Отзиви за Toyota Camry

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Дисплеят на приборното табло може да откаже при стартиране

   Съобщен на 6 август 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V511000Засегнати са 508 354 автомобила

   Дисплеят на приборното табло може да откаже по време на стартиране, деактивирайки аварийните светлини, мигачите, системата за предупреждение за предпазните колани и напомнянето за смарт ключа. Липсата на информация за безопасността увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилерите ще актуализират софтуера на дисплея безплатно.

2. Разхлабен болт в инвертора може да причини загуба на мощност или пожар

   Съобщен на 16 декември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V869000Засегнати са 55 405 автомобила

   Болт във вътрешността на инвертора може да е разхлабен, което води до непълен контакт на клемата и загуба на задвижваща мощност, увеличаваща риска от катастрофа. Разхлабеният болт може също да причини късо съединение, докато автомобилът е включен, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят сглобения инвертор безплатно.

3. Изображението от камерата за задно виждане може да замръзне или да стане празно

   Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V744000Засегнати са 1 024 407 автомобила

   Софтуерна грешка може да замрази камерата за задно виждане или да остави екрана празен на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на асистента за паркиране безплатно.

4. Арматурното табло може да не показва критична информация

   Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V595000Засегнати са 591 377 автомобила

   Софтуерна грешка при стартиране може да попречи на арматурното табло да показва скоростта на автомобила, информацията за спирачната система или предупредителните лампи за налягането в гумите, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера по въздуха (OTA) безплатно или ще инспектират модула и ще го заменят или обновят софтуера му за plug-in хибридни превозни средства безплатно.

5. Лентата на средния предпазен колан на втория ред може да бъде повредена

   Съобщен на 6 февруари 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V059000Засегнати са 40 922 автомобила

   Лентата на средния предпазен колан на втория ред може да бъде повредена и да не задържи адекватно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще инспектират лентата и при необходимост ще заменят модула на предпазния колан, безплатно.

6. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

   Съобщен на 22 януари 2025 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 25V028000Засегнати са 858 автомобила

   Горивната помпа за ниско налягане в резервоара може да откаже и да доведе до спиране на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят сглобената горивна помпа безплатно.

7. Етикетът за товароносимост може да показва грешни стойности

   Съобщен на 23 юли 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V548000Засегнати са 33 848 автомобила

   Етикетът за промяна на товароносимостта може да показва неточни стойности за добавената маса, което може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. На собствениците ще бъдат изпратени нови етикети безплатно.

8. Конзолите на задните подглавници може да са заварени лошо

   Съобщен на 21 февруари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V128000Засегнати са 4212 автомобила

   Недостатъчно заварените конзоли на централната и дясната седалка на втория ред може да не задържат правилно пътника при катастрофа, повишавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят подвъззела на рамката на облегалката на задната седалка безплатно.

9. Сензорът за класификация на пътника може да попречи на задействането на airbag-а

   Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V865000Засегнати са 999 901 автомобила

   В сензора за класификация на пътника може да възникне късо съединение, което да попречи на задействането на предния airbag на пътника и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите при необходимост ще проверят и сменят сензора безплатно.

10. Гайките на колелото може да са разхлабени

    Съобщен на 15 юни 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V432000Засегнати са 298 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Разхлабените гайки може да позволят на колелото да се отдели, което води до загуба на контрол над автомобила и повишава риска от катастрофа. Не шофирайте, докато проблемът не бъде отстранен. Дилърите ще проверят и затегнат гайките и ще сменят повредените компоненти безплатно.

11. Капачката на лопатката на вакуумната помпа може да се счупи и да намали усилването на спирачките

    Съобщен на 17 ноември 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 21V890000Засегнати са 227 490 автомобила

    Счупена капачка на лопатка може да доведе до отказ на вакуумната помпа и внезапна загуба на спирачното усилване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират или при необходимост ще подменят помпата безплатно.

12. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V682000Засегнати са 1 525 742 автомобила

    Горивната помпа вътре в резервоара може да откаже, което да доведе до загасване на двигателя по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на горивната помпа с подобрен такъв безплатно.

13. Горивната помпа в резервоара може да спре да работи

    Съобщен на 5 октомври 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/318Засегнати са 297 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане в резервоара може да стане неработоспособна. Горивната помпа ще бъде заменена.

