এর অর্থ কী
P0564-এর মতোই, অ্যানালগ ইনপুট ভোল্টেজ গ্রহণযোগ্য সীমার উপরে রয়েছে। এই ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত তার ঘষা খাওয়া, কানেক্টরের সিলের ভেতরে পানি প্রবেশ করা বা পিন পেছনের দিকে সরে যাওয়ার কারণে হয় — কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেস ধরে নাড়াচাড়া (wiggle test) করলে প্রায়ই সঠিক অবস্থানটি নিশ্চিত করা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
ক্রুজ কন্ট্রোল মডিউল চালকের নির্দেশ শনাক্ত করতে মাল্টি-ফাংশন সুইচের A ইনপুট পড়ে। ইনপুট গ্রহণযোগ্য সীমার চেয়ে বেশি হলে P0581 সেট হয়; সরবরাহে শর্ট বা সিগন্যাল ব্যাহত করে এমন খারাপ সংযোগে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট হয়ে যাওয়া
- কানেক্টরের পিন ক্ষয়প্রাপ্ত - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- B+ উৎসের সাথে সাপ্লাই ওয়্যার চ্যাপ্টা বা চাপা পড়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- ক্রুজ কন্ট্রোল অনুপলব্ধ বা ডিসেনগেজ হয়ে যায়
- ক্রুজ কন্ট্রোলের বোতামগুলো সাড়া নাও দিতে পারে
- চেক ইঞ্জিন লাইট
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও স্ক্যান টুলের সুইচ-স্ট্যাটাস ডেটা দেখে সব ক্রুজ বোতাম ছেড়ে রাখলে A ইনপুট হাই থাকে কি না পরীক্ষা করুন।
- সুইচের কানেক্টর ও A-ইনপুট হারনেসে পানি ঢোকা, ভেতরে সরে যাওয়া পিন, ঘষা বা পাওয়ার তারের সংস্পর্শ আছে কি না দেখুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে প্রতিটি ক্রুজ-কন্ট্রোল বোতাম চাপা ও ছাড়ার সময় সুইচ ও মডিউল কানেক্টরে A সিগন্যাল মাপুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে সিগন্যাল তারে সরবরাহ সার্কিটের শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- মডিউল কানেক্টরে সিগন্যাল ও ওয়্যারিং ঠিকভাবে কাজ করলে অভ্যন্তরীণ ত্রুটি যাচাই করতে মডিউলের রিপোর্ট করা ইনপুট মাপা মানের সঙ্গে তুলনা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ময়লা লাগা ক্রুজ-সুইচ কানেক্টর শুকিয়ে পরিষ্কার করে শক্তভাবে লাগান।
- সরবরাহ তারে শর্ট হওয়া A-ইনপুট ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত টার্মিনাল বদলান বা ভেতরে সরে যাওয়া কানেক্টর পিন ঠিক করুন।
- ক্রুজ-কন্ট্রোল সুইচ বা স্টক ইনপুট হাই ধরে রাখলে সেটি বদলান।
- বাইরের সার্কিট যাচাই করার পরই কেবল ক্রুজ-কন্ট্রোল মডিউল মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
সাধারণত গাড়ি চালানো যায়, তবে ক্রুজ কন্ট্রোল চালু নাও হতে পারে বা কোনো সতর্কতা ছাড়াই বন্ধ হতে পারে। গতি বজায় রাখতে এর ওপর নির্ভর করবেন না; অ্যাক্সিলারেটর ব্যবহার করুন এবং ট্র্যাফিকের দিকে মনোযোগ রাখুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।