এর অর্থ কী
কন্ট্রোল সিস্টেম সনাক্ত করে যে নির্দেশ দেওয়া সত্ত্বেও অক্সিলিয়ারি ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পাম্প A ঘুরছে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
কন্ট্রোল সিস্টেমের নির্দেশে অক্সিলিয়ারি ট্রান্সমিশন পাম্প A ফ্লুইডের চাপ সরবরাহ করে। মোটর চালু করার পর পাম্প ঘুরছে কি না তার লক্ষণ মডিউল পরীক্ষা করে। পাম্প A চালানোর নির্দেশ দেওয়া হলেও আটকে আছে বলে মনে হলে এই কোড সেট হয়; এর কারণ হতে পারে মোটর জ্যাম হওয়া, যান্ত্রিক বাধা, অথবা বৈদ্যুতিক সংযোগ বা ড্রাইভারের ত্রুটি।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- পাম্প মোটর সিজ হয়ে যাওয়া বা জ্যাম হওয়া
- পাম্প যান্ত্রিকভাবে বাধাগ্রস্ত হওয়া
- ত্রুটিপূর্ণ পাম্প ড্রাইভার বা বৈদ্যুতিক সংযোগ
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট অন থাকা
- ঝাঁকুনিপূর্ণ, বিলম্বিত, বা গিয়ার পরিবর্তন না হওয়া
- সম্ভাব্য লিম্প মোড (একটি গিয়ারে আটকে থাকা)
- গিয়ার পরিবর্তনের সময় স্লিপ করা বা কাঁপুনি দেওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং লাইভ ডেটায় পাম্প A চালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল কি না এবং মডিউল ঘূর্ণন বা কারেন্ট শনাক্ত করেছিল কি না নিশ্চিত করুন।
- পাম্প A, এর কানেক্টর ও ওয়্যারিংয়ে আঘাতজনিত ক্ষতি, ক্ষয়, ঢিলা পিন, অথবা চ্যাপ্টা বা অতিরিক্ত গরম হওয়া ওয়্যারিং আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের লেভেল ও অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং পাম্পে বাধা সৃষ্টি করতে পারে এমন দূষণের লক্ষণ দেখুন।
- সমর্থিত হলে স্ক্যান টুল দিয়ে পাম্প A চালানোর নির্দেশ দিন এবং এটি চলে বা কারেন্ট নেয় কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী পাওয়ার বিচ্ছিন্ন করে পাম্প A সার্কিটে ওপেন বা শর্ট পরীক্ষা করুন এবং মোটর যান্ত্রিকভাবে আটকে আছে কি না দেখুন।
- পাম্প ও সার্কিট ব্যবহারযোগ্য থাকলে, নির্দেশ অনুযায়ী পাওয়ার সরবরাহ হচ্ছে কি না জানতে ড্রাইভার আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা বা ক্ষতিগ্রস্ত পাম্প A কানেক্টর বা ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- প্রস্তুতকারকের সার্ভিস পদ্ধতি অনুযায়ী ফ্লুইডের লেভেল বা দূষণের সমস্যা ঠিক করুন।
- বাধা সরান অথবা পাম্প A জ্যাম বা যান্ত্রিকভাবে আটকে থাকলে বদলান।
- আউটপুট পরীক্ষায় অকৃতকার্য হলে পাম্প ড্রাইভার মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গিয়ার শিফট না হলে, স্লিপ করলে, অথবা গাড়ি লিম্প মোডে থাকলে চালানো চালিয়ে যাবেন না; অক্সিলিয়ারি পাম্প আটকে গেলে ট্রান্সমিশনের প্রয়োজনীয় হাইড্রোলিক চাপ নাও থাকতে পারে। দ্রুত ডায়াগনস্টিক পরীক্ষা করান, আর ড্রাইভ বন্ধ হয়ে গেলে বা শিফট অনিয়মিত হলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।