এর অর্থ কী
রেডাক্ট্যান্ট হিটার B কারেন্ট খুব কম: কন্ট্রোল মডিউল এই ত্রুটি শনাক্ত করেছে। রেডাক্ট্যান্ট (DEF/AdBlue) হিটার ইউরিয়া তরল জমে যাওয়া থেকে রক্ষা করে; ঠান্ডা অবস্থায় ত্রুটি হলে SCR-এ রিডাক্ট্যান্ট ডোজিং ব্যাহত হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
Reductant heater B DEF/AdBlue তরল গরম রাখে, যাতে ঠান্ডায়ও SCR dosing-এর জন্য তরলটি ব্যবহারযোগ্য থাকে। control module প্রত্যাশার চেয়ে কম কারেন্ট heater B দিয়ে প্রবাহিত হতে দেখলে এই কোড সেট হয়; এতে dosing-এর জন্য তরল যথেষ্ট গরম নাও হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- রেডাক্ট্যান্ট হিটারের এলিমেন্টে আংশিক ওপেন সার্কিট বা ক্ষয়
- ওয়্যারিং বা কানেক্টরে উচ্চ রেজিস্ট্যান্স
- খারাপ পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সংযোগ
- ত্রুটিপূর্ণ হিটার কন্ট্রোল সারকিট
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx সতর্কবার্তা অন থাকা
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি সম্পর্কিত সতর্কবার্তা
- সতর্কতা উপেক্ষা করলে স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন টেস্টে ব্যর্থতা (NOx)
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- কারেন্ট কম থাকার সময় reductant heater B চালু করার কমান্ড দেওয়া হয়েছিল কি না দেখতে freeze frame ডেটা ও লাইভ হিটারের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- Heater B কানেক্টর ও ওয়্যারিংয়ে ক্ষয়, ঢিলা টার্মিনাল, তাপে ক্ষতি বা ঘষা লেগে ক্ষতি পরীক্ষা করুন।
- কারেন্ট প্রবাহ কমাতে পারে এমন দুর্বল সংযোগের জন্য heater B-এর পাওয়ার ও গ্রাউন্ড পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশে সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে heater B-তে ওপেন বা দুর্বল হয়ে যাওয়া এলিমেন্ট পরীক্ষা করুন এবং ফল প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে তুলনা করুন।
- হিটার, ওয়্যারিং, পাওয়ার ও গ্রাউন্ড ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে heater B control circuit পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- Reductant heater B-এর দুর্বল পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সংযোগ পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- Heater B-এর ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষয়ধরা ওয়্যারিং ও কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- এলিমেন্ট ওপেন বা স্পেসিফিকেশনের বাইরে হলে reductant heater B বদলান।
- নির্দিষ্ট পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে heater B control circuit মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
আবহাওয়া মৃদু হলে গাড়ি চলতে পারে, তবে ঠান্ডায় DEF ঠিকমতো গলতে বা SCR dosing হতে বাধা পেতে পারে। DEF বা NOx সতর্কতা উপেক্ষা করবেন না; নির্গমন ত্রুটি যেসব গাড়িতে প্রযোজ্য, সেখানে ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন আনতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।