Отзиви за Suzuki Ignis

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Гайката на волана може да се разхлаби

   Съобщен на 17 февруари 2025 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/050Засегнати са 4412 автомобила

   Монтажната гайка на волана може да се разхлаби и да причини тракане или необичаен шум. Ако автомобилът продължи да се използва, съединението може да се разкачи и управлението да стане невъзможно. Монтажът ще бъде проверен и почистен, воланът ще бъде монтиран отново, а гайката ще бъде затегната до 43 Nm.

2. 12-волтовият кабел може да даде на късо и да причини пожар

   Съобщен на 7 февруари 2022 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00404/22

   Положителният 12 Volt кабел може да влезе в контакт с отрицателния захранващ проводник или каросерията, причинявайки късо съединение и пожар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

3. Обезвъздушителната тръба на резервоара може да е лошо заварена

   Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/135Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00511/21Засегнати са 371 автомобила

   Обезвъздушителната тръба може да не е заварена правилно към резервоара за гориво. Резервоарът ще бъде сменен.

4. Ремъкът на стартер-генератора може да се скъса

   Съобщен на 26 март 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/078Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0456/18Засегнати са 6741 автомобила

   Ремъкът може да се скъса, спирайки водната помпа и предизвиквайки предупредителни лампи за зареждането и температурата на охладителната течност. Двигателят може да угасне и да не запали отново. Ремъкът ще бъде заменен.

5. Неправилен софтуер може да спре зареждането на акумулатора

   Съобщен на 13 март 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/071Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0457/18Засегнати са 25 252 автомобила

   Неправилен софтуер за управление на двигателя може да предотврати зареждането на акумулатора. Светлините могат да затъмнеят, а двигателят може да угасне или да откаже да запали отново. Модулът за управление на двигателя ще бъде препрограмиран с коригиран софтуер.

6. Ключът за запалване може да започне да пуши или да се запали

   Съобщен на 19 юни 2015 г.Моделни години 2000–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2015/094Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0786/15Засегнати са 15 117 автомобила

   Топлината от електрическа дъга може да карбонизира гъстата смазка вътре в ключа за запалване, причинявайки дим и потенциално пожар. Ключът за запалване ще бъде заменен.

7. Въздушната възглавница може да се отвори неравномерно

   Съобщен на 12 март 2007 г.Моделни години 2003–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2007/010Засегнати са 4008 автомобила

   Въздушната възглавница може да се отвори неравномерно и да причини телесна повреда. Скобата на въздушната възглавница ще бъде заменена с нова модифицирана част.

8. Спирачната верига може да се повреди

   Съобщен на 22 януари 2007 г.Моделни години 2005Кампания на DVSA за безопасност R/2007/009Засегнати са 4 автомобила

   При определени условия една от двете спирачни вериги може да се повреди. Главният спирачен цилиндър ще бъде заменен.

9. Задвижващият вал може да се откачи

   Съобщен на 10 октомври 2005 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2005/120Засегнати са 1915 автомобила

   Неправилно зададена задържаща зегерка може да не задържи съединението на левия вътрешен задвижващ вал в позиция, причинявайки загуба на предаване на движение при висока скорост. Зегерката ще бъде заменена.

10. Крепежните елементи на предното окачване може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 25 юни 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/103Засегнати са 1613 автомобила

    Крепежните елементи на предното окачване може да не са затегнати правилно. Те ще бъдат разхлабени и затегнати отново с предписания въртящ момент.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.