এর অর্থ কী
রিডাক্ট্যান্ট মিটারিং ইউনিট 2 ক্যালিব্রেট করা প্রোফাইল অনুযায়ী প্রত্যাশিত DEF/AdBlue ডোজ সরবরাহ করছে না। পাম্প ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া বা প্রেশার রেগুলেটরের বৈশিষ্ট্য বদলে যাওয়া এর কারণ হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাক্ট্যান্ট মিটারিং ইউনিট 2 নির্গমন শোধনের জন্য সরবরাহ করা ডিজেল এক্সহস্ট ফ্লুইড (DEF/AdBlue)-এর পরিমাণ সরবরাহ ও নিয়ন্ত্রণ করে। ইউনিট 2 তার ক্যালিব্রেট করা প্রোফাইল অনুযায়ী প্রত্যাশিত ডোজ দিতে না পারলে কন্ট্রোল সিস্টেম এই কোড সেট করে; পাম্পের আউটপুট দুর্বল হওয়া বা প্রেসার রেগুলেটরের সেটিং সরে যাওয়াও এর কারণ হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- পাম্পের আউটপুট কমে গেছে
- প্রেশার রেগুলেটরের বৈশিষ্ট্য বদলে গেছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং চালু আছে
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- উপেক্ষা করার সময়সীমার পর সম্ভাব্য নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন
- ইমিশন ইন্সপেকশন (NOx) ফেইল করেছে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং কিছু মুছে ফেলার আগে সংশ্লিষ্ট রিডাক্ট্যান্ট, NOx ও ডোজিং কোড স্ক্যান করুন।
- DEF/AdBlue-এর স্তর ও অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং ইউনিট 2, এর লাইন ও কানেক্টরে লিক, জমাট স্ফটিকের আস্তরণ বা দৃশ্যমান ক্ষতি আছে কি না দেখুন।
- স্ক্যান টুলের লাইভ ডেটা বা পরীক্ষা ব্যবহার করে নির্দেশিত ডোজিং বা চাপের সঙ্গে মিটারিং ইউনিট 2-এর সাড়া তুলনা করুন।
- ইউনিট 2-এর বৈদ্যুতিক সরবরাহ, গ্রাউন্ড ও সংযোগ পরীক্ষা করুন, তারপর এর সরবরাহ পথে বাধা আছে কি না দেখুন।
- মৌলিক পরীক্ষাগুলো ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ও স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী পাম্পের আউটপুট ও প্রেসার রেগুলেটরের সাড়া পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- DEF/AdBlue-এর স্তর কম থাকলে তা ঠিক করুন বা দূষিত তরলের বদলে গাড়ির স্পেসিফিকেশন মেনে তরল ব্যবহার করুন।
- বাইরের DEF স্ফটিকের জমা পরিষ্কার করুন এবং ইউনিট 2-এর লিক করা বা আটকে থাকা লাইন মেরামত করুন।
- মিটারিং ইউনিট 2-এর নষ্ট ওয়্যারিং বা খারাপ বৈদ্যুতিক সংযোগ মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় আউটপুট স্পেসিফিকেশনের বাইরে নিশ্চিত হলে প্রেসার রেগুলেটর বা মিটারিং ইউনিট 2-এর পাম্প বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি চলতে পারে, তবে NOx নির্গমন বাড়তে পারে এবং পরে নির্গমন সতর্কবার্তা বা স্টার্ট বন্ধের কাউন্টডাউন আসতে পারে। পরীক্ষা করানো দেরি করবেন না; কাউন্টডাউনের নির্দেশ মেনে চলুন, কারণ শেষ পর্যন্ত গাড়ি স্টার্ট নেওয়া সীমিত করতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।