Отзиви за Tata Safari

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Tata Safari според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Заварките на волана може да се напукат

    Съобщен на 26 май 2006 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2006/062Засегнати са 438 автомобила

    Заварките на волана може да се напукат и ако пукнатината се разшири, воланът може да се отдели и да се загуби контролът върху управлението. Воланът ще бъде заменен с нов с променен дизайн.

  2. Щифтът на сферичния шарнир на предното окачване може да се счупи

    Съобщен на 9 септември 2002 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2002/092Засегнати са 555 автомобила

    Щифтът на долния сферичен шарнир на предното окачване може да се счупи, което да доведе до загуба на контрол над управлението. На двата предни възела на окачването ще бъдат монтирани модифицирани сферични шарнири.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Tata Safari