এর অর্থ কী
অল্টারনেটিভ ফুয়েল কন্ট্রোল মডিউলটি অপারেটিং রেঞ্জের বাইরের সিস্টেম ভোল্টেজ রিপোর্ট করছে। ভোল্টেজ নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে না আসা পর্যন্ত সিএনজি, এলপিজি বা হাইড্রোজেন ফুয়েলিং নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
অল্টারনেটিভ-ফুয়েল কন্ট্রোল মডিউলটি চেক করে যে CNG, LPG বা হাইড্রোজেন অপারেশন পরিচালনার জন্য এর সাপ্লাই ভোল্টেজ প্রয়োজনীয় রেঞ্জের মধ্যে আছে কি না। মডিউলটি যখন সেই রেঞ্জের বাইরের ভোল্টেজ রিপোর্ট করে তখন এই কোডটি সেট হয়, তাই ভোল্টেজ পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত এটি অল্টারনেটিভ-ফুয়েল অপারেশন নিষ্ক্রিয় করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- দুর্বল ব্যাটারি লোডের নিচে ভোল্টেজ কমিয়ে দেয়
- অল্টারনেটর আউটপুট নিয়মের বাইরে রয়েছে
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন বা অল্টারনেটিভ-ফুয়েল সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে
- অল্টারনেটিভ-ফুয়েল অপারেশন অনুপলব্ধ হতে পারে
- সিস্টেমের ওপর ভিত্তি করে গাড়ি অন্য কোনো উপলব্ধ ফুয়েলে পরিবর্তিত হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- P26EB সেট হওয়ার সময় ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করতে এবং সিস্টেম ভোল্টেজ চেক করতে স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন, কারণ ফল্টটি কেবল ক্র্যাঙ্কিংয়ের সময় বা বৈদ্যুতিক লোডের অধীনে ঘটতে পারে।
- ভোল্টেজ ড্রপ ঘটাতে পারে এমন লুজনেস, করোশন বা ক্ষতির জন্য ব্যাটারি টার্মিনাল, গ্রাউন্ড এবং চার্জিং-সিস্টেম কানেকশনগুলো চেক করুন।
- প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে স্টার্টিংয়ের সময় এবং লোডের অধীনে ব্যাটারির অবস্থা ও ভোল্টেজ টেস্ট করুন।
- আইডল অবস্থায় এবং বৈদ্যুতিক লোড চালু থাকা অবস্থায় চার্জিং-সিস্টেমের আউটপুট পরিমাপ করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে এর তুলনা করুন।
- যদি ব্যাটারি এবং অল্টারনেটর টেস্ট পাস করে, তবে ফল্ট উপস্থিত থাকা অবস্থায় অল্টারনেটিভ-ফুয়েল কন্ট্রোল মডিউলে পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড চেক করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- করোশন হওয়া বা লুজ ব্যাটারি টার্মিনাল এবং গ্রাউন্ডগুলো পরিষ্কার করুন এবং সুরক্ষিত করুন।
- অবস্থা নিশ্চিত করার পরে দুর্বল ব্যাটারি চার্জ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত চার্জিং-সিস্টেম কানেকশন বা গ্রাউন্ড মেরামত করুন।
- যদি এর নিয়ন্ত্রিত আউটপুট স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকে তবে অল্টারনেটর মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
যদি ভেহিকেলটি অন্য কোনো উপলব্ধ জ্বালণীতে স্বাভাবিকভাবে চলে, তবে একটি ছোট ট্রিপ সম্ভব হতে পারে, তবে অল্টারনেটিভ-ফুয়েল অপারেশন নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। ভোল্টেজ ফল্ট মেরামত না করা পর্যন্ত CNG, LPG বা হাইড্রোজেন রেঞ্জের উপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলুন; যদি ভেহিকেলটি স্টল করে, তাপমাত্রা বা বৈদ্যুতিক সতর্কতা প্রদর্শন করে, বা নির্ভরযোগ্যভাবে স্টার্ট না হয়, তবে ড্রাইভিং বন্ধ করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।