Tata

Кой е Tata?

Tata Motors е индийски производител на превозни средства в рамките на Tata Group – бизнес група, която обхваща множество индустрии. Компанията започва като производител на локомотиви, а по-късно става известна както с търговски превозни средства, така и с леки автомобили. Indica е представена като първия местно разработен пътнически автомобил в Индия, докато Safari се превръща в една от емблематичните SUV линии на Tata.

Какви видове автомобили Tata се срещат в Европа?

Изброените тук модели показват комбинация от компактни автомобили, седани, комбита и SUV. Indica и Vista са хечбеци; Indigo е седан, а Indigo Marina е неговият комби вариант. Safari е SUV, докато Aria е по-голям семеен автомобил в стил кросоувър.

Indica има най-силно присъствие в данните за регистрации в ЕС с 4 836 регистрации от 2010 до 2014 г. Vista следва с 3 030 от 2011 до 2015 г. Indigo Marina отчита 1 312 през 2010 г., Safari 1 092 през периода 2010–2011 г., Aria 968 от 2011 до 2015 г. и Indigo 600 през периода 2010–2011 г. Тези числа дават представа кои модели са имали най-широко европейско присъствие.

Как се разви гамата на Tata?

Safari е моделът с най-дълъг живот в тази група, който се появява от 2000 до 2011 г. По-късните години носят по-разнообразна гама: Indica и нейният по-новоименуван спътник Vista, седанът Indigo и комбито Marina, както и по-голямата Aria. И Vista, и Aria присъстват от 2011 до 2015 г., докато регистрациите на Indica обхващат периода от 2010 до 2014 г.

Последователността подсказва, че европейската гама на Tata надхвърля рамките на историята с един единствен компактен автомобил, за да включи няколко типа каросерия и по-голям семеен автомобил. Indica и Vista покриват компактния сегмент; Indigo и Marina предлагат формат седан и комби; Safari и Aria разширяват гамата към употреба в стил SUV.

Къде са регистрирани автомобилите Tata и имало ли е електрификация?

Представените пазари са регистрациите в Европейския съюз и данните за Обединеното кралство от Агенцията за сертификация на превозни средства (Vehicle Certification Agency). ЕС и Великобритания са отделни отчетни зони, като посочените бройки на регистрациите се отнасят конкретно за ЕС. Изброените модели обхващат периода 2000–2015 г.; в тази гама няма нито един електрически модел, така че тези данни не показват история на електрификацията за Tata на тези пазари.

Официалните данни за разхода и емисиите могат да варират между различните пазари поради разликите в тестовите процедури: Европа е използвала NEDC или WLTP в зависимост от периода, докато САЩ използват изпитвания по EPA, а Канада – своята процедура с 5 цикъла.