এর অর্থ কী
ইগনিশন কয়েল E-এর সেকেন্ডারি (উচ্চ-ভোল্টেজ) পাশে ত্রুটি শনাক্ত হয়েছে। স্পার্ক প্লাগে স্পার্ক হয় না বা স্পার্ক খুব দুর্বল, ফলে কয়েল E-সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারে মিসফায়ার হয়। কারণ: ক্ষয়প্রাপ্ত স্পার্ক প্লাগ বা অতিরিক্ত গ্যাপ, ফাটা কয়েল বা বুট, কার্বন ট্র্যাকিং, অথবা সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং বিচ্ছিন্ন বা লিক করছে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইগনিশন কয়েল E তার বুট বা লিড দিয়ে যে সিলিন্ডারে কাজ করে তার স্পার্ক প্লাগে উচ্চ ভোল্টেজ পাঠায়। স্পার্ক না থাকলে বা খুব দুর্বল হলে কন্ট্রোল মডিউল সেকেন্ডারি পথে সমস্যা শনাক্ত করে; এতে ওই সিলিন্ডারে মিসফায়ার হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- স্পার্ক প্লাগ ক্ষয়প্রাপ্ত, ময়লায় ফাউল হওয়া বা ইলেকট্রোডের গ্যাপ অতিরিক্ত
- কয়েল E-এর ভিতরে সেকেন্ডারি ব্রেকডাউন
- স্পার্ক লিড বা বুট ফাটা
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট অন, সম্ভবত ফ্ল্যাশ করছে
- ইঞ্জিন মিসফায়ার বা রাফ আইডল
- এক্সিলারেশনের সময় দ্বিধা (হেজিটেশন)
- হ্রাসকৃত পাওয়ার
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- freeze-frame data নথিবদ্ধ করুন এবং কয়েল E-এর সিলিন্ডার কখন মিসফায়ার করে তা নিশ্চিত করতে live misfire count পরীক্ষা করুন।
- কয়েল E-এর বুট বা লিড এবং স্পার্ক প্লাগে ফাটল, কার্বন ট্র্যাক, ফাউলিং, ক্ষয় বা অতিরিক্ত গ্যাপ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্লাগ ও কয়েলের সংযোগ শক্তভাবে লাগানো আছে এবং প্লাগ প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে মেলে কি না দেখুন।
- ডিজাইন অনুমতি দিলে কয়েল E-কে অন্য সিলিন্ডারের একই ধরনের কয়েলের সঙ্গে অদলবদল করে দেখুন মিসফায়ার কয়েলের সঙ্গে স্থানান্তরিত হয় কি না।
- ত্রুটি সিলিন্ডারেই থেকে গেলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে কয়েল E-এর সেকেন্ডারি পথ ও ওয়াইন্ডিং পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কয়েল E-এর সিলিন্ডারের ক্ষয়প্রাপ্ত, ফাউল হওয়া বা ভুল গ্যাপের স্পার্ক প্লাগ বদলান।
- ফাটা বা কার্বন ট্র্যাক থাকা কয়েল E-এর বুট বা স্পার্ক লিড বদলান।
- পরীক্ষায় সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং ব্যর্থ হলে কয়েল E বদলান।
- কয়েল E-এর সেকেন্ডারি পথে ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগ মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
জোরে ত্বরণ এড়িয়ে চলুন এবং দ্রুত ত্রুটি মেরামতের ব্যবস্থা করুন। চেক-ইঞ্জিন লাইট ঝলকালে বা ইঞ্জিন খুব কাঁপলে নিরাপদ হলেই গাড়ি থামান; মিসফায়ার চলতে থাকলে ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ক্ষতি হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।