এর অর্থ কী
ECM টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার বি টেম্পারেচার সেন্সরে একটি সার্কিট হাই ফল্ট শনাক্ত করে। নিয়ন্ত্রণ কাজের জন্য রিডিং নির্ভরযোগ্যভাবে ব্যবহার করা যাবে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
টার্বোচার্জার/সুপারচার্জার B তাপমাত্রা সেন্সর ECM-এ একটি তাপমাত্রার সিগন্যাল পাঠায়। P2B91 তখন সেট হয় যখন সিগন্যালটি ব্যবহারযোগ্য সীমার চেয়ে বেশি হয়, সাধারণত সিগন্যাল সার্কিট ওপেন থাকার কারণে বা ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট হওয়ার কারণে; ECM সেই রিডিংয়ের ওপর নির্ভর করতে পারে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল ওয়্যার B+-এ শর্ট
- সেন্সর ওপেন
- কানেক্টর পিন জং ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং কোল্ড স্টার্ট থেকে অন্যান্য তাপমাত্রার রিডিংয়ের সাথে B সেন্সর রিডিংয়ের তুলনা করুন; একটি অযৌক্তিকভাবে উচ্চ মান সার্কিট-হাই ফল্ট শনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে।
- করোশন, ঢিলেঢালা টার্মিনাল, ভাঙা তার বা ক্ষতির জন্য B সেন্সর কানেক্টর এবং হারনেস পরিদর্শন করুন যা সিগন্যাল সার্কিটকে ওপেন রাখতে পারে বা ব্যাটারি ভোল্টেজের সংস্পর্শে আনতে পারে।
- B+ এ শর্টের জন্য B সেন্সর সিগন্যাল সার্কিট চেক করুন এবং ভেহিকেল ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে কন্টিনিউটি যাচাই করুন।
- দুর্বল সংযোগ বা ওপেনের জন্য B সেন্সর কানেক্টর টার্মিনাল এবং সেন্সর রেফারেন্স ও গ্রাউন্ড সার্কিট পরীক্ষা করুন।
- নির্মাতার স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে B তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করুন এবং ওয়্যারিং ভালো থাকা অবস্থায় এটি ওপেন থাকলে প্রতিস্থাপন করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- B তাপমাত্রা সেন্সর কানেক্টরে করোশনযুক্ত বা ঢিলেঢালা টার্মিনালগুলো পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- B সেন্সর সিগন্যাল ওয়্যারিংয়ে ওপেন সার্কিট মেরামত করুন।
- B+ এ শর্ট হওয়া সিগন্যাল তার মেরামত করুন।
- যদি B তাপমাত্রা সেন্সর ওপেন টেস্ট দেয় তবে তা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
শুধু চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বললে এবং অন্য কোনো লক্ষণ না থাকলে অল্প দূরত্বে ধীরে গাড়ি চালানো সম্ভব হতে পারে; ত্রুটি পরীক্ষা না করা পর্যন্ত ভারী বুস্ট বা টোয়িং এড়িয়ে চলুন। ECM B তাপমাত্রার রিডিং নির্ভরযোগ্যভাবে ব্যবহার করতে না পারলে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ও নির্গমন প্রভাবিত হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।