এর অর্থ কী
প্রথম DEF মিটারিং ইউনিটটি (পাম্প, ফিল্টার, লেভেল সেন্সর ও ডোজিং ভালভ সমন্বিত মডিউল) বৈদ্যুতিকভাবে ঠিক আছে, কিন্তু চলার সময় প্রত্যাশিত চাপ বা প্রবাহ সরবরাহ করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাক্ট্যান্ট মিটারিং ইউনিট 1 SCR সিস্টেমের জন্য DEF সরবরাহ ও পরিমাপকারী যন্ত্রাংশ একত্র করে। এই প্রথম ইউনিট প্রত্যাশিত চাপ বা প্রবাহ সরবরাহ করছে কি না নিয়ন্ত্রণ মডিউল পর্যবেক্ষণ করে; ইউনিটটি বৈদ্যুতিকভাবে সচল থাকা সত্ত্বেও সরবরাহ প্রত্যাশিত কার্যক্ষমতার সীমার বাইরে গেলে P20FE সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- মিটারিং ইউনিট আংশিক আটকে গেছে বা ক্ষয়প্রাপ্ত
- রিডাক্ট্যান্ট লাইন বা ফিল্টারে বাধা
- ইউনিটের ভেতরের পাম্প বা ডোজিং ভালভ দুর্বল
- চাপ বা প্রবাহ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx সতর্কতা জ্বলে
- AdBlue/DEF-এর স্তর বা মানের সতর্কতা
- সতর্কতা উপেক্ষা করার পর স্টার্ট নিষেধের কাউন্টডাউন দেখা যেতে পারে
- নিঃসরণ পরীক্ষা (NOx) ব্যর্থ
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সরবরাহ প্রত্যাশা থেকে কীভাবে বিচ্যুত হয়েছে তা দেখতে ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং পাওয়া গেলে মিটারিং ইউনিট 1-এর নির্দেশের সঙ্গে রিডাক্ট্যান্টের চাপ ও প্রবাহের রিডিং পর্যালোচনা করুন।
- ইউনিট 1, এর ফিল্টার ও সংযুক্ত লাইন পরীক্ষা করে লিক, ভাঁজ, বাধা বা DEF-এর স্ফটিক জমেছে কি না দেখুন।
- ইউনিট 1-এর বৈদ্যুতিক সংযোগকারী ও হারনেসে ক্ষয়, ঢিলে পিন বা এর সেন্সর বা পাম্পের সংকেতে প্রভাব ফেলতে পারে এমন ক্ষতি পরীক্ষা করুন।
- সমর্থিত স্ক্যান টুল পরীক্ষা দিয়ে ইউনিট 1 চালানোর নির্দেশ দিন এবং চাপ বা প্রবাহ প্রত্যাশামতো বাড়ে ও স্থির থাকে কি না দেখুন।
- সরবরাহ কম বা অস্থির থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ও নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী ইউনিটের পাম্প, ডোজিং ভালভ, ফিল্টার এবং চাপ বা প্রবাহ সেন্সর পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- প্রস্তুতকারকের সার্ভিস পদ্ধতি অনুসরণ করে মিটারিং ইউনিট 1-এ তরল সরবরাহকারী সহজে পৌঁছানো যায় এমন বন্ধ লাইন বা ফিল্টারের বাধা দূর করুন।
- ইউনিট 1-সংশ্লিষ্ট লিক বা ক্ষতিগ্রস্ত রিডাক্ট্যান্ট লাইন ও সংযোগ মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় ইউনিট 1-এর চাপ বা প্রবাহ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ বলে শনাক্ত হলে বদলান।
- প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত কার্যক্ষমতা পরীক্ষায় ইউনিট 1-এর পাম্প বা ডোজিং যন্ত্রাংশ ব্যর্থ হলে ইউনিটটি বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি চালানো সীমিত করুন, কারণ DEF সরবরাহ অপর্যাপ্ত হলে NOx নির্গমন বাড়তে পারে এবং সতর্কবার্তার কাউন্টডাউন বা গাড়ির কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে। প্রদর্শিত কাউন্টডাউন মেনে চলুন এবং দ্রুত মেরামতের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।