এর অর্থ কী
ট্রান্সমিশন পার্ক বা নিউট্রালে আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে কন্ট্রোল মডিউল পার্ক/নিউট্রাল সুইচ ইনপুট মনিটর করে। ইনপুট সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার নিচে থাকলে এটি এই কোডটি সেট করে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
পার্ক/নিউট্রাল সুইচের ইনপুট কন্ট্রোল মডিউলকে জানায় ট্রান্সমিশন পার্কে নাকি নিউট্রালে আছে। ইনপুট সংকেত প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে কম হলে P0851 সেট হয়; তার গ্রাউন্ডে শর্ট হলে, সুইচ ক্লোজড অবস্থায় আটকে থাকলে বা কানেক্টরের রেজিস্ট্যান্স সংকেত ব্যাহত করলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- তার গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট হয়ে গেছে
- সুইচ ক্লোজ অবস্থায় আটকে আছে
- কানেক্টর পিনে ক্ষয়, ফলে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট অন থাকা
- ঝাঁকুনিপূর্ণ, দেরিতে বা গিয়ার মিস হওয়া
- সম্ভাব্য লিম্প মোড (একটি গিয়ারে লক থাকা)
- গিয়ার পরিবর্তনের সময় স্লিপিং বা কাঁপুনি হওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং প্রকৃত সিলেক্টর অবস্থানের সঙ্গে লাইভ পার্ক/নিউট্রাল স্ট্যাটাস মিলিয়ে দেখুন, ইনপুট কখন কম থাকে তা নির্ধারণ করতে।
- গাড়ি সুরক্ষিত রেখে PNP সুইচের কানেক্টরে ক্ষয় বা দুর্বল সংযোগ আছে কি না এবং ইনপুট তার ক্ষতিগ্রস্ত বা গ্রাউন্ডের সংস্পর্শে এসেছে কি না দেখুন।
- ইনপুট সার্কিটে গ্রাউন্ডে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করতে প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট পদ্ধতি ও প্রত্যাশিত রিডিং অনুসারে সিলেক্টর নাড়ালে সুইচের অবস্থা বদলায় কি না পরীক্ষা করুন।
- তারের ও টার্মিনালের অবস্থা ঠিক থাকলে PNP সুইচ ক্লোজড অবস্থায় আটকে আছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া ইনপুট তার মেরামত করুন।
- ক্ষয়প্রাপ্ত বা বেশি রেজিস্ট্যান্সযুক্ত কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- যে অবস্থায় স্টেট বদলানোর কথা, তখনও ক্লোজড থাকলে PNP সুইচ বদলান।
- মেরামতের পর স্ক্যান টুলে পার্ক ও নিউট্রাল স্ট্যাটাস যাচাই করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
পার্ক বা নিউট্রাল ভুলভাবে রিপোর্ট হলে পার্কিং ব্রেক লাগিয়ে গাড়ি সুরক্ষিত রাখুন এবং গিয়ারের অবস্থা বা স্টার্টের আচরণ নির্ভরযোগ্য না হলে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। ট্রান্সমিশন গিয়ার শিফট করতে পারলেও ইনপুট কম থাকলে নিয়ন্ত্রণের সিদ্ধান্তে বিঘ্ন ঘটতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।