এর অর্থ কী
P0635-এর মতোই, তবে কন্ট্রোল লাইন গ্রাউন্ডে শর্ট রয়েছে। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত ঘষা লেগে ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা, বা পিন সরে যাওয়ার কারণে হয়—কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেস নাড়াচাড়া করে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান নিশ্চিত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল সার্কিট একটি কমান্ড বহন করে যা স্টিয়ারিং সহায়তা অনুরোধ করতে বা কিছু গাড়িতে স্টিয়ারিং লোডের অধীনে ইঞ্জিন আইডল বাড়াতে ব্যবহৃত হয়। P0636 সেট হয় যখন মনিটর করা কন্ট্রোল লাইনটি প্রত্যাশার চেয়ে কম রিড করে, সাধারণত এটি গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট থাকার কারণে। এটি একটি কম সার্কিট সিগন্যাল চিহ্নিত করে, অগত্যা স্টিয়ারিং পাম্প নিজেই ব্যর্থতা নয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল লাইন গ্রাউন্ডে শর্ট
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যাওয়া
- ঘষা লেগে হার্নেসের ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন থাকা
- সম্ভাব্য লিম্প মোড বা স্টার্ট না হওয়া
- মডিউল জুড়ে একাধিক ফলো-আপ ফল্ট
- মেরামতের পরে রিসেট/রিলার্ন করার প্রয়োজন হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং কম সার্কিট অবস্থা কখন সনাক্ত করা হয়েছিল তা নোট করে সম্পর্কিত ফল্টের জন্য স্টিয়ারিং এবং ইঞ্জিন মডিউলগুলো স্ক্যান করুন।
- লাইনটিকে গ্রাউন্ড করতে পারে এমন কোনো ঘষে যাওয়া ইনসুলেশন, পানি প্রবেশ, জং বা পিছনের দিকে সরে যাওয়া পিনের জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ওয়্যার এবং কানেক্টর পরিদর্শন করুন।
- ইন্টারমিটেন্ট গ্রাউন্ড প্রকাশ করে এমন পরিবর্তনগুলোর জন্য স্ক্যান ডেটা বা সার্কিট রিডিং পর্যবেক্ষণ করে, আলতো করে হারনেস সরানোর সময় কন্ট্রোল ওয়্যার এবং কানেক্টর পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে, গ্রাউন্ডে শর্টের জন্য কন্ট্রোল লাইনটি পরীক্ষা করুন এবং সার্কিটটি নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করে কানেক্টর কন্টাক্ট কোয়ালিটি পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ভালো থাকলে, কমান্ড করা অনুরোধে স্টিয়ারিং সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া যাচাই করুন এবং মডিউল সন্দেহ করার আগে কন্ট্রোল আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- দূষিত বা ঢিলেঢালা পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল কানেক্টর শুকিয়ে নিন, পরিষ্কার করুন এবং সুরক্ষিত করুন।
- কন্ট্রোল লাইনটি গ্রাউন্ডের সংস্পর্শে আসছে এমন ঘষে যাওয়া ইনসুলেশন মেরামত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর টার্মিনাল প্রতিস্থাপন করুন বা পিছনের দিকে সরে যাওয়া পিন ঠিক করুন।
- একটি নিশ্চিত ত্রুটিযুক্ত স্টিয়ারিং কন্ট্রোল আউটপুট বা স্টিয়ারিং-সিস্টেম কম্পোনেন্ট মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
যদি স্টিয়ারিং স্বাভাবিক বোধ হয়, তবে ডায়াগনসিসের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত যাত্রায় ড্রাইভিং সীমাবদ্ধ রাখুন এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমে উচ্চ লোড সৃষ্টি করে এমন টাইট, বারবার কৌশল এড়িয়ে চলুন। সহায়তা ভারী বা অনিয়মিত হয়ে গেলে ড্রাইভ করা বন্ধ করুন, কারণ পার্কিং এবং ইমার্জেন্সি স্টিয়ারিংয়ের জন্য অনেক বেশি প্রচেষ্টার প্রয়োজন হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।