Отзиви за Pontiac Trans Sport

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Дръжката на електрическата плъзгаща се врата може да причини нараняване на ръката

   Съобщен на 22 декември 2004 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 04V597000Засегнати са 717 302 автомобила

   Задържането на вътрешната дръжка, докато електрическата врата се отваря, може да притисне ръката на пътника в облегалката на седалката или подлакътника, причинявайки нараняване на китката или предмишницата. Дилърите ще подменят вътрешната дръжка от страната на пътника и, ако са налични, дръжката от страната на водача. До извършването на ремонта избягвайте използването на вътрешната дръжка за отваряне на вратата.

2. Кормилният лагер може да се повреди

   Съобщен на 4 ноември 2002 г.Моделни години 1996–1998Кампания на NHTSA 02V286000Засегнати са 1 159 156 автомобила

   Държачът на долния лагер на пиньона може да се повреди и да позволи на сачмите да излязат, което затруднява завиването или причинява неочаквано сервоусилване надясно. Това може да доведе до катастрофа. Дилърите ще монтират нов лагер или при необходимост ще заменят кормилния механизъм.

3. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да експлодира

   Съобщен на 25 януари 2002 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 02V027000Засегнати са 1730 автомобила

   Прекомерното вътрешно налягане в пиропатрона на въздушната възглавница за водача може да го накара да експлодира при отваряне. Метални и пластмасови отломки могат тежко да наранят пътниците. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница за водача, безплатно.

4. Електрическата плъзгаща се врата може да не се заключи

   Съобщен на 21 август 2001 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 01V264000Засегнати са 248 737 автомобила

   Предна заварка може да се счупи, блокирайки задвижващия механизъм така, че вратата да не се заключи при затваряне. Тя може да се отвори по време на движение на автомобила, позволявайки на пътник да падне и да бъде наранен. Дилърите ще инспектират задвижващия механизъм и ще инсталират нов възел, ако е необходимо, безплатно.

5. Електрическата плъзгаща се врата може да не се заключи

   Съобщен на 8 март 2001 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 01V067000Засегнати са 477 011 автомобила

   Плъзгащата се врата от страната на пътника може да се затвори, без да се заключи, и да се отвори по време на движение, което позволява на пътник да падне и да пострада. Дилърите ще инсталират нов модул на задвижващия механизъм за отключване.

6. Жилото или механизмът за превключване може да не зацепват позиция парк

   Съобщен на 11 юни 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V131000Засегнати са 38 540 автомобила

   Счупен накрайник на жилото за превключване или разхлабена щанга може да попречи на трансмисията да превключи в положение за паркиране, позволявайки на автомобила да се търкулне и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят жилото на селектора и ще го сменят, ако е необходимо.

7. Механизмът на чистачките може да протрие спирачната тръбичка

   Съобщен на 7 април 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V072000Засегнати са 55 154 автомобила

   Механизмът на чистачките може да протрие спирачна тръба, което може да доведе до теч на течност, да намали ефективността на спирачките и да увеличи спирачния път. Дилърите ще монтират скоба, за да осигурят хлабина, и ще проверят тръбите, като сменят повредените.

8. Корозирали фиксатори на задната подрама може да позволят на болтовете да ги пробият

   Съобщен на 8 април 1997 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 97V058000Засегнати са 676 535 автомобила

   Корозията може да позволи на болтовете на задната подрама да пробият фиксаторите си. Ако и двата болта пробият фиксаторите, подрамата може да остане без опора, а междинният вал на кормилната колона може да се откачи от кормилния механизъм, създавайки риск от катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете и фиксаторите.

9. Тръбопроводът на охладителя на трансмисията може да се разкачи

   Съобщен на 23 януари 1996 г.Моделни години 1992–1995Кампания на NHTSA 96V015000Засегнати са 585 182 автомобила

   Тръбопроводът на масления охладител на трансмисията може да се разкачи при ниски температури и високо натоварване на трансмисията, разливайки течност и потенциално причинявайки пожар. Дилърите ще заменят тръбопроводите на охладителя.

10. Дроселът може да не се връща бързо

    Съобщен на 3 ноември 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V214000Засегнати са 6772 автомобила

    Опорните скоби на жилото на дросела могат да влязат в контакт с лоста на дросела и да възпрепятстват връщането му, така че оборотите на двигателя може да не намаляват толкова бързо, колкото водачът очаква. Дилърите ще заменят опорната скоба.

11. Рамото на педала на спирачката може да се счупи

    Съобщен на 20 март 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V048000Засегнати са 6523 автомобила

    Неправилно произведено рамо на педала на спирачката може да се счупи по време на спиране, причинявайки загуба на спирачното действие и увеличен спирачен път. Дилърите ще заменят съмнителните модули на педала на спирачката.

12. Раменният колан на втория ред може да не се прибира

    Съобщен на 24 май 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V100000Засегнати са 5294 автомобила

    Десният раменен колан на втория ред може да се притисне между седалката и облицовката на рамката на вратата и да не се прибира правилно, което намалява защитата на пътника при внезапно спиране или сблъсък. Дилърите ще монтират преработена облицовка и ще поставят предупредителен етикет на детската седалка.

13. Предпазният колан на третия ред седалки може да блокира при лек наклон

    Съобщен на 21 януари 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V015000Засегнати са 22 862 автомобила

    Прибиращите механизми на предпазните колани на третия ред седалки може да са монтирани неправилно и да блокират при наклони под 15 градуса, което пречи на пътниците да издърпат и закопчаят коланите си. Пътниците без поставени колани са изложени на по-голям риск от нараняване при катастрофа. Дилърите ще демонтират и монтират правилно прибиращите механизми.

14. Задният предпазен колан може да блокира и да не се изтегля

    Съобщен на 4 януари 1994 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 94V027000Засегнати са 157 740 автомобила

    Засегнат заден предпазен колан може да блокира в макарата и да не може да се изтегли, което пречи на пътника да го използва и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Собствениците са помолени да проверят дали коланът блокира; дилърите ще сменят коланите, които блокират. Смяната се предлага през целия експлоатационен живот на автомобила.

15. Задният среден предпазен колан може да не задържи пътника

    Съобщен на 13 декември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V212000Засегнати са 1238 автомобила

    В прибиращия механизъм на задния среден предпазен колан може да липсва пружина на блокиращата лапа, което позволява на колана да се изтегли прекалено много при катастрофа и да не задържи пътника. Дилърите ще проверят прибиращия механизъм и ще го заменят, ако пружината липсва.

16. Вратата на жабката може да се отвори при катастрофа

    Съобщен на 28 януари 1992 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 92V012000Засегнати са 95 897 автомобила

    Вратата на жабката може да не остане затворена при сили в определени катастрофи и може да нарани пътник. Горната врата ще бъде заменена с преработена версия, която има надеждна ключалка.

17. Неправилна макара на колана може да се блокира на стръмен наклон

    Съобщен на 15 март 1991 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 91V046000Засегнати са 400 автомобила

    Неправилно монтирана макара може да блокира колана, когато автомобилът е паркиран на стръмен наклон, и да попречи на пътника да го изтегли за ползване. Комплектът на раменния колан ще бъде сменен.

18. Куките за закрепване на задната седалка може да не издържат натоварването

    Съобщен на 2 октомври 1989 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 89V164000Засегнати са 343 автомобила

    Куките за закрепване на рамката на задната седалка може да не издържат необходимата сила на опън и автомобилът да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Куките и шарнирните нитове ще бъдат заменени с термично обработени крепежни елементи.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.