14. Задният предпазен колан може да не се заключва правилно

    Съобщен на 2 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/439Засегнати са 29 автомобила

    Неправилно регулиран заключващ механизъм на датчика за лентата може да повлияе на задния предпазен колан. Коланът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

15. Пукнатини в двигателя може да причинят теч на охлаждаща течност

    Съобщен на 6 февруари 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V064000Засегнати са 44 191 автомобила

    През пукнатини в двигателя може да изтича охлаждаща течност, което може да доведе до прегряване, спиране на конвенционален бензинов автомобил или механична повреда, която да причини теч на масло и риск от пожар. Дилърите ще проверят двигателя и при необходимост ще го сменят, включително блока на двигателя, безплатно.

16. Горивната помпа може да откаже и двигателят да изгасне

    Съобщен на 13 януари 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 20V012000Засегнати са 1 830 752 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да откаже, което да доведе до изгасване на двигателя в движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

17. Помпата на спирачния усилвател може да спре да работи

    Съобщен на 4 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/248Засегнати са 8584 автомобила

    Електрическа връзка вътре в електромотора може да доведе до спиране на работата на помпата на спирачния усилвател. Помпеният възел ще бъде инспектиран и подменен при необходимост.

18. Пътническите въздушни възглавници може да не се отворят правилно

    Съобщен на 1 август 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V567000Засегнати са 680 автомобила

    Неправилно калибрираната система за класификация на пътниците може да попречи на предната пътническа въздушна възглавница и възглавницата за колене да се разтворят по проект, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще прекалибрират системата безплатно.

19. Етикетът за товароносимост може да е неправилен

    Съобщен на 28 юни 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 19V503000Засегнати са 1325 автомобила

    Неправилен етикет за товароносимост може да доведе до непреднамерено претоварване на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Ще бъде предоставен коригиран етикет безплатно за поставяне върху неточния.

20. Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив

    Съобщен на 27 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V244000Засегнати са 3634 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да стане нечетлив, в резултат на което водачите може несъзнателно да претоварят автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще предоставят коригирани етикети безплатно.

21. Тръбата за зареждане с гориво може да е свързана неправилно

    Съобщен на 14 февруари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V097000Засегнати са 205 автомобила

    Тръбата за зареждане с гориво може да не е свързана правилно към резервоара и да протече гориво. Теч в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят тръбата и при необходимост ще я сменят безплатно.

22. Вакуумната помпа на спирачния усилвател може да причини внезапна загуба на сервоусилване

    Съобщен на 3 април 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V211000Засегнати са 6046 автомобила

    Неправилно обработен ротор на вакуумната помпа на спирачния усилвател може да доведе до внезапна загуба на спирачно усилване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

23. Буталата на двигателя може да доведат до спиране

    Съобщен на 28 март 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V200000Засегнати са 1730 автомобила

    Бутала, по-големи от предвиденото, може да доведат до спиране на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят производствените кодове за дата на буталата и ще сменят двигателя, ако той съдържа засегнато бутало, безплатно.

24. Горивопроводите може да не са свързани правилно

    Съобщен на 14 февруари 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V108000Засегнати са 11 807 автомобила

    Горивопроводите може да не са свързани правилно към маркучите в двигателния отсек и да изпускат гориво. Теч близо до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят връзките и при необходимост ще ги коригират безплатно.

25. Предният карданен вал може да се разкачи

    Съобщен на 20 юли 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V462000Засегнати са 671 автомобила

    Предният карданен вал може да се отдели, което води до загуба на задвижване по време на движение. Ако автомобилът бъде оставен без задействана ръчна спирачка, той може да потегли сам. Дилърите ще проверят серийния номер на карданния вал и ще подменят засегнатите валове безплатно.

26. Резервната гума може да е с неправилно налягане

    Съобщен на 2 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V295000Засегнати са 409 автомобила

    Резервната гума може да не е надута до налягането, посочено на етикета за налягане на гумите, и да не функционира според предназначението си, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират резервните гуми и ще регулират налягането им при необходимост, безплатно.

