এর অর্থ কী
অলটারনেটিভ ফুয়েল ডিজেবল কন্ট্রোল লাইনের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে রয়েছে। এটি সাধারণত গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট বা লাইনটিকে লো টানে এমন কোনো নষ্ট ড্রাইভারের কারণে হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
অল্টারনেটিভ-ফুয়েল ডিজেবল কন্ট্রোল সার্কিট সেই জ্বালানি সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করার নির্দেশ বহন করে, সাধারণত ইঞ্জিন অন্য জ্বালানিতে স্যুইচ করার সময়। কন্ট্রোল মডিউল নির্দেশ-লাইন পর্যবেক্ষণ করে এবং এর ভোল্টেজ অনুমোদিত সীমার নিচে নেমে গেলে এই কোড সেট করে। সাধারণত লাইন গ্রাউন্ড হওয়া বা মডিউল আউটপুট এটিকে লোতে নামিয়ে রাখার কারণে এমন হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ডিজেবল কন্ট্রোল তারটি গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট হয়ে গেছে
- লো-সাইড ড্রাইভার অভ্যন্তরীণভাবে শর্ট হয়ে গেছে
- কনেকটরের পিনগুলোতে জং ধরেছে - কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
লক্ষণসমূহ
- অলটারনেটিভ ফুয়েল মোডে চালানো অসম্ভব হতে পারে
- ইঞ্জিন অন্য জ্বালানিতে সুইচ করতে পারে বা ওই জ্বালানি দিয়েই চলতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- স্ক্যান টুল দিয়ে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং লো রিডিং ঘটার সময় অল্টারনেটিভ-ফুয়েল ডিজেবল কমান্ড ও সার্কিটের অবস্থা তুলনা করুন।
- ইগনিশন বন্ধ রেখে ডিজেবল-কন্ট্রোল তার ও কানেক্টরে চ্যাপ্টা ইনসুলেশন, ঘষে ক্ষয় বা গ্রাউন্ডের সংস্পর্শ আছে কি না দেখুন।
- লো-সাইড সার্কিটে প্রভাব ফেলতে পারে এমন ক্ষয়, ঢিলাভাব বা দুর্বল সংযোগের জন্য কানেক্টর পিন পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে ডিজেবল-কন্ট্রোল তারে গ্রাউন্ডের সঙ্গে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ও টার্মিনাল ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে লো-সাইড মডিউল ড্রাইভার লাইনটিকে নিচে নামিয়ে রাখছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া ওয়্যারিং বা ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন মেরামত করুন।
- ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ডিজেবল-কন্ট্রোল তারের ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- লো-সাইড ড্রাইভার ত্রুটিপূর্ণ বলে নিশ্চিত হলে কন্ট্রোল মডিউল বদলান বা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
বিকল্প জ্বালানিতে চলা সম্ভব নাও হতে পারে এবং ইঞ্জিন অন্য জ্বালানিতে স্যুইচ করতে পারে বা সেটিতেই চলতে পারে। ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললে এবং জ্বালানি লিক না থাকলে সার্কিট পরীক্ষা করানো পর্যন্ত গাড়ি চালানো সীমিত রাখুন; গাড়ি চালানো অনিরাপদ হয়ে উঠলে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।