এর অর্থ কী
ব্যাংক 1 সেন্সর 1-এর NOx সেন্সরের ফ্যাক্টরি ক্যালিব্রেশন মেমোরি পড়া যাচ্ছে না অথবা এতে চেকসাম ত্রুটি রয়েছে। প্রতিটি NOx সেন্সরের জন্য ফ্যাক্টরিতে একটি স্বতন্ত্র ক্যালিব্রেশন টেবিল প্রোগ্রাম করা হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 1-এর NOx সেন্সর নিষ্কাশন গ্যাসের নাইট্রোজেন অক্সাইড মাপে; এর ক্যালিব্রেশন মেমোরিতে নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ওই পরিমাপ ব্যাখ্যা করার জন্য প্রয়োজনীয় ডেটা থাকে। মডিউল এই নির্দিষ্ট সেন্সরের ক্যালিব্রেশন ডেটা পড়তে না পারলে বা চেকসাম ত্রুটি শনাক্ত করলে P225A সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্সর ক্যালিব্রেশন মেমোরি নষ্ট হয়ে যাওয়া
- মডিউল সফটওয়্যার পুরোনো সংস্করণের; নতুন করে ফ্ল্যাশ করলে সমস্যার সমাধান হতে পারে
- সরবরাহ ভোল্টেজ নির্দিষ্ট সীমার বাইরে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন থাকা
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- নির্ধারিত সময় পার হলে ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন বা নির্গমন পরীক্ষা (NOx) ফেল করা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- কোড মুছার আগে ফ্রিজ-ফ্রেম ও NOx সিস্টেমের ডেটা রেকর্ড করুন, DEF বা কাউন্টডাউন সতর্কতা থাকলে সেগুলোও নোট করুন।
- মেমোরি অ্যাক্সেসে বিঘ্ন ঘটাতে পারে এমন ক্ষতি বা খারাপ সংযোগ আছে কি না দেখতে ব্যাংক 1 সেন্সর 1-এর কানেক্টর, হারনেস, পাওয়ার ও গ্রাউন্ড পরীক্ষা করুন।
- নির্দেশিত অবস্থায় সেন্সরের সরবরাহ ভোল্টেজ মেপে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে তুলনা করুন।
- এই সেন্সর-মেমোরি ত্রুটির জন্য প্রযোজ্য কন্ট্রোল-মডিউল সফটওয়্যার আপডেট বা ক্যালিব্রেশন-মেমোরি ত্রুটি আছে কি না অনুমোদিত ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিতে পরীক্ষা করুন।
- পাওয়ার, ওয়্যারিং ও সফটওয়্যার পরীক্ষায় ঠিক থাকলে সার্ভিস তথ্য অনুযায়ী ব্যাংক 1 সেন্সর 1 অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা বা বদলান।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাংক 1 সেন্সর 1-এর ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা খারাপ পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সংযোগ মেরামত করুন।
- সেন্সরকে প্রভাবিত করা সরবরাহ ভোল্টেজের সমস্যা ঠিক করুন।
- প্রযোজ্য আপডেট নিশ্চিত হলে সংশ্লিষ্ট মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করুন।
- সার্কিট পরীক্ষা করার পরও ক্যালিব্রেশন মেমোরি পড়া না গেলে ব্যাংক 1 সেন্সর 1 বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
শুরুতে গাড়ি চালানো সম্ভব হতে পারে, তবে গাড়িভেদে NOx সতর্কতা, নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থতা বা পরে নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন দেখা দিতে পারে। কাউন্টডাউন বা DEF সতর্কতা উপেক্ষা করবেন না; দ্রুত পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।