27. Крепежните елементи на въздушната възглавница за коленете на пътника може да се разхлабят

    Съобщен на 16 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V906000Засегнати са 12 автомобила

    Неправилни крепежни елементи, закрепващи въздушната възглавница за коленете на предния пътник, могат да се разхлабят с времето и да повлияят на разтварянето, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират крепежните елементи и, ако е необходимо, ще подменят напречната греда на арматурното табло и скобата на купето, както и ще монтират отново въздушната възглавница безплатно.

28. Етикетът за товароносимост може да посочва грешно тегло

    Съобщен на 9 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V420000Засегнати са 4253 автомобила

    Етикетът за товароносимост може да не отчита допълнителното тегло на аксесоарите. Неправилната информация може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Ще бъде предоставен коригиран етикет безплатно.

29. Окабеляването на подгрева на седалката може да даде късо

    Съобщен на 2 юни 2016 г.Моделни години 1988–2010Кампания на NHTSA 16V396000Засегнати са 7749 автомобила

    Притискането на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на подгрева, което да доведе до късо съединение в медния нагревателен елемент и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще изключат подгрева на седалките безплатно, а покупната цена на аксесоара ще бъде възстановена.

30. Пътническите въздушни възглавници може да не се задействат по предназначение

    Съобщен на 14 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V215000Засегнати са 58 515 автомобила

    Неправилно калибрирана система за класификация на пътниците може да доведе до това предната пътническа въздушна възглавница и въздушната възглавница за коленете да не се задействат по предназначение при определени катастрофи, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще прекалибрират системата безплатно.

31. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се разтопи

    Съобщен на 1 декември 2015 г.Моделни години 2005–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2015/206Засегнати са 863 142 автомобила

    Проблем с покритието на главния превключвател за електрическите стъкла на водача може да причини късо съединение, прегряване и разтопяване. Превключвателят ще бъде проверен и покрит; при открити признаци на неизправност ще бъде сменен.

32. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се стопи

    Съобщен на 22 октомври 2015 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 15V689000Засегнати са 1 814 284 автомобила

    Недостатъчното смазване на контактите на превключвателя на електрическите стъкла може да позволи на замърсявания или влага да предизвикат късо съединение. Превключвателят може да прегрее и да се стопи, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят превключвателя и, ако не открият проблем, ще го смажат или при необходимост ще сменят платката му безплатно.

33. Електрическият сервоусилвател на волана може да откаже

    Съобщен на 13 март 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V144000Засегнати са 110 085 автомобила

    Повреда в компонент на управляващия блок на кормилното управление може да доведе до повреда на електрическия сервоусилвател на волана с течение на времето. Неочакваната загуба на помощ при завиване увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят блока или серийния номер на кормилната колона и ще заменят засегнатите управляващи блокове, безплатно.

34. Окабеляването на подгрева на седалките може да даде накъсо

    Съобщен на 19 ноември 2014 г.Моделни години 2006–2011Кампания на NHTSA 14V743000Засегнати са 3233 автомобила

    Компресията на възглавницата на седалката може да повреди окабеляването на нагревателя, което може да даде накъсо и да причини запалване на седалката и нараняване на пътник. Дилърите ще изключат нагревателите с елементи от медни нишки и ще възстановят покупната цена на аксесоара за подгрев на седалките безплатно.

35. Предният шарнир може да се износи и разхлаби

    Съобщен на 13 ноември 2014 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 14V732000Засегнати са 56 автомобила

    Повредено гумено маншето може да изпусне грес, което да доведе до износване и разхлабване на шарнира на предния долен носач. Той може да се откачи от шенкела и да причини загуба на контрол. Дилърите ще инспектират и заменят шарнира безплатно.

36. Предният долен носач може да се раздели

    Съобщен на 7 ноември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V715000Засегнати са 5650 автомобила

    Левият преден долен носач може да има недостатъчна затягаща повърхност за болта на шарнира и може да се откачи от шарнира, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят носача безплатно.

37. Горивоподаващата тръба може да изтече

    Съобщен на 19 септември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V576000Засегнати са 15 872 автомобила

    От горивоподаваща тръба в моторния отсек може да изтече гориво, което създава риск от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще заменят съмнителните горивоподаващи тръби безплатно.

38. Превключвателят на чистачките може да даде накъсо

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 13V505000Засегнати са 9795 автомобила

    Превключвателят на чистачките на предното стъкло може да даде накъсо и да спре чистачките, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на превключвателя безплатно.

