এর অর্থ কী
অলটারনেটিভ ফুয়েল ডিজেবল কন্ট্রোল লাইনের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার উপরে রয়েছে। এটি সাধারণত রিলের আপস্ট্রিমে ব্যাটারির সাথে শর্ট বা কন্ট্রোল মডিউলের ভেতরে ড্রাইভার আটকে থাকার কারণে হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
অল্টারনেটিভ-ফুয়েল ডিজেবল কন্ট্রোল সার্কিট সেই জ্বালানি সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করার নির্দেশ বহন করে, সাধারণত ইঞ্জিন অন্য জ্বালানিতে স্যুইচ করার সময়। কন্ট্রোল মডিউল নির্দেশ-লাইন পর্যবেক্ষণ করে এবং এর ভোল্টেজ অনুমোদিত সীমার চেয়ে বেশি হলে এই কোড সেট করে। তার ব্যাটারি পাওয়ারে যুক্ত হলে বা মডিউল আউটপুট চালু অবস্থায় থেকে গেলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ডিজেবল কন্ট্রোল তারটি B+ সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট হয়ে গেছে
- কন্ট্রোল মডিউলের ভেতরের আউটপুট ড্রাইভার অন অবস্থায় আটকে আছে
- কনেকটরের পিনগুলোতে জং ধরেছে - কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
লক্ষণসমূহ
- অলটারনেটিভ ফুয়েল মোডে চালানো অসম্ভব হতে পারে
- ইঞ্জিন অন্য জ্বালানিতে সুইচ করতে পারে বা ওই জ্বালানি দিয়েই চলতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- স্ক্যান টুল দিয়ে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং হাই রিডিং কখন ঘটে তা দেখতে অল্টারনেটিভ-ফুয়েল ডিজেবল কমান্ড ও সার্কিটের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- ইগনিশন বন্ধ রেখে ডিজেবল-কন্ট্রোল ওয়্যারিং ও কানেক্টরে ক্ষতি, ক্ষয় বা ব্যাটারি-পাওয়ার তারের সংস্পর্শ আছে কি না দেখুন।
- কন্ট্রোল-লাইন রিডিং বিকৃত করতে পারে এমন ক্ষয়, ঢিলাভাব বা দুর্বল সংযোগের জন্য কানেক্টর পিন পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে ডিজেবল-কন্ট্রোল তারে ব্যাটারি ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ও সংযোগ ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে কন্ট্রোল-মডিউল আউটপুট ড্রাইভার পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাটারি-পাওয়ার সরবরাহের সঙ্গে শর্ট হওয়া ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ডিজেবল-কন্ট্রোল তারের ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- আউটপুট ড্রাইভার ত্রুটিপূর্ণ বলে নিশ্চিত হলে কন্ট্রোল মডিউল বদলান বা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন বিকল্প জ্বালানি ব্যবহার করতে নাও পারতে পারে এবং অন্য জ্বালানিতে স্যুইচ করতে পারে বা সেটিতেই চলতে পারে। ইঞ্জিন মসৃণভাবে চললে ডায়াগনস্টিকের ব্যবস্থা করতে যতটুকু দরকার ততটুকুই চালান; ইঞ্জিন খারাপ চললে বা জ্বালানি লিক থাকলে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।