এর অর্থ কী
পার্টিকুলেট ফিল্টার রিজেনারেশনের সময় SCR NOx ক্যাটালিস্ট আউটলেট তাপমাত্রা খুব বেশি: যন্ত্রাংশটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে, সাধারণত দীর্ঘ সময় লোডে চলা বা স্লিপের কারণে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
SCR ক্যাটালিস্ট ডিজেল এক্সহস্টের চিকিৎসা করে নাইট্রোজেন অক্সাইড কমায়, আর এর আউটলেট তাপমাত্রা সেন্সর ক্যাটালিস্ট থেকে বের হওয়া তাপ পর্যবেক্ষণ করে। পার্টিকুলেট ফিল্টার রিজেনারেশনের সময় আউটলেট তাপমাত্রা সীমা ছাড়ালে এই কোড সেট হয়; তখন কালি পরিষ্কার করতে ইচ্ছাকৃতভাবে এক্সহস্টের তাপ বাড়ানো হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- রিজেনারেশনের সময় অতিরিক্ত হাইড্রোকার্বন ডোজিং
- এক্সহস্ট তাপমাত্রা সেন্সর বা ওয়্যারিং ত্রুটিপূর্ণ
- এক্সহস্ট প্রবাহে বাধা পড়ে তাপ বেড়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- নির্গমন পরীক্ষা উত্তীর্ণ না হওয়া
- সম্ভবত জ্বালানি খরচ সামান্য বেড়ে যাওয়া
- লোডের সময় এক্সহস্ট থেকে সালফারের (পচা ডিমের) গন্ধ
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংগ্রহ করে রিজেনারেশনের অবস্থা নিশ্চিত করুন; এরপর সংশ্লিষ্ট পার্টিকুলেট ফিল্টার, SCR, তাপমাত্রা সেন্সর ও ডোজিং কোড পরীক্ষা করুন।
- রিজেনারেশনের সময় লাইভ আউটলেট তাপমাত্রা SCR ইনলেট ও অন্যান্য এক্সহস্ট সেন্সরের সঙ্গে তুলনা করে বাস্তব অতিরিক্ত তাপ নাকি অযৌক্তিক রিডিং তা আলাদা করুন।
- আউটলেট তাপমাত্রা সেন্সর ও হারনেসে তাপে ক্ষতি, দুর্বল সংযোগ, ক্ষয় বা দূষণ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- অতিরিক্ত ফুয়েল ডোজিং বা নিয়ন্ত্রণের আচরণে বেশি তাপ তৈরি হচ্ছে কি না জানতে রিজেনারেশন ও হাইড্রোকার্বন ডোজিং ডেটা পর্যালোচনা করুন।
- এক্সহস্টে বাধা বা প্রবাহের সমস্যা আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং সন্দেহভাজন কারণ প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- আউটলেট তাপমাত্রা সেন্সরের ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- আউটলেট তাপমাত্রা সেন্সর প্রস্তুতকারকের পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে বদলান।
- অতিরিক্ত ডোজিং বা ত্রুটিপূর্ণ পার্টিকুলেট ফিল্টার রিজেনারেশন নিয়ন্ত্রণের অবস্থা ঠিক করুন।
- এক্সহস্ট পথে নিশ্চিত বাধা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
রিজেনারেশনের সময় এক্সহস্ট অতিরিক্ত গরম হলে দীর্ঘ সময় বেশি লোডে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন, কারণ SCR ক্যাটালিস্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। সতর্কবার্তা স্থায়ী হলে বা শক্তি কমে গেলে দ্রুত পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।