এর অর্থ কী
ইগনিশন কয়েল G-এর প্রাইমারি কন্ট্রোল সার্কিটে প্রত্যাশিত মাত্রার চেয়ে বেশি ভোল্টেজ দেখা যাচ্ছে — সাধারণত প্রাইমারি সার্কিট বিচ্ছিন্ন থাকা অথবা প্রাইমারি কন্ট্রোল তারে ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট হওয়ার কারণে। ECU স্বাভাবিক কারেন্ট প্রবাহ দেখতে পায় না, কয়েল G স্পার্ক দেয় না এবং সিলিন্ডারে মিসফায়ার হয়। কারণ: প্রাইমারি তার বিচ্ছিন্ন, কয়েলের ভেতরে সার্কিট বিচ্ছিন্ন অথবা ECU ড্রাইভার ত্রুটিপূর্ণ।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
কয়েল G চালু হওয়ার আগে চার্জ করার জন্য এর প্রাইমারি কন্ট্রোল সার্কিটে কম-ভোল্টেজ কারেন্ট প্রবাহিত হয়। এই কোডের অর্থ, কন্ট্রোল মডিউল প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ভোল্টেজ শনাক্ত করছে; সাধারণত সার্কিট খোলা থাকা বা এর কন্ট্রোল তার পাওয়ার সাপ্লাইয়ে শর্ট হওয়ার কারণে এমন হয়। এরপর কয়েল G তার সিলিন্ডারে স্পার্ক দিতে ব্যর্থ হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কয়েল G-এর প্রাইমারি ওয়াইন্ডিং বা হারনেসে সার্কিট বিচ্ছিন্ন
- কানেক্টর পিন জং ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- B+ উৎসের সঙ্গে লেগে সাপ্লাই তার চিমটি খেয়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট
- ইঞ্জিন মিসফায়ার বা রাফ রানিং
- হ্রাসকৃত পাওয়ার বা দ্বিধা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- freeze-frame data নথিবদ্ধ করুন এবং কয়েল G-এর সিলিন্ডার প্রভাবিত হচ্ছে কি না দেখতে live misfire count পরীক্ষা করুন।
- ইগনিশন বন্ধ রেখে কয়েল G-এর কানেক্টর ও হারনেসে বিচ্ছিন্ন প্লাগ, ভাঙা তার, ক্ষয় বা পাওয়ার সোর্সের কাছে চ্যাপ্টা হয়ে যাওয়া তার আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- কয়েল G-এর কানেক্টর পুরোপুরি বসানো এবং এর টার্মিনাল পরিষ্কার ও শক্তভাবে লাগানো আছে কি না দেখুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে কয়েল G-এর প্রাইমারি কন্ট্রোল তারে ওপেন সার্কিট বা পাওয়ার সাপ্লাইয়ে শর্ট পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে ফল তুলনা করুন।
- তার অক্ষত থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে কয়েল G-এর প্রাইমারি ওয়াইন্ডিং ও কন্ট্রোল ড্রাইভার পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কয়েল G-এর ঢিলা কানেক্টর পুনরায় লাগিয়ে শক্ত করুন।
- খোলা বা ক্ষতিগ্রস্ত কয়েল G-এর প্রাইমারি তার মেরামত করুন।
- ব্যাটারি বা অন্য পাওয়ার সাপ্লাইয়ে শর্ট হওয়া কন্ট্রোল তার মেরামত করুন।
- প্রাইমারি ওয়াইন্ডিং খোলা থাকলে কয়েল G বদলান।
- পরীক্ষায় কন্ট্রোল ড্রাইভার ত্রুটিপূর্ণ নিশ্চিত হলেই মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
কয়েল G-এর সিলিন্ডারে মিসফায়ার হতে পারে বলে যাত্রা সংক্ষিপ্ত রাখুন এবং জোরে ত্বরণ এড়িয়ে চলুন। চেক-ইঞ্জিন লাইট ঝলকালে বা ইঞ্জিন খারাপভাবে চললে নিরাপদ হলেই গাড়ি থামান, কারণ না-পোড়া জ্বালানি ক্যাটালিটিক কনভার্টার অতিরিক্ত গরম করতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।