এর অর্থ কী
ব্যাটারি চার্জার বি-এর ইনপুট কারেন্ট সেন্সর একটি সার্কিট লো সমস্যার কথা জানাচ্ছে। চার্জিং কারেন্ট পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাটারি চার্জার B-এর ইনপুট কারেন্ট সেন্সর ওই চার্জারে প্রবেশ করা কারেন্ট মাপে, যাতে কন্ট্রোল মডিউল চার্জিংয়ের অবস্থা মূল্যায়ন করতে পারে। সেন্সর সার্কিটের সিগন্যাল খুব কম হলে এই কোড সেট হয়। এতে ইনপুট কারেন্টের রিডিং অবিশ্বস্ত হতে পারে এবং সিস্টেম চার্জিং সীমিত, বন্ধ বা নিষ্ক্রিয় করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট হয়ে আছে
- কারেন্ট সেন্সরের অফসেট কমের দিকে সরে গেছে
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে সংযোগে রেজিস্ট্যান্স বেড়েছে
লক্ষণসমূহ
- চার্জ স্ট্যাটাস ইন্ডিকেটরে ত্রুটি দেখাচ্ছে
- চার্জিং শুরু নাও হতে পারে বা মাঝপথে বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- প্রত্যাশার চেয়ে ধীরে চার্জ হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং চার্জারের অবস্থা ও স্ক্যান টুলে পাওয়া অন্যান্য ডেটার সঙ্গে চার্জার B-এর ইনপুট-কারেন্ট রিডিং তুলনা করে কম রিডিং নিশ্চিত করুন।
- চার্জিং নিরাপদে বন্ধ করে চার্জার B-এর কারেন্ট সেন্সরের কানেক্টর ও হারনেসে ক্ষয়, ক্ষতি, ঢিলা পিন বা ঘষে ক্ষয় আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের তারের তথ্য ব্যবহার করে সেন্সর সিগন্যাল সার্কিট গ্রাউন্ডে শর্ট হয়েছে কি না এবং কানেক্টরে অতিরিক্ত কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণের সঙ্গে মিলিয়ে কারেন্ট সেন্সর ও এর সার্কিট পরীক্ষা করুন; নিয়ন্ত্রিতভাবে চার্জিং শুরু করলে সেন্সরের রিডিং বিশ্বাসযোগ্য কি না দেখুন।
- সিগন্যালের তার বা কানেক্টর মেরামত করুন, অথবা পরীক্ষায় সেন্সর নষ্ট হলে বদলান; তারপর ত্রুটি মুছে গেছে ও চার্জিং স্বাভাবিক কি না যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- চার্জার B-এর সেন্সর কানেক্টরের ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলা পিন পরিষ্কার করে ঠিকমতো বসান।
- গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া সিগন্যাল তার মেরামত করুন।
- তার পরীক্ষা করার পরও আউটপুট নির্দিষ্টকরণের নিচে থাকলে ইনপুট কারেন্ট সেন্সর বদলান।
- চার্জার B-এর সেন্সর পর্যন্ত হারনেসের ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি চার্জিং সীমিত, বন্ধ বা প্রত্যাখ্যান করতে পারে, এবং লিম্প মোড সক্রিয় থাকতে পারে; কারেন্টের রিডিং নির্ভরযোগ্য না হওয়া পর্যন্ত চার্জিং সেশনের ওপর নির্ভর করবেন না। দ্রুত মেরামতের ব্যবস্থা করুন এবং হাই-ভোল্টেজ চার্জিং সরঞ্জাম খুলবেন না বা তাতে প্রোব লাগাবেন না।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।