এর অর্থ কী
দ্বিতীয় PTO স্পিড-সিলেক্টর সুইচের ইনপুটটি ওপেন। সুইচ 2 সাধারণত সুইচ 1-এর সঙ্গে মিলে বাইনারি বা মাল্টি-বিট কোড তৈরি করে—দুটি সুইচ মিলে কয়েকটি প্রিসেট PTO গতির একটি নির্বাচন করে। সুইচ 2 নষ্ট হলে বিট প্যাটার্নের অর্ধেকই পাওয়া যায়, ফলে কয়েকটি প্রিসেট নির্বাচন করা যায় না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
দ্বিতীয় PTO স্পিড-সিলেক্টর সুইচ ইনপুটটি প্রিসেট পাওয়ার টেক-অফ স্পিড বেছে নেওয়ার জন্য ব্যবহৃত সিলেকশন প্যাটার্নের একটি অংশ সরবরাহ করে। সুইচ 2-এর সার্কিট খোলা থাকলে কন্ট্রোল মডিউল সেটি শনাক্ত করে এবং ইনপুটটি অনুপস্থিত হলে P255A সেট হয়। এতে কিছু সিলেক্টর কম্বিনেশন পাওয়া নাও যেতে পারে বা ভুলভাবে শনাক্ত হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ওপেন ওয়্যার বা আনপ্লাগড সুইচ
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পিছিয়ে গেছে
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে গেছে
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট
- কিছু PTO স্পিড সেটিংস অনুপলব্ধ বা ভুল হতে পারে
- PTO অপারেশন সীমিত হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- freeze frame data রেকর্ড করুন এবং সুযোগ থাকলে PTO সিলেক্টরের live data পরীক্ষা করুন, যাতে সুইচ 2-এর সার্কিট খোলা থাকলে কোন স্পিড প্যাটার্নটি অনুপস্থিত তা বোঝা যায়।
- PTO বিচ্ছিন্ন এবং গাড়ি সুরক্ষিত অবস্থায় রেখে সুইচ 2-এর কানেক্টর খুলে গেছে কি না, ক্ষয় হয়েছে কি না, অথবা কোনো টার্মিনাল হাউজিংয়ের ভেতরে ঢুকে গেছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সুইচ 2-এর তার কাটা, ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া বা ঢিলা সংযোগ আছে কি না দেখুন; সিলেক্টর বা PTO সরঞ্জামের সঙ্গে নড়াচড়া করে এমন অংশগুলোর দিকে বিশেষ নজর দিন।
- সুইচ 2-এর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে করতে সিলেক্টরটি বিভিন্ন অবস্থানে চালান এবং ইনপুট বদলায় নাকি খোলাই থাকে তা পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে সুইচ 2 সার্কিট ও সিলেক্টরের ধারাবাহিকতা প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা বা খুলে যাওয়া PTO সুইচ 2-এর কানেক্টর আবার লাগান।
- খোলা বা ক্ষতিগ্রস্ত সুইচ 2-এর তার মেরামত করুন।
- ভেতরে ঢুকে যাওয়া বা ক্ষয় হওয়া কানেক্টর টার্মিনাল বদলান বা মেরামত করুন।
- ওয়্যারিং অক্ষত নিশ্চিত করার পর ত্রুটিপূর্ণ সুইচ 2 সিলেক্টর ইনপুট বদলান।
- বাহ্যিক সার্কিটের পরীক্ষা ঠিক থাকলে সিলেক্টর মডিউলের ভেতরের সংযোগের ত্রুটি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
যে PTO স্পিড সেটিংগুলো পাওয়া যাচ্ছে না বা ভুলভাবে নির্বাচিত হচ্ছে, সেগুলোর ওপর নির্ভর করবেন না। PTO-এর কাজ অনির্দেশ্য হয়ে উঠলে সেটি বিচ্ছিন্ন করুন। এই ত্রুটি PTO ব্যবহার সীমিত করতে পারে এবং কাঙ্ক্ষিত অপারেটিং স্পিড নির্বাচন করা অসম্ভব করে তুলতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।