Отзиви за Mercury Topaz

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Вентилаторът за охлаждане може да прегрее при навяван сняг

   Съобщен на 25 февруари 1997 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 97V019000Засегнати са 75 200 автомобила

   При силен вятър, обилен навяван сняг и ниски температури снегът може да блокира или замрази охлаждащия вентилатор, което да доведе до прегряване на мотора му и потенциално да предизвика пожар. Дилърите ще монтират допълнителен кабелен сноп с автоматично нулиращ се прекъсвач.

2. Ключът за запалване може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 25 април 1996 г.Моделни години 1988–1993Кампания на NHTSA 96V071000Засегнати са 7 900 000 автомобила

   Вътрешно късо съединение в ключа за запалване може да причини прегряване, дим и евентуално пожар в зоната на кормилната колона. Дилерите ще заменят ключа за запалване.

3. Винтовете на сензора за дроселовата клапа може да се разхлабят

   Съобщен на 1 март 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V024000Засегнати са 91 000 автомобила

   Винтовете на сензора за позиция на дроселовата клапа могат да се разхлабят и да излязат, позволявайки на сензорите да се откачат и предотвратявайки връщането на дросела от средно положение. Дилърите ще заменят винтовете с винтове, покрити с лепило, и ще ги затегнат с по-голям въртящ момент.

4. Болтът на облегалката на шофьорската седалка може да се счупи

   Съобщен на 24 юни 1986 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 86V082000Засегнати са 195 732 автомобила

   Болтът, който закрепва облегалката на шофьорската седалка към рамката на възглавницата, може да се умори и счупи, в резултат на което облегалката да падне и евентуално да се загуби контрол над автомобила. Крепежните винтове ще бъдат сменени.

5. Болтовете на задното окачване може да се счупят

   Съобщен на 5 ноември 1985 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 85V145000Засегнати са 227 027 автомобила

   Болтовете на носачите на задното окачване може да се счупят, позволявайки на задния шенкел да се отдели и причинявайки загуба на контрол. Болтовете на задното окачване ще бъдат сменени при необходимост.

6. Повреда в управлението на двигателя може да задържи дросела отворен

   Съобщен на 22 октомври 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V134000Засегнати са 3988 автомобила

   Периодичен проблем с фазировката в процесора за управление на двигателя може да доведе до това дроселът да остане или да се отвори частично, увеличавайки оборотите на двигателя и евентуално причинявайки загуба на контрол или катастрофа. Процесорът ще бъде сменен при необходимост.

7. Болтовете на задното окачване може да се счупят

   Съобщен на 3 юли 1985 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 85V086000Засегнати са 226 729 автомобила

   Болтовете на носача на задното окачване може да се счупят, позволявайки на задния шенкел да се откачи и евентуално да причини загуба на контрол. Болтовете на задното окачване ще бъдат заменени при необходимост.

8. Болтовете на закрепването на раменния колан може да нямат достатъчна опора

   Съобщен на 20 декември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V134000Засегнати са 530 000 автомобила

   Материалът, който поддържа болтовете на халката на раменния колан, може да не е достатъчно здрав, а закрепването да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Дилърите ще монтират нови крепежни елементи, за да укрепят закрепването.

9. Прекъсвачите на осветлението може да прегреят

   Съобщен на 16 май 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V055000Засегнати са 626 автомобила

   Късо съединение в арматурното табло може да доведе до прегряване на прекъсвачите на фаровете и вътрешното осветление. Дилърите ще сменят прекъсвача на фаровете и ще проверят предпазителя и таблото с предпазители за безопасна работа.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.