্রুটি বা সেন্সর ইনপুটের মানে বিচ্যুতি
  2. প্রতিস্থাপনের পর সফটওয়্যার সংস্করণের অমিল
  3. গেটওয়ে মডিউল ভুলভাবে CAN বার্তা রাউট করছে

লক্ষণসমূহ

  • একাধিক সতর্কবাতি জ্বলতে পারে
  • প্রভাবিত মডিউলগুলো লিম্প মোডে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
  • মডিউলভেদে নির্দিষ্ট ফাংশন কাজ নাও করতে পারে
  • ডায়াগনস্টিক টুলে যোগাযোগের ত্রুটি দেখা যেতে পারে

এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন

  1. সব মডিউল স্ক্যান করে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও চার্জিং-সিস্টেম কোড নথিবদ্ধ করুন, যাতে রিপোর্টকারী মডিউল এবং U044D সেট হওয়ার সময়কার অবস্থা শনাক্ত করা যায়।
  2. ব্যাটারি বা চার্জিং সতর্কতা আছে কি না দেখুন এবং বাতি ম্লান হওয়া, ইঞ্জিন ধীরে ক্র্যাঙ্ক হওয়া বা বৈদ্যুতিক ফাংশনের অনিয়ম নোট করুন।
  3. অল্টারনেটর, জেনারেটর B কন্ট্রোল মডিউলের কানেক্টর, থাকলে ড্রাইভ বেল্ট, ব্যাটারি টার্মিনাল এবং নাগালযোগ্য চার্জিং-সিস্টেম ওয়্যারিংয়ে ক্ষতি বা ঢিলাভাব পরীক্ষা করুন।
  4. গাড়ির অনুমোদিত পরীক্ষাপদ্ধতি অনুযায়ী নেওয়া চার্জিং-সিস্টেম পরিমাপের সঙ্গে রিপোর্ট করা জেনারেটর ভোল্টেজ, কারেন্ট ও ফিল্ড কমান্ড ডেটা তুলনা করুন।
  5. অল্টারনেটর বা কন্ট্রোল মডিউল সম্প্রতি প্রতিস্থাপন বা প্রোগ্রাম করা হলে সামঞ্জস্য ও কনফিগারেশন যাচাই করুন।
  6. কোনো অংশ প্রতিস্থাপনের আগে ওয়্যারিং তথ্য ও প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী চার্জিং-সিস্টেম ওয়্যারিং, মডিউলের পাওয়ার ও গ্রাউন্ড এবং নেটওয়ার্ক সার্কিট পরীক্ষা করুন।

সাধারণ সমাধানসমূহ

  • ঢিলা বা ক্ষয়প্রাপ্ত ব্যাটারি ও চার্জিং-সিস্টেম সংযোগ পরিষ্কার করে শক্তভাবে লাগান।
  • অল্টারনেটর বা জেনারেটর B কন্ট্রোল মডিউলের ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর বা তার মেরামত করুন।
  • অল্টারনেটর বা কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপনের পর মডিউল সফটওয়্যার বা কনফিগারেশন ঠিক করুন।
  • নিশ্চিত হওয়া চার্জিং সার্কিট, পাওয়ার, গ্রাউন্ড বা নেটওয়ার্ক ত্রুটি মেরামত করুন।
  • পরীক্ষায় নির্দিষ্ট অংশটিকে কারণ হিসেবে শনাক্ত করলেই অল্টারনেটর বা জেনারেটর B কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করুন।

আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?

চার্জিং ত্রুটির কারণে গাড়িতে পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক শক্তি নাও থাকতে পারে; ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা আবার স্টার্ট নাও নিতে পারে। অপ্রয়োজনীয় গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন, বিশেষত রাতে বা ভারী যানজটে; ব্যাটারি সতর্কতা দেখা দিলে বা বৈদ্যুতিক সিস্টেম কাজ করা বন্ধ করলে নিরাপদে থামুন।

একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন

এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।

কাছাকাছি কোড