39. Дренажът на климатика може да причини късо съединение

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V442000Засегнати са 802 769 автомобила

    Запушен дренаж на климатика може да позволи на вода да изтече върху модула за управление на въздушните възглавници и да причини късо съединение. Въздушните възглавници могат да бъдат деактивирани или да се отворят неочаквано, а усилителят на кормилното управление може да откаже. Дилърите ще уплътнят корпуса и ще инсталират защитно покритие над модула безплатно.

40. Етикетът за тегло може да е неточен

    Съобщен на 9 април 2013 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 13V123000Засегнати са 7525 автомобила

    Неточен етикет може да доведе до претоварване на автомобила или гумите. Претоварването може да причини повреда на гума и катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет с инструкции за монтаж; за някои автомобили все още се разработват допълнителни мерки.

41. Системата за разпознаване на пътническата седалка може да бъде разкалибрована

    Съобщен на 16 януари 2013 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 13V014000Засегнати са 3235 автомобила

    Ако системата за разпознаване на пътника на предната седалка не е калибрирана правилно, предната въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства неподходящо спрямо ръста и позицията на пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще калибрират отново датчиците.

42. Главният бутон за електрическите стъкла може да прегрее

    Съобщен на 10 октомври 2012 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 12V491000Засегнати са 2 519 424 автомобила

    Проблем със смазването може да доведе до неизправност и прегряване на главния бутон за електрическите стъкла. Той може да се стопи и евентуално да причини пожар. Дилърите ще инспектират и нанесат специална грес или ще подменят повредения бутон безплатно.

43. Ключът за стоп-сигналите може да причини повреда в спирачните светлини

    Съобщен на 7 март 2012 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 12V091000Засегнати са 186 798 автомобила

    Силиконовата грес върху ключа за стоп-сигналите може да причини контактно съпротивление. Възможно е да светнат предупредителни лампи, автомобилът да не запали, лостът за превключване на предавките да не излезе от положение Park или спирачните светлини да откажат, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят ключа, безплатно.

44. Шкивът на коляновия вал може да се измести

    Съобщен на 9 ноември 2011 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 11V539000Засегнати са 420 326 автомобила

    Недостатъчното количество лепило може да позволи изместване на външния пръстен на шкива на коляновия вал, което да причини шум или предупредителна лампа за акумулатора. Ремъкът на хидравличния сервоусилвател на волана може да падне, което увеличава усилието за завиване. Дилерите ще проверят шкива и ще го подменят безплатно, ако той е произведен от посочения доставчик.

45. Спирачната тръба може да се протрие и да протече

    Съобщен на 9 февруари 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V040000Засегнати са 7314 автомобила

    Контактът с кримпваната връзка на маркуча на хидравличния сервоусилвател може да протрие лявата задна спирачна тръба, причинявайки теч на спирачна течност и намалена спирачна ефективност. Дилърите ще сменят или регулират тръбата при необходимост безплатно.

46. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2005–2011Кампания на NHTSA 10V036000Засегнати са 153 418 автомобила

    Липсващите етикети за товароносимост могат да доведат до претоварване на автомобила от страна на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно.

47. Етикетите за товароносимост може да липсват

    Съобщен на 3 февруари 2010 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 10V035000Засегнати са 271 417 автомобила

    Изискваните етикети за товароносимост липсват, така че превозните средства не отговарят на приложимия стандарт. Дилерите ще изпратят по пощата коригирани етикети или ще ги инсталират безплатно и ще коригират ръководството на собственика.

48. Педалът на газта може да заглъхне, да залепне или да се връща бавно

    Съобщен на 21 януари 2010 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 10V017000Засегнати са 2 230 661 автомобила

    Педалът на газта може да стане по-труден за натискане, да се връща бавно или да заяжда в частично натиснато положение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират подсилваща щанга безплатно.

49. Педалът на газта може да бъде заклещен от стелката

    Съобщен на 5 октомври 2009 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 09V388000Засегнати са 4 445 056 автомобила

    Незакрепена или несъвместима стелка може да заклини педала на газта в напълно натиснато положение, което да затрудни спирането и потенциално да причини катастрофа. Дилърите ще модифицират педала и при определени автомобили – пода; в мярката за отстраняване на проблема са описани също преработени педали и стелки или обратно изкупуване на стелки.

50. Инфлаторът може да не напълни правилно въздушната възглавница

    Съобщен на 3 април 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V096000Засегнати са 133 автомобила

    В инфлатора може да има недостатъчно количество пиротехнически състав за образуване на достатъчно газ и правилно надуване на въздушната възглавница при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят засегнатата въздушна възглавница.

51. На етикета за гумите е посочен грешен размер на резервната гума

    Съобщен на 22 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V539000Засегнати са 4503 автомобила

    На етикета за гумите и товарния капацитет може да е посочен грешен размер на резервната гума, което може да доведе до неправилно натоварване или напомпване и евентуално до повреда на гума. Собствениците ще получат коригирана табелка и инструкции за монтажа; по желание на собственика дилър може да я монтира.

52. Превключвателят на закопчалката на предпазния колан може да се извади от гнездото си

    Съобщен на 15 декември 2004 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 04V595000Засегнати са 150 061 автомобила

    Затягането на колан около някои бази за детски столчета, обърнати назад, може да размести превключвателя за състоянието на закопчалката. Тогава системата на въздушните възглавници може погрешно да разпознае детското столче като непристегнат възрастен и да не деактивира въздушната възглавница за пътника. Дилърите ще сменят превключвателя за състоянието на закопчалката.

53. Страничната въздушна завеса може да не се задейства достатъчно бързо

    Съобщен на 13 юли 2004 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 04V346000Засегнати са 128 316 автомобила

    Едната или двете странични въздушни завеси може да са усукани близо до газогенератора и да се задействат твърде бавно при страничен удар, намалявайки предвидената защита на главата и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще ги проверят и при необходимост ще сменят съответния модул.

54. Капакът на въздушната възглавница за водача може да се отдели при отваряне

    Съобщен на 11 декември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V372000Засегнати са 19 587 автомобила

    По време на отварянето на въздушната възглавница долният шев на нейния капак може да се разкъса, което да позволи на част от капака да се отдели и да удари водача, причинявайки нараняване. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница за водача, безплатно.

55. Гумите може да се повредят над техния скоростен индекс

    Съобщен на 1 октомври 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V302000Засегнати са 19 автомобила

    Гумите не отговарят на изискванията за скоростния индекс на автомобила. Надвишаването на максималната им скорост от 112 mph може да доведе до повреда на гума. Дилърите ще заменят всичките пет гуми.

56. Предната пътническа въздушна възглавница може да се отвори непълно

    Съобщен на 25 септември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V306000Засегнати са 2 автомобила

    Предната пътническа въздушна възглавница може да се отвори непълно при катастрофа, а неочакваното отваряне може да нарани пътник. Дилърите ще заменят модула на предната пътническа въздушна възглавница.

57. Предната подрама може да се повреди

    Съобщен на 5 март 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V072000Засегнати са 545 автомобила

    Предният спомагателен подрамник може да не е заварен адекватно и може да се повреди след дълготрайна употреба, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират подрамника и ще го заменят, ако е необходимо.

58. Жилото на педала на газта може да се износи и скъса

    Съобщен на 16 януари 2001 г.Моделни години 1998–2001Кампания на NHTSA 01V012000Засегнати са 53 061 автомобила

    Деформирана обвивка на жилото може да доведе до износването и скъсването му, вследствие на което дроселът да се върне на празен ход или да остане в последното си положение независимо от натискането на педала, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят жилото на педала на газта безплатно.

59. Полуоските на задния мост може да се повредят

    Съобщен на 5 юни 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V154000Засегнати са 541 автомобила

    Неправилната термична обработка може да остави някои области на задния мост твърде слаби. След продължителна употреба полуоските могат да се повредят или счупят. Дилърите ще инспектират и заменят главините на задния мост.

60. Гайката за закрепване на волана може да е разхлабена

    Съобщен на 1 ноември 1999 г.Моделни години 1995–1998Кампания на NHTSA 99V307000Засегнати са 540 037 автомобила

    Гайката за закрепване на волана може да не е затегната достатъчно, което да причини вибрации и луфт и да доведе до загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще затегнат гайката.

61. Фиксиращата гайка на волана може да се разхлаби

    Съобщен на 8 юли 1998 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 98V155000Засегнати са 104 928 автомобила

    Разхлабена фиксираща гайка на волана може да причини вибрации и луфт, а след това да падне и да позволи на волана да се отдели от кормилния вал. Това може да доведе до загуба на контрол и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат отново гайката.

62. Ключът за запалване може да излезе извън позиция Park

    Съобщен на 20 ноември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V213000Засегнати са 289 326 автомобила

    Заклинил щифт на соленоида за блокиране на ключа може да позволи ключът да бъде изваден, когато трансмисията не е в положение Park. Ако ръчната спирачка също не е задействана, автомобилът може да се търкулне по наклон. Дилърите ще сменят соленоида.

63. Вакуумният маркуч на спирачките може да замръзне

    Съобщен на 17 септември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V156000Засегнати са 18 746 автомобила

    Във вакуумния маркуч на спирачките може да замръзне влага след продължителна употреба в изключително студен климат, което може да премахне вакуумното подпомагане на спирачките и да увеличи спирачния път. Дилърите ще монтират вакуумен маркуч за спирачките с нова конструкция.

64. Държачът на крушката на задния стоп може да се деформира

    Съобщен на 20 февруари 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V037000Засегнати са 756 автомобила

    Топлината може да деформира държача на крушката на задната светлина, причинявайки загуба на електрически контакт и спиране на работата на лампата. Дилърите ще проверят държача и ще заменят дефектните държачи и кабелните им снопове.

65. Компонент на радиоапарата може да направи късо съединение и да предизвика пожар

    Съобщен на 13 септември 1993 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 93V147000Засегнати са 155 809 автомобила

    Повреда на електронен компонент в радиоапарата може да причини късо съединение и пожар в пътническия салон. Ремонтирайте радиоапарата.

66. Повреда на централното заключване може да попречи на излизането

    Съобщен на 22 септември 1992 г.Моделни години 1987–1990Кампания на NHTSA 92V135000Засегнати са 554 910 автомобила

    Блокът за управление на бравите на вратите може да откаже и да повреди соленоидите на бравите, така че вратата да не може да се заключи или отключи дори ръчно. Това може да затрудни излизането на пътниците при спешен случай. Ще бъде монтирано допълнително реле за управление, което да предотврати неизправност на оригиналните релета.

67. Разлят течен продукт може да деактивира автоматичното движение на предпазния колан

    Съобщен на 28 февруари 1992 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 92V025000Засегнати са 175 923 автомобила

    Течност може да достигне до контролния блок на предпазния колан и да му попречи да задейства моторизираното анкерно закрепване на предния колан, намалявайки защитата на колана и увеличавайки риска от нараняване при внезапно спиране или катастрофа. На контролния блок ще бъде монтиран защитен капак.

68. Неизправност в круиз контрола може да причини форсиране на двигателя

    Съобщен на 28 февруари 1990 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 90V040000Засегнати са 121 389 автомобила

    След продължителна употреба, последвана от ниски температури, компютърът на круиз контрола може да се повреди при изключване. Повторното стартиране на двигателя при включен главен превключвател на системата може да доведе до форсиране на двигателя и загуба на контрол и да причини катастрофа. Компютърът ще бъде заменен с подобрена конструкция.

69. Прибиращото устройство на предния поясен колан може да блокира

    Съобщен на 18 октомври 1989 г.Моделни години 1987–1989Кампания на NHTSA 89V175000Засегнати са 408 225 автомобила

    Освобождаването на поясния колан по определен начин може да доведе до блокиране на прибиращото му устройство, да направи колана неизползваем и да увеличи риска от нараняване при катастрофа или внезапно спиране. Поясният колан ще бъде заменен с преработен водач.

70. Крикът може да не издържи автомобила

    Съобщен на 1 август 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V127000Засегнати са 11 486 автомобила

    Дефект в профила на резбата на крика може да му попречи да поддържа повдигнатия автомобил, като той може да се спусне неочаквано и да причини нараняване. Крикът ще бъде заменен.

71. Регулаторът на напрежението може да презарежда акумулатора

    Съобщен на 8 декември 1983 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 83V133000Засегнати са 48 737 автомобила

    Производствен дефект в интегралната схема на регулатора на напрежението може да доведе до презареждане на акумулатора. Дилърът ще смени регулатора безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.