এর অর্থ কী
PCM চার্জ এয়ার কুলার বাইপাস কন্ট্রোল A সার্কিটে ওপেন সার্কিট বা ত্রুটি শনাক্ত করেছে। কোডটি কন্ট্রোল সার্কিটের ত্রুটি নির্দেশ করে; সঠিক অংশটি গাড়ির নকশার ওপর নির্ভর করে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
চার্জ-এয়ার-কুলার বাইপাস কন্ট্রোল A ইনটেক-এয়ার কুলিং সিস্টেমের একটি বাইপাস ব্যবস্থা চালায়; সুনির্দিষ্ট অ্যাকচুয়েটর ও সার্কিটের নকশা গাড়িভেদে ভিন্ন। PCM A কন্ট্রোল সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে এবং ওপেন সার্কিট বা প্রত্যাশিত কন্ট্রোল ব্যাহত করে এমন অন্য সার্কিট ত্রুটি শনাক্ত করলে P022A সেট করে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- তার ছিঁড়ে যাওয়া
- সংযোগকারীর বডি থেকে পিন পিছিয়ে বেরিয়ে এসেছে
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট অন
- হ্রাসকৃত ইঞ্জিন শক্তি বা ত্বরণ
- দুর্বল টার্বো রেসপন্স
- হ্রাসকৃত ফুয়েল ইকোনমি
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং সংশ্লিষ্ট বুস্ট, চার্জ-এয়ার তাপমাত্রা ও বাইপাস-কন্ট্রোল কোড স্ক্যান করে A কন্ট্রোল কখন ব্যর্থ হয়েছে বুঝুন।
- সার্ভিস তথ্য ব্যবহার করে গাড়ির চার্জ-এয়ার-কুলার বাইপাস কন্ট্রোল A যন্ত্রাংশ খুঁজে বের করুন এবং কানেক্টরের পিন সরে গেছে বা সংযোগ দুর্বল কি না পরীক্ষা করুন।
- A সার্কিটের ওয়্যারিং অ্যাকচুয়েটর বা কন্ট্রোল মডিউল পর্যন্ত অনুসরণ করে তার ছেঁড়া, ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত, বা গ্রাউন্ড/সরবরাহের সংযোগ ঢিলা কি না দেখুন।
- স্ক্যান টুলে পাওয়া অ্যাকচুয়েটর কমান্ড বা স্ট্যাটাস ডেটা ব্যবহার করে নির্দেশ দিলে A কন্ট্রোল সাড়া দেয় কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও নির্মাতার নির্ধারিত মান অনুযায়ী A সার্কিট এবং শনাক্ত অ্যাকচুয়েটর বা মডিউল পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা কানেক্টর বা A সার্কিটের সরে যাওয়া টার্মিনাল আবার ঠিকমতো বসান।
- A কন্ট্রোল সার্কিটের ছেঁড়া তার বা দুর্বল সংযোগ মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় সার্ভিসযোগ্য মডিউলের ভেতরে ফাটল ধরা সোল্ডার জয়েন্ট শনাক্ত হলে তা মেরামত করুন।
- সার্কিট পরীক্ষায় ত্রুটি নিশ্চিত হওয়ার পরই নষ্ট বাইপাস অ্যাকচুয়েটর বা কন্ট্রোল মডিউল বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
শক্তি কমে গেলে বা টার্বোর প্রতিক্রিয়া দুর্বল হলে ট্রেইলার টানা, খাড়া ঢাল এবং জোরে অ্যাক্সেলারেশন এড়িয়ে চলুন, কারণ ইঞ্জিন প্রত্যাশিত শক্তি নাও দিতে পারে। গাড়ি ট্রাফিকের সঙ্গে তাল মেলাতে কষ্ট করলে শিগগির